连锁

途虎养车3次冲击上市，终于在2023年9月份成真，给本就火热的汽车后市场连锁更是加了把火，但润道学院认为，如果你是汽后综合服务商可以继续操作，比如康众、快准、开思等，但如果你是润滑油企业，我的态度还是劝退，因为润滑油品牌做连锁几乎是缘木求鱼。说起连锁我们自然会想到麦当劳、肯德基，作为全球连锁的典范，我们想想他们的产品是什么？汉堡、薯条，只需要几天甚至一天的培训，新人就可以上岗，也就是说对人员的要求很低，同时，食客也无需服务，自取自食，现在还可以通过手机、大屏来点餐，连收银员都...

大部分人知道做企业有两条路：一个是靠规模优势带来价格优势，比如长城、昆仑，背靠大树好乘凉；另一个是靠品牌口碑攻城略地，比如壳牌、美孚，自带光环，还有各种背书。那么，小微品牌走着两条路合适吗？只能说也能走，但比较艰难，比如说龙蟠耕耘多年后表现不错，但还缺乏经典产品，2021年全力打造龙蟠1号并没有带来业绩的提升，2023年Q3季报可以看出，这条路很艰难。那么，有没有其它的发展路线呢？有，就是做过小而美的企业，比如山东有个做导热油的企业，一年2亿+；广东某做切削液的企业，已经做到...

2023年润滑油调和厂新建在建多达50+，这些工厂不是以前的小打小闹，而是动辄20亩以上的规模，5万吨的产能，最大规模的工厂产能超过40万吨，中国润滑油圈已经进入了下行通道，现在建厂是他们盲目投资吗？不是的，大部分项目是前几年立项，只是口罩管控延误下来，少部分是OEM品牌发展壮大后，需要自建工厂把控质量、优化成本、提升研发、保障供应。仅这50+新建扩建的工厂，其产能就已经超过了400万吨，而2022润滑油消费量不足400万吨，可以说，产能过剩已经是明面上的事，如何释放产能呢？...

前几天和一些油企交流，他们对今年的行情趋势简直是懵圈，开具是王炸，但随后是惨淡，进入2023最后一个季度后，市场惨淡到了极致，货卖不懂，价格受冲击，一些惯性操作靠调价来出货的手段完全失效，不仅价格没有上调，反而一路下滑，各品牌机油电商价格再次王者归来，黄壳HX5 5W30杀到了92，叠加优惠券是88，红壳HX3则是75，嘉实多金嘉护来到了125，龙润全合成下探到65，还喊出：好的未必是贵的，龙润机油，好油不贵。润滑油价格战真正开启了，我们在前几年就说，润滑油行业价格战将会涌现...

我们很多企业做事情就是赶潮流蹭热点，看到连锁门店热起来就赶快也做连锁换油中心，尤其是2023年9月份途虎上市，更是给这股热潮打了强心剂，却忘了做生意就要做自己擅长的事，勉为其难只能劳民伤财。本来卖机油就不容易了，结果还要卖滤芯、电瓶、轮胎、空滤，还要做开店、招聘、引流、维修等工作，不断的给自己加包袱，增加服务项目，即使是仓鼠也吃不下这么多。看到盲目做加法，使我想起一个所谓的经典运营案例：表面是钓鱼，实际上是卖鸡。某人在市郊的乡下开了一个养鸡场，养的是土鸡，后来销路不畅，就请了...

2023年10月15日，润道学院张金荣老师应约走访了浙江某规模润滑油企业，工厂占地百亩，全新的生产设施，管线、油罐、调和釜都采用不锈钢材质，调和釜从6吨、10吨10多个，成品罐10吨、20多几十个，能满足小批量多批次的柔性化生产，也能适合大批量的规模化生产。张老师在该公司老总、总监的陪同下参观了工厂，随后，张老师从10个方面介绍了润滑油行业状况和对中国润滑油圈发展趋势的判断，作为一个下行行业，渠道品牌越来越多，品牌运营从以前的招商难，变成了现在的无商招，随着电商、连锁的崛起，...

润道学院在2020年正式推出轻连锁模式，该模式是在2015年直供终端模式跑通后的重大升级。润道很早就预估到渠道会不断扁平化，最终会被更快捷的模式所取代，尤其是随着物流的不断发展，小批量订单的快递费用已经可以承受，直供终端最大的障碍已经消除。那么，县级代理和润道提出的轻连锁时一回事吗？完全不一样。县级代理依旧是渠道模式，只是从以前的全国代理、升级代理、地级代理的进一步演变罢了，作为渠道商，依旧要在日常经营中覆盖库房、房租、人工、管理、资金等费用，如果是大品牌可以通过庞大的销量来...

2023年10月8号郑州汽配会召开，观众数量不好判断，毕竟我们没有第一手的数据，但参展企业是能直接判断的，4个展馆，润滑油企业里面只有美洲豹是特装，一汽占据了很大的展位，只是用框架围起来，没有专门搭建展台，剩下的和润滑油相关品牌企业约20家，则都是标展。历来润滑油企业都是汽配会的重点行业，要占到展示面积的2-3成，同时，润滑油也是率先打造品牌的行业，特装展位比较多，高峰时期甚至能占到整个汽配会的4成以上，而今年却只有1个特展，20来家展位，可以说是近10年来最低的一次，年初的...

2023年9月26日，京东养车推出震虎价，所有商品都比友商低5%，刘强东在3月份内部会议上提出低价是唯一基础性武器，京东2023年全面推进低价策略，上线百亿补贴频道、放开POP招商、下调运费门槛等。震虎价的提出，昭示着在汽车后市场，京东也将挥舞起低价武器。低价竞争在汽车后市场领域并不新奇，2013、2014年前后的O2O创业潮中，无数人入局汽车后市场领域，一元洗车、送券洗车、免费洗车等烧钱补贴大行其道。后来，其中的绝大多数平台要么倒闭退出，要么与其他企业合并发展。近几年，汽车...

天猫是大品牌大流量，是高频词，是超级符号，是人人都认识，人人都熟悉的名字，天猫养车专业化的服务依托于新康众（原康众、汽车超人及阿里巴巴注资组成）供应链的能力与天猫的消费者心智的结合。短期内通过品牌延伸，借用了天猫这么大一个品牌，肯定有影响力，早期的销售数据肯定也很好看。但天猫养车这个名字，短期有利长期不利，天猫养车品牌延伸，是一种由内而外的思维，它肯定想着，我天猫多么知名，国民级应用，推出新业务，消费者肯定信赖我大品牌。迷恋自己的品牌名，是大公司的通病。好处自然不言而喻，这个...