代工贴牌

2023年4月份后，让无数润滑油企业老总们头条的问题来了：招商越来越难，以往，招商难是经销商会和企业谈价格、要支持、做方案，合作谈的很艰难，而现在的难，是几乎没有经销商愿意谈，他们大都开始了操作自己的品牌，对代理新品牌没有兴趣。可以说，2023年润滑油企业将不得不从【招商】为主转变为【代工】拓展。代工是行业成熟后的模式，彩电、洗化、饮料、电脑、手机、运动鞋、新能源车等，几乎都是以代工模式为主，厂商分离发挥各自优势。润滑油代工业务的拓展并不是简单的报价，还涉及到多方面的管理、服...

截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆，还处于不断增长中，看似润滑油市场规模应该很大，但推算下，市场规模已经很小了，现在换油频率降低，私家车一年一换，而用油大户的运营车辆，反而大都换成了新能源车，润滑油消费量即使按1台车1年换2次算，也就6亿瓶机油，大约是200万吨；如果按每瓶机油均价100算（出厂价），汽机油市场大约在600亿以内。按《中国润滑油白皮书》统计，中国润滑油市场汽机油消费量是180万吨，规模是480亿左右，...

2023年润滑油调和厂新建在建多达50+，这些工厂不是以前的小打小闹，而是动辄20亩以上的规模，5万吨的产能，最大规模的工厂产能超过40万吨，中国润滑油圈已经进入了下行通道，现在建厂是他们盲目投资吗？不是的，大部分项目是前几年立项，只是口罩管控延误下来，少部分是OEM品牌发展壮大后，需要自建工厂把控质量、优化成本、提升研发、保障供应。仅这50+新建扩建的工厂，其产能就已经超过了400万吨，而2022润滑油消费量不足400万吨，可以说，产能过剩已经是明面上的事，如何释放产能呢？...

2023年都要过去了，还有一些新晋的润滑油品牌想把自己包装成国外品牌，要知道今天的信息渠道太丰富了，微信、抖音、头条、小红书，还有老牌的微博、百度什么的，更有各种企业查询软件，你的品牌是人是鬼，在这些照妖镜下都会一览无余，欺诈是玩不下去的：1、明明是个国内品牌，明明是个18线品牌，硬是要把自己说成是国际品牌。结果你问他，国内市场销量如何？海外有几个国家进入了？品牌归属国销量如何？就不知道怎么说了。现在信息高度透明的时代，你说自己是国际就是国际呀？消费者谁还是个傻子，能懵谁呢？...

大品牌有大麻烦，他们是纸老虎，我们可以找到突破口。在我们印象里，国际大品牌体量大，抗风险能力要高，基础油、添加剂等原材料波动时，受到的影响应该更小，其实，这是我们的误区。对于国际大品牌而言，他们对成本管控十分严苛，在供应链上，更是采取实时调度，比如，天津某国际品牌润滑油，包装耗材的进货准确到1小时，也就是说，生产某款产品时，产品包装桶供应商，要在1小时前送到工厂，工厂收货后就灌装；然后，成品随即就由物流发货，成品几乎没有库存，号称“零库存”管理模式。很先进，减轻了工厂的空间占...

原材料涨价的后果就是：大家不约而同的提价！其实错了！企业其实有三个必经阶段：初级阶段，抓住机会就是一切；中级阶段，战略阶段，产品与市场升级；高级阶段：企业文化，引导前进。在第一个阶段，企业的成功不一定是高瞻远瞩的战略或优异卓越的管理，而是看企业是否有发展机会和抓住机会的能力，也就是这个阶段，战术就是企业的战略。统一的成功就是靠不断的发现机会把握机会实现的，开发3.5L产品，开发专用油品，推广中桶油品…无不是抓机遇，可2007年的困境也说明光靠机遇是不行的，正如虽然乱拳打死师傅...

金融危机，行业升级，让很多人看到了行业正走向一个新的方向，同时也让大家看到了行业的一些阴暗面。前两天一个重庆的经销商和我探讨选择品牌的问题，向我讲述了自己因为经销不稳定产品带来的经营迷茫，还是颇有感受！1、鱼龙混杂的招商：目前润滑油企业不管是进口知名企业还是国内润滑油企业，都再做着一项工作，那就是在不停的招商，也许这样说有点过，行业现在很难有企业很自信的说：“我们只是在销售产品，在巩固市场”。现今行业不再像前几年，简单招一帮销售人员、在报纸上打打广告、参加几场润滑油展、开几次...

在第一次会见经销商结束后，马上要着手安排后续的跟进工作，要维系与经销商之间的热度，可别冷落了经销商。当然，这里所要把握的关键点是维系热度，不能过冷或是过热。所谓过冷，就是有些业务人员自认为首次和经销商谈的不错，经销商也表现出来一定的合作愿望，于是就拿拿架子，冷经销商一下，指望经销商来主动联系自己。而过热，就是有厂家业务人员若是急于求成，在首次会面后，就马上直接询问经销商的合作意向，做还是不做。所谓热度的维系，即是以维系双方的联系，保持双方初步建立起来的感情，加深双方之间的认知...

窜货会让破坏价格体系，没有良莠之分，但企业想要完全杜绝窜货是不可能的，我们只能尽可能预防和管理。1、价格体系要合理：科学的价格体系可以大幅度减少窜货的可能性，主要是合理地设计渠道之间的价差，价差越大，窜货的可能性越大。一般越接近终端，价差就越大。比如出厂价100，经销商则需要保持20个点的利润，而汽修厂则需要50个点的利润，其价格依次是100、120、180，这样，大家才有积极性。2、批量政策要慎重：很多企业为了促进订货和快速回款，都会制定差异的价格政策，一次性订货越多，给的...

销售政策都是即时性的，长则一年，短暂一两个月，我们需要有高超的运用能力，来提高自己的业绩。1、一个目标：营销政策的目的无非是：提高销量，提高市场占有率、旺季拉动销售，淡季储备，短期业绩冲刺，推广新品种，打击竞争对手这些内容，但这些仅仅是笼统的期望，而不是明确的目标。合格的销售政策，一定会有一个明确的阶段性营销目标，简单说就是在什么时间段内，要达成圣母院的业绩：不是提高利润，而是某段时期内提高提升多少利润；不是提高市场占有率，而是某个时期内增加多少个终端；不是打击竞争对手的泛泛...

案例：张斌是一家中型润滑油企业刚上任不到半年的业务主管，春节前夕，他顺利启动了连续三年都没有开发成功的山东Q市市场，春节期间，这家曾经代理过三家名牌的经销商果然不负重望，不到二个月的时间里就销售了近40万元，从而让张斌喜上眉梢，以为总算是捞到了一条“大鱼”，可以让自己高枕无忧了。但好景不长，春节刚过，经销商就找到张斌，告诉他说，旺季就要到了，为了扩张市场，要求在原来公司给予其政策的基础上，请张斌再向厂家申请5%的促销费用，以用于渠道拓展和客情维护，同时也用以弥补由于增加销售人...