找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

战略

  • 2024.10.16 | 润道 | 41次围观
    老板给员工要少讲道理,多给方法
    知道不等于做到,做到不等于做好,做好不等于做精。在管理中,有些管理者期望通过讲道理,激发员工的动力,然后自己可以一劳永逸,坐享其成,认为这样才是管理。但其实,这是一种变相的懒惰和“小聪明”。因为,人与人之间是不同的,绝大部分人在知道和做到的层面有着巨大的鸿沟,对一件事情的畏惧不是一句话就可以解决的。如果向低纬度的人讲道理,你自己讲的慷慨激昂,下面的人为了迎合你也都在点头附和,你认为太成功了,接下来就可以了,但事实并不会随你愿。如果向中纬度的人讲道理,他有可能会假装附和你,然后...
  • 2024.10.16 | 润道 | 39次围观
    润滑油圈的竞争,就是产品不断的升级?
    我们润滑油圈惯用的营销手法就是对比,虽然我们价格贵,但我们换油周期长,或使用效果好提高成品率,要么是降低综合使用成本,反正核心就是:高等级高标号的产品,虽然价格贵,但使用起来更划算,其目的就是用产品升级来提高竞争力。这个思路对吗?当然对,至少在以前是对的,但现在,就不完全对了。稍微了解电脑的人大都知道,以前电脑行业的竞争就是单核、双核、四核,内存是4G、8G、16G,但到了今天,2000块的电脑和8000块的电脑,硬件配置几乎一样,竞争从基本的硬件比拼,到了轻薄、续航、外观、...
  • 2024.10.10 | 润道 | 153次围观
    润滑油行业到了,用大单品的规模效应提升利润的阶段
    内卷时代的来临,让竞争白热化,企业经营的逻辑变了。靠做加法赚钱的时代过去了,靠做减法赚钱的时代来临了。在过去,企业产品线越多越广,企业的销量就越大,全国跑马圈地,谁填的空白越多,谁的销量就越大;而现在,是需求饱和时代,大家的产品都差不多,技术进步微乎其微,用户几乎无感,这个时候,就是大家比拼谁的成本更优化,谁的产品更精致。作为企业,其存在的目的就是满足用户创造利润,不仅仅是追求销量,还必须获取利润,有销量没利润就是白忙活,而打造大单品,恰恰是提升利润的一个重要手段。在润滑油圈...
  • 2024.10.10 | 润道 | 84次围观
    润滑油代工客户,规模越大反噬也越大
    在我们脑海里,客户越大当然也就越好,经销商也好,品牌商也好,做销售的都想找大客户,但其实,大客户对企业来说,并不是好事,大客户多了危害很大,大小客户的比例一定协调,因为:1、客户标准。OEM品牌,大致有几个层次,刚起步的品牌,年销一般在200万内;等有了一定的管理能力、品牌运营能力后,年销量能做到500万上下,这样的品牌商,已经开始构建渠道网络,基本上算是进入了轨道;而能做到1000万的品牌,已经有了成熟的销售队伍,他们有了进一步成长的空间;随着团队的扩张,一些品牌能冲到两三...
  • 2024.10.08 | 润道 | 141次围观
    中国润滑油圈还有蓝海市场吗?有,就是工业油
    现在很多润滑油企业都开始对市场抱有悲观思想,甚至一些油企在2024年减少员工出差频次,降低薪酬佣金比例,其实,不用那么悲观,因为,车用油市场虽然受到新能源车的挤压,但纯电车占比反而在下滑,增值快速的是增程式,还是需要用机油的,而真正有着广阔市场的,其实是工业润滑油市场,因为:1、有企业没品牌,就是很多企业随着和客户合作多年,但客户大都记住了供应商或制造商的名字,却记不住品牌,除了壳多美外,大部分企业是就近开发市场,凭借关系人脉做客户,并不重视品牌的塑造。我们润道学院在2012...
