连锁 第10页

中国润滑油行业，随着渠道的不断下沉，销售渠道已经越发鸡肋，很多企业开始尝试“品牌直供”模式，就是工厂直接发货给终端客户，从目前来看，基本上分两种模式：1、占山为王：就是把自己变成经销商，业务、内勤、库管、财务一应俱全，亿邦是深耕公司所在地的市场，不如康普顿在即墨，鑫达在石家庄，英莱壳在大同，龙蟠在南京、泰州等，费用可控，服务及时，一般在羽翼丰满后，会逐步外延。龙蟠、领航、现代几乎都是这个打法。虽然利润不错，但发展速度很慢，在这个快鱼吃慢鱼的大环境下，会丧失发展机会；由于采用类...

汽服市场风云变幻，各路神仙打仗，机油作为其中重要的易耗品，是少数有品牌，有销量的品类，多年前就有机油品牌打造连锁模式，这几年更是如火如荼，尤其是一些资本加持下的连锁品牌，途虎、天猫、京东，还有快准、开思、华胜、百顺等，引得一些中小润滑油品牌也准备入局。不谋万事者不可谋一局，润滑油企业想进军汽服市场，先要想一想能否在理论上跑通。我们知道，润滑油企业所擅长的也就是机油制造、渠道销售，而做汽服，就需要考虑开店、装潢、技师、维修、店长、耗材、引流等，我们虽然懂油品知识，但大都陷于生产...

穷则思变，不是说没钱了就要变革，而是到穷途末路，就要改变现状。从2019年开始，润滑油消费量逐年下滑，从原来的680万吨，下滑到如今不足500万吨，甚至有人估计2022年润滑油消费量或将下探到400万吨以内。在一个增量市场，润滑油品牌做好产品就能获得一定份额，但在存量市场，大品牌要维系市场份额，小品牌要力争生存，竞争更加惨烈：所有的增量，都来自对手。而这些年发展下来，润滑油渠道已经从国代、省代、市代逐步延伸到县代，为增加市场竞争力，一些企业开始直达终端，甚至有的开始打造润滑油...

这几年，很多润滑油企业开始打造换油中心、连锁门店，越来越多的大店如雨后春笋涌现出来，以前100多平就算不错的形象店，而现在，几百平门店并不鲜见，为什么会这样？厂家和终端为何对建大店乐此不疲呢？因为在消费者的认知里，大店等于大品牌。试想，一个100多平米的店说自己经销的品牌是大品牌，让你充值1000办会员，车主会将信将疑；一个300多平的店无需介绍自己是大品牌，车主都会笃信不疑，大店给消费者更多的信赖感和安全感。不管是维修保养，还是充值办卡，车主都会担心质量、服务，更担心你跑路...

近日，小李补胎创始人李沅坤为润滑商情介绍了公司的发展，从2000年6月起步，2010年才发展9家门店，随后，进入快跑阶段，到目前有直营门店83家，客户有40万，团队有500人，这里着重记录他的运营策略。1、做小而美：聚焦郑州区域，不延伸涉足外区域，只做直营，保证服务水准，目前，店面大都是100平左右，每店配5-6位员工，有1-2个工位，一般选择高档社区或商业广场，就是车辆往来多的区域，轮胎出问题偶然性比较多，和小保养不一样。服务项目有：补胎、轮胎、店铺、定位、保养等，在补胎价...

你要解决问题，而不是开一家公司。现在有这样一群人，先与人合作开一家餐厅，并给它取个很有互联网味道的品牌名。再策划一些与这个餐厅有关的视频，放在抖音/快手上，让这些视频火起来。然后再利用自己的媒体资源，在一些创业媒体上宣称某某餐厅火了，它如何如何受欢迎，并以此来吸引人们去加盟，从而赚取加盟费。据说，光是加盟费就足以覆盖掉之前开餐厅的所有成本，即使这家餐厅后来的生意根本就不好。其实，如果我们仅仅把它当成一种赚钱方式的话，那的确有它的可取之处。别的不说，光是在抖音上能火一把，就已经...

在新冠疫情影响下，润滑油企业艰难熬过了2年，新的一年即将开启，2022年，润滑油企业市场开发难度几何？加油打气是应该的，可面对现实，只能给你泼冷水了，经销商开发会很难很难。两年疫情下来，人们的消费观念有了大的改变，从超前消费，到量入为出，尤其是各种产品都在涨价，而人均收入却开始停滞，甚至下滑，一些大厂在年底大幅度的裁员，使得人们收入预期悲观居多。各项成本的提升，难以同步传导到终端，厂家的出厂价难以上调，虽然2021年三轮调价，老产品价格依旧难以撼动，只有推新产品，才能建立新的...

随着润滑油市场竞争的激励，更加上无数资本挟持下的猫虎狗等平台，不仅客户开发困难，客户销量提升也是阻力重重，一些润滑油企业也开始打造连锁养护中心。有的企业采取三方协议的方式，通过提升店面形象，披上连锁的外衣，比如拉力宝润滑油，就推出了不同投资标准的形象店；也有的企业联手经销商打造连锁，比如孚创，2020年成立，和经销商共同打造美孚1号车养护，但连锁渠道将会影响传统渠道的销量、利润；也有的企业推出新的品牌，比如拉雅养车脱胎与喜马，经过10余年的发展，目前已经有700家左右的门店；...

2021年，养车连锁大爆发，猫虎狗一如既往地扩张自己的加盟门店，美孚、驰加等上游品牌商也纷纷发力，目标都以千为单位。这个现象至少说明三件事情，一是传统修理厂，包括部分区域连锁，发展遇到瓶颈，纷纷选择站队；二是在这样的情况下，拥有资本或资源的企业趁机收割门店；三是在养车连锁之外，现阶段其他类型的汽修连锁很难突围。先不论其他类型的汽修连锁的进程，目前的养车连锁模型也存在不少挑战，整个行业对其提出了两方面的要求。一方面，汽车后市场注册修理厂40万左右，加上没注册的可能超过60万，而...

不同能力的员工，负责不同的客户群体。我们知道，打仗时，统帅负责战略，前线指挥官负责实施，士兵则在一线冲杀，从而保证战争的胜利。企业其实也要这样做，不同素养的员工，负责不同的事务。1、员工分级：一个销售型公司，一般情况下有四种员工，新员工一般是刚入职不久，老员工大都工作了一年半载，主管是专门负责某项业务或品类的管理者，高管大都是指总监或副总。很多企业并没有对这4个层面的员工进行过程管理，重业绩轻管理，重结果轻过程，很容易造成：新员工，没有人指导，成长非常缓慢，存活率很低，犹如“...