连锁 第9页

4S店保养太贵，修理厂或汽配城保养又不让人放心，因此有些聪明的家伙看准了这个市场，于是上门保养犹如雨后春笋般的快速发展起来。上门保养不仅价格有优势、而且还能让你足不出户，省了油钱省了时间，看上去还挺专业、挺高大上的，够时髦服务也够到位，但是上门保养能让我们放心吗？反正我心里是打鼓的。什么是保养？所谓保养，是指汽车在行驶了一定里程或使用了一定时间后，要对车辆易损及老化的部位进行修复的一个方法。其中包括更换、检查和维护。简单来说，保养并不是简单的换换机油、换换滤芯就完了，它还包含...

BP，财富500强的第四位。这位中国市场的后来者却在全国的各个战线获得一个又一个的胜利。2002年的10月，BP先试探着在深圳开设了第一个连锁旗舰店，为今后的连锁之路摸索管理经验。2003年，BP开始在国内的重点润滑油消费城市推广“换油易”，其中以深圳、广州、厦门、杭州、南京、苏州、无锡、上海、武汉、重庆、天津、北京、沈阳、长春等为重中之重。1、“换油易”的操作模式：上述的几大城市都是国内润滑油消费大户，比如，南京一年消耗润滑油2万多吨，杭州也近2万吨；作为国际知名油品，BP...

截至2006年3月底，统一“自由行”已经有遍布全国的600多家汽车养护中心在营业，而统一公司新阶段的招商工作正在紧锣密鼓地进行。“自由行”连锁换油养护中心在快速扩展与推广中，实现了零售市场“新养护时代”的战略突破，这也是从产品品牌向服务品牌过渡的必由之路。定位于“中国汽车后服务市场的第一品牌”的统一“自由行”经历了由换油到养护，由产品品牌到服务品牌的巨大转变。2006年，统一“自由行”项目在前期发展与推广的基础上将继续向纵深发展，进一步加快挺进零售市场的步伐，保持行业领先地位...

或许你很少去连锁超市购物了，但你至少会听说过或曾经去过家乐福、沃尔玛、山姆会员店，他们有什么区别吗？从表面上看，没什么区别。好像卖的都是宝洁的洗发水，一样的可口可乐，海尔冰箱也差不多。其实，他们之间有很大的区别。主流的线下店，能分成三种形态，家乐福模式，沃尔玛模式，山姆模式。1、家乐福依赖平台模式。什么是平台模式？你花100元买进1个电饭煲，打算120元卖掉，赚取差价。可是，在哪里卖呢？这样，我建个平台吧。你也来，用户也来。你在平台上把电饭煲，120元卖给用户。你赚你的差价。...

从燃油车时代进入到“燃电一体化”时代，处在变革中的中国汽车后市场迎来新业态。2023年8月9日，壳牌在中国市场正式推出“绿洲计划”，致力于打造一个以修理厂为核心，联合上下游品牌共同赋能的全国最大的汽后生态联盟。壳牌大中华区润滑油业务总裁陈斌表示：未来的汽车服务业态一定是多元化的，40多万家修理厂不可能全部被连锁化。大连锁有它的生存空间，独立门店也有他们的生存之道。而且，独立门店深耕当地市场多年，积累了稳定的客群，也得到了客户对其价值和服务的认可，这就决定了单店业态仍会持续存在...

2023年8月，美丰加蓝再传喜讯，成功签约浙江石油，双方将围绕车用尿素供应业务携手合作，扩大品牌宣传，共同拓展浙江区域车用尿素市场，实现互赢。浙江省石油股份有限公司是浙江省国资委筹办的省级石油公司，覆盖全省200多座加油站，浙江石油旗下浙江能多多销售公司，将全面推广销售美丰加蓝车用尿素。两家公司签约合作，是顺应市场广大客户对美丰加蓝品牌和产品质量的高度认可，充分发挥对方渠道优势资源，携手共进，为呵护碧水蓝天贡献力量，共创车用尿素美好未来。...

渠道不断下沉，不断扁平化是任何行业的发展趋势，润滑油行业也不会例外，20年前，壳多美都走过总代、省代、市代的模式，如今一些地方的渠道已经下沉到县级，比如珠三角、长三角。即时SK、马石油前10年也是这样走过的。随着市场竞争的加剧，尤其是从2018年开始，润滑油消费量开始进入下行通道后，竞争越发残酷，而途虎、天猫、京东、快准、开思等的崛起，也让润滑油企业不得不面对终端数量的不断萎缩，皮之不存毛将焉附，终端被连锁抢夺，经销商也就缺少了话语权，尤其是品牌商还要给渠道环节20-30%的...

渠道下沉扁平化是趋势，而下沉的终点就两种：直达终端或用户直供。而润滑油行业，由于需要更换服务，至少汽机油产品，还难以实现用户直供，但柴机油用户，有动手能力和患有场景，完全可以做到直供。作为率先尝试润滑油直供终端的品牌：畅行者，已经耕耘柴机油市场多年，据了解，目前已经有600余家终端，综合年销售1.5亿，然而，在辉煌的背后，我们也看到了一些隐患。从终端来型来看，大致有两种：提供更换服务的汽修厂，再次销售的汽配店。在我们认为，既然终端直供，就没有必要找需要再次销售的中间商，也就是...

润滑油圈的你一定听说过途虎天猫京东的连锁店，也一定知道壳牌嘉实多美孚的形象店，他们的区别一个是养车连锁，一个是润滑油终端门店形象提升，有着本质的区别。我们知道，汽机油由于换油不便，或者不具备相应的环境、工具，终端门店依旧是销量的来源，电商处于拾遗补缺的地位，由于房租、人工、车况、油质的提升，虽然汽车保有量看起来庞大，但平均到单店流水上，车辆年贡献额反而不断降低，20年前单车年消费3000以上，10年前还能保持2000上下，而现在，很多私家车一年就做一次小保养，也就200来块，...

润滑油市场几年来一直处于下行态势，蛋糕在缩小，机油市场竞争白热化，在疫情下，原料物流成本飞涨，不仅大品牌机油价格难以上调，甚至反而开始降价来抢市场份额，在这种情况下，新兴品牌不得不积极应对：裸价销售、特价引流、小众产品等来破局。其中，最引人注目的是一些润滑油品牌推出9.9特价机油，通过帮助修理厂引流来实现产品销售，热热闹闹活动后，都有企业宣传订单收了多少家，现金收了多少万，局外人一看，很好啊，从而吸引更多的经销商来合作。然而，我们观察了几个主流品牌的发展，却发现最典型的品牌，...