  • 2024.10.04 | 润道 | 112次围观
    我正好来南京,想登门拜访向您学习!拜托,没必要
    有免费的干嘛还花钱呢?很多人喜欢薅羊毛当白嫖党,老头老太更是典型,为了一斤免费的鸡蛋,一杯免费的牛奶,他们都能排几个小时的队伍,甚至提前排一夜的队,却不计算产品的价值和耽误的时间。对我们润道学院来说,碰到无数这样的白嫖党,他们的说辞基本是这样:我正好来南京,想登门拜访向您学习;您路过某地时,欢迎来我们公司指导;我们准备推出的新品,麻烦给瞧瞧看有什么需要改进的;我看了您写的文章,想详细请教下…在他们看来,不就是举手之劳嘛,可所谓的举手之劳,却是别人几十年经验的积累,加入你的孩子...
  • 2024.10.01 | 润道 | 152次围观
    10年一轮回,润滑油企业需要再次杀回柴机油市场了
    2014年前后,很多润滑油企业开始转型,集体杀向汽机油领域,再当时,柴机油的换油周期已经从1.5攀升到了3万,大家觉得这个市场没有了潜力,而且,利润底下,而汽机油利润空间高,值得投入。这样做没错,所有的营销思路都是建立在此时此地的,但10年过去了,市场却已经悄然变化。先说为什么柴机油利润低,根本原因是卡车的属性决定的,卡车是卡友的赚钱工具,恨不得压榨出每一滴利润来,比如货物超载、用便宜货、干掉尾气装置、在驾驶室里吃住等等,怎么省钱怎么来,省的就是赚的。由于奔波在外,卡友大部分...
  • 2024.10.01 | 润道 | 137次围观
    今年我们要做到2个亿,这是目标不是方案
    润道学院在工作中经常和企业的一号位及高管交流,我们经常听到他们立的flag,也就是很振奋人的话或一个宏伟的目标,比如:3年营收达到2个亿、明年企业利润率达到15%、我们要All in短视频…为什么这些豪言壮语最后被打脸呢,是因为他们大都是语言上的巨人,行动上的侏儒,只有目标,却没有执行方案,空中楼阁当然就支撑不起来。像毛泽东提出5年打败蒋介石,支撑点是:兵民是胜利之本,而兵员来自于哪里,当然是广阔的农村市场;如何吸引农民参军呢,就需要落实打土豪分田地;当农民有了田地,为了保护...
  • 2024.09.27 | 润道 | 161次围观
    新能源车真的新吗?其实是老能源罢了,狼没有来
    2024年7月份,新能源车渗透率首次超过50%,达到了51.9%,8月份则达到了53.9%,既然是电车,基本上不怎么用机油,这是的狼来了的悲观情绪再次提高,一些企业、代理甚至提出了红旗还能打多久的疑问,觉得润滑油行业进入了末路,转型、躺平成了主基调,其实,没有必要这么悲观的。现在我们说的新能源汽车,其实根本不新,反而很老,早在1834年,世界上第一辆电动三轮车出现,1881年,法国出现了一辆用铅酸电池充放电和直流电机驱动的电动汽车,被认为是世界上第一台电动车,直到1885年,...
  • 2024.09.23 | 润道 | 203次围观
    润滑油企业为什么出海,无他,有利可图
    2020年后,中国润滑油圈竞争白热化,内卷开始,价格竞争、产品焕新、渠道创新不断,但遮盖不了润滑油消费量的暴跌,在一个萎缩下行的行业,怎么折腾蛋糕也是有限的,这是一个零和游戏,唯有开拓新的市场领域。而海外市场是一个值得关注的方向,迄今为止,润道学院所知,只有3家润滑油企业在海外拓展市场。长城润滑油是最早走出过目的,2011年就在新加坡开建润滑油工厂,主要辐射东南亚市场,目前还有9个海外办事处,包括马来西亚、泰国、越南、澳大利亚、印度尼西亚、菲律宾、缅甸、阿联酋迪拜等,据说,2...