山东润滑油价格便宜，偷工减料虚标等级而已？

润滑油行业的冬天已经到来，价格战已经在行业蔓延，短短几年，主流的CI柴机油升级成了CK，但价格却从280+，一路下滑到250+，汽机油的SP，从88一路下探到68，据说，有的企业60左右就出货，很多企业老总很无奈的说：都是山东润滑油企业干的！这样的话，已经说了很多年，山东润滑油品牌企业，成了中国润滑油圈的害群之马，可真相是这样吗？
先问个问题，加入你投资几千万建了个现代化的工厂，你会为了1瓶机油多赚几毛钱，而偷工减料，或者虚标等级吗？大部分老板不会这样做的。原因很好算，偷工减料的话，1吨省几百块钱，按年销5000吨的规模来算，大概多赚200万，但和投资的几千万相比，是大巫和小巫，正常人是不会为了短期利益而放弃光明的未来，实在不值得冒险。

但如果一个小作坊，一年就卖个几百万或千把万，面对200万就会抗拒不了诱惑，我们可以看理念来的假冒伪劣润滑油案件，是否发现这些犯事的几乎都是作坊，稍微有规模或有目标的企业，都不会这么干。而中国润滑油圈，从2018年起，润滑油调和厂进入了新一轮的军备竞赛，都这是占地30亩、40亩，上百亩的都有多家，如此大的投资，稍微正常的老板，就不会拿自己的产品质量开玩笑。
从事润滑油有历史的人都听说过，当年统一总被人说是偷工减料，可20年来，检测不合格的机油报到中，似乎从来没有统一，很多人说某个品牌、某个区域的产品质量差，大都是道听途说，或者是恶意传播，没有办法超越对手，就给对手摸黑，而自己还自以为是伸张正义，其实，是黔驴技穷。对手或友商卖的便宜，不是偷工减料，而是规模、效率。
就像前几年，一些所谓高端的咖啡品牌，说瑞幸品质太差，结果，进口数据表明，瑞幸的国内最大的咖啡豆进货商，所有友商都被打脸了。
当然，并不说山东润滑油品牌企业都没有偷工减料，小作坊还是存在这样现象的，而一些大品牌大企业为什么能做到低价呢？很简单，有的是规模效应，比如源根、莱克、零公里，有的是产品策略得当，通过精简产品线，使得批次采购成本降低，也有的是营销模式或高效管理，通过直销、电商减少了运营环节…凡是规模化工厂，或投巨资做市场，或高调做推广，这样的品牌企业大都不会偷工减料，即使当年做传销的品牌华汽动力，机油质量也没问题。
如果你的机油价格没有竞争力，不要说友商不好，而是要反思自己为什么做不到优质优价，是配方问题，还是规模太小，或者管理不力，未来的5-8年里，低消费将是主流基调，低价，不是你做不做的问题，而是怎么来实现低价。怎样做到低价还有利润，就找润道学院，我们帮你搞定。