连锁 第8页

“现在的日子越来越不好过了”一句话道出了很多中小修理厂老板的无奈与辛酸，一定程度上也反映了汽车后市场的真实写照。究其背后的原因离不开一个词：价格战。从2018年开始，保养引流活动从标价148元到128元，再到如今的99元、58元……中国汽车后市场进入低价格消耗战。对于价格战，相信很多人并不陌生。十年前，美团从百团大战、千团大战厮杀中脱颖而出；五年前，滴滴从与Uber合并再到与快的合并，成就了现在一家独大的局面……再到如今各大互联网巨头。不论商业模式如何更迭，价格战一直存在。我...

最近有些创业做企业的朋友，来咨询沟通企业未来发展的事，我给多数朋友的意见是：以后别想着把公司做大，做什么品牌。这个姿势不对。以后谁做的大，谁难受，谁死的快。总结为一句话就是：把你的公司做小，把你的影响做大。所谓把公司做小，在三个层面：把人员规模缩小：能两个人做的事，绝不用三个人。宁愿高工资、高奖金给效率高的人，也不多用一个工作不饱和的人；把运营职能缩小：凡不是公司核心团队擅长的运营职能，能外包的就外包，绝不要想着自己干，比如有些公司的招聘，设计，招商，生产等等，只集中精力做好...

保养大战进入行业视野应该是从2018年郑州保养大战开始，当时途虎还未参战，天猫养车还未成型，京车会刚刚起步。不过，随着途虎进入更多城市，天猫养车和京车会大规模扩张，互联网巨头跟进的速度可以用迅雷不及掩耳之势来形容。一方面，借助开城的契机，猫虎狗推出以小保养为核心的优惠活动，优惠力度远高于其他汽修连锁；另一方面，在618、双11期间，同样围绕着小保养做文章，“99元小保养”、“小保养买二赠一”，种种手段见怪不怪。为什么说猫虎狗的小保养大战非打不可？首先，目前汽车后市场仍是个以流...

汽修厂、快修店、美容店的换门头现象，并非猫狗虎入场以后才兴起。第一批较集中换门头现象出现的在1998年，都是与“美嘉壳”或者“米其林、博世”等油品/轮胎类的汽车零部件公司有业务往来的单店响应品牌号召，多是纯粹换个门头以获取相对优惠的配件采购价等政策，当年，壳牌就是靠免费做门头，把美孚拉下马。第二批出现在2005年左右，彼时驰加、途虎等为代表的零部件巨头和平台型公司开始布局汽修连锁，于是以一批体系内（与品牌商有合作关系）为主体的门店，开始换上了“具备连锁属性”的门头。这批门店除...

汽车后市场进入互联网时代这么多年，大家伙其实发现，早期的汽车类电商平台，比如X虎，其实没有自己的流量，得上天猫京东等头部平台上去抢。从前还有专门帮平台刷流量的活，后来发现这些刷来的流量啥都不是，于是只好老老实实上头部平台去抢流量，一顿操作猛如虎，还得回归价格战。平台一需要流量诱惑门店加入，二需要流量卡门店脖子，但其实平台自身也没有流量，或者这个流量不是那么好转化的，那就只好价格战，有良心的平台薅资本的羊毛给门店点补贴，没良心的平台直接上去就是王八拳，引流成本门店自己承担。所以...

门店对于平台的意义，就是扮演流量入口和服务交付的角色，这条路才刚刚起步，还没有像团购和打车行业走到终局。为了不受制于人，不沦为平台的打工人，门店还有办法吗？甚至反过来让平台为自己打工？首先，i保养那种短期薅羊毛的故事基本上不可能再上演，对于想长期发展的门店也没有任何意义。所以，即便门店对流量的诉求优先级特别高，但不能过于看重流量，这是观念上的转变。门店本身就携带流量属性，汽车后服务具有典型的本地生活属性，考验的是三公里用户圈层，同时服务具有确切的周期性，短期流量可能只是饮鸩止...

归结起来，门店和平台争夺的重心都在于客户，门店需要客户完成线下交易，平台需要客户形成有效数据。当双方争夺同一件事物的时候，一旦超越某个临界点，必然导致冲突，使得天平倾斜，相互之间的制约关系出现反转。以途虎工场店为例，我们说这是一种强管控汽修连锁，督导、神秘人访客等管控只是表象，实现管控的归因才是内核，这个内核就是途虎掌控了门店的流量入口，一旦门店出现违规情况，切断流量入口，门店的生意立即下降30%。途虎工场店有一个特点，车主一定要通过线上下单，即便是线下到店的客户也要下载AP...

虽然我们看过太多门店和平台相爱相杀的案例，但双方从一开始能够走在一起，必然各有所求。在很多文章中我们提到过，当下的汽车后市场仍然是流量经济，主要原因在于两点，一是修理厂过饱和将是常态，分配到单个门店的流量极其有限；二是车主现在还不习惯于为技术和服务买单，整个行业仍然以价格为导向。所以门店要想在行业里面脱颖而出，只有两条路径，一是做出差异化，二是建立稳定的流量圈层，也就是私域流量。在差异化方面，早期的豪华车专修、油漆项目、轮胎项目等领域出现了一批比较成功的企业，比如华胜、小拇指...

我想开一家换油中心或机油专卖，我这里是个县城，如果做都要带上哪些项目会生意好点？如果没有汽车维修，车主会专门来我这里换油吗？我这里修理车的地方在老城这一边，政府部分和私家车大都在新区，店址选在什么地方好点呢？润道答复：1、名词界定：我们先界定几个名词：一是“换油中心”，即为车辆提供机油更换，日常保养的店面，通常也叫快修店；二是“机油专卖”，即提供多个品牌的润滑油零售，而不提供服务，有些类似汽配城里面的润滑油批发商；三是“美容中心”，除了车辆保养外，还提供汽车美容、汽车音响、底...

2020年1月21日，孚创注册成立，强强联合的出身（埃克森美孚、美孚经销商投资公司孚筱、腾讯、途虎联合）、优渥的身家（注册资金13.5亿元）成为疫情冲击下行业关注的第一大事件，发展至今，孚创的答卷里，有两个值得关注的成绩：推出全新的美孚1号车养护品牌；初步形成S2B2C全链路闭环，但也引发行业不同看法：美孚本身具备相当的线下门店体系，如今其实是原有的基础上增加线上选购等，其实是跟随趋势为车主提供更多的自主选择权，加上美孚本身的品牌优势，实力不容小觑。行业生存法则：第一，只要是...