99%的润滑油营销问题在这里都有答案:18901594840

    汽服门店

    渠道扁平化,直达终端是未来趋势,门店管理、客户引流、业绩提升。

    • 4个月前 | 润道 | 12359次围观
      搞养车连锁开换油中心,不如26个细节做好【轻连锁】
      原以为2023年会一切向好,结果却还不如口罩3年,为什么会这样?很简单,口罩3年如同冬眠,虽然没有动作,却消耗了所有的积蓄,无数家庭的财富大幅度缩水,不确定的未来,消费下行,一些新消费品牌新国货的价格也一降再降,燃油车、电动车也多轮下调,车辆进厂台次减少,单次消费下滑,对润滑油销售渠道的各个环节都是冲击:汽服门店有途虎、天猫作为行业标杆制约着油水价格、服务费用,经销商批零差价有京东、淘宝、抖音比对没有了价格空间,润滑油企业却面临材料成本、人工费用的积压,看龙蟠、统一、康普顿、...
    • 2天前 | 润道 | 187次围观
      汽服连锁门头为何独钟红色?润滑油品牌VI配色的学问
      现在的品牌或门店动辄是引流、留存,眼花缭乱的动作后,却往往忽视最基础的门头店招设计,一个门店的门头是重要的流量入口,每天有那么多人路过你的门口,可能有超过一半的人不知道你在卖什么东西或服务,做得再好可能都是孤芳自赏。在这个广告严重过剩的时代,消费者讨厌复杂的信息,醒目明了的门头,作为临街店铺的脸面,一定要设计好。精明的生意人都知道,要想成就一个旺铺,门头绝对功不可没。除了地段和敞面,门头的颜色也值得玩味。从现在的观察来看,途虎、天猫、京东的门头都是红色的,热情洋溢的红色让人感...
    • 2天前 | 润道 | 184次围观
      生意好的汽服门店,这样来凸显聚焦服务
      各位老板都知道,揽客容易,锁客难。洗车、换油这些入口项目虽能做到短暂集客,但一味的价格战只能使利润一降再降、不能实实在在创造忠实客户。这时门店的主营项目就显得尤为重要了,主营项目有一定技术壁垒,能真正代表着门店的专业程度,利润可观,我们可以这样做:1、门头。门头是主营项目的第一体现,很多老板的门头没有重点,一眼看去,只知道是个汽服店,和周围同行别无差异,那还怎么在市场竞争中脱颖而出?门头所展示的项目切忌太多,要提炼出核心项目,呈现特色项目。2、项目介绍墙。收银接待区一定要利用...
    • 2周前 | 润道 | 242次围观
      从海底捞泸溪河的成功,谈润滑油品牌连锁是缘木求鱼
      途虎养车3次冲击上市,终于在2023年9月份成真,给本就火热的汽车后市场连锁更是加了把火,但润道学院认为,如果你是汽后综合服务商可以继续操作,比如康众、快准、开思等,但如果你是润滑油企业,我的态度还是劝退,因为润滑油品牌做连锁几乎是缘木求鱼。说起连锁我们自然会想到麦当劳、肯德基,作为全球连锁的典范,我们想想他们的产品是什么?汉堡、薯条,只需要几天甚至一天的培训,新人就可以上岗,也就是说对人员的要求很低,同时,食客也无需服务,自取自食,现在还可以通过手机、大屏来点餐,连收银员都...
    • 2个月前 | 润道 | 424次围观
      为了卖机油搞连锁,和为了卖鸡挖鱼塘一样的蠢
      我们很多企业做事情就是赶潮流蹭热点,看到连锁门店热起来就赶快也做连锁换油中心,尤其是2023年9月份途虎上市,更是给这股热潮打了强心剂,却忘了做生意就要做自己擅长的事,勉为其难只能劳民伤财。本来卖机油就不容易了,结果还要卖滤芯、电瓶、轮胎、空滤,还要做开店、招聘、引流、维修等工作,不断的给自己加包袱,增加服务项目,即使是仓鼠也吃不下这么多。看到盲目做加法,使我想起一个所谓的经典运营案例:表面是钓鱼,实际上是卖鸡。某人在市郊的乡下开了一个养鸡场,养的是土鸡,后来销路不畅,就请了...
    • 2个月前 | 润道 | 506次围观
      途虎养车双11全合成小保养99元起,大牌轮胎88元起
      10月23日,2023途虎养车双11大幕正式开启。全合成小保养99元起,大牌轮胎低至88元/条,轮胎折上再减50元。本届双11期间,途虎养车将围绕“便民实惠价、养车真5折”两大核心消费体验全面展开。自10月24日起,在超20天的途虎养车双11期间,用户登录途虎养车App,每天可抢满999减100元轮胎券,保养5折券,蓄电池5折券等限量大额神券。此外,下单用户还可获得途虎养车双11买贵赔的保价承诺。节气门19.9元,刹车油、防冻液99元,火花塞129元,刹车片199元,其中,途...
    • 2个月前 | 润道 | 543次围观
      县级代理模式和轻连锁一样吗?完全不同
      润道学院在2020年正式推出轻连锁模式,该模式是在2015年直供终端模式跑通后的重大升级。润道很早就预估到渠道会不断扁平化,最终会被更快捷的模式所取代,尤其是随着物流的不断发展,小批量订单的快递费用已经可以承受,直供终端最大的障碍已经消除。那么,县级代理和润道提出的轻连锁时一回事吗?完全不一样。县级代理依旧是渠道模式,只是从以前的全国代理、升级代理、地级代理的进一步演变罢了,作为渠道商,依旧要在日常经营中覆盖库房、房租、人工、管理、资金等费用,如果是大品牌可以通过庞大的销量来...
    • 2个月前 | 润道 | 602次围观
      京东养车推出震虎价,汽后市场价格战正当时,油企准备好了吗
      2023年9月26日,京东养车推出震虎价,所有商品都比友商低5%,刘强东在3月份内部会议上提出低价是唯一基础性武器,京东2023年全面推进低价策略,上线百亿补贴频道、放开POP招商、下调运费门槛等。震虎价的提出,昭示着在汽车后市场,京东也将挥舞起低价武器。低价竞争在汽车后市场领域并不新奇,2013、2014年前后的O2O创业潮中,无数人入局汽车后市场领域,一元洗车、送券洗车、免费洗车等烧钱补贴大行其道。后来,其中的绝大多数平台要么倒闭退出,要么与其他企业合并发展。近几年,汽车...
    • 2个月前 | 润道 | 682次围观
      天猫养车不是一个好名字,盲目延伸没价值
      天猫是大品牌大流量,是高频词,是超级符号,是人人都认识,人人都熟悉的名字,天猫养车专业化的服务依托于新康众(原康众、汽车超人及阿里巴巴注资组成)供应链的能力与天猫的消费者心智的结合。短期内通过品牌延伸,借用了天猫这么大一个品牌,肯定有影响力,早期的销售数据肯定也很好看。但天猫养车这个名字,短期有利长期不利,天猫养车品牌延伸,是一种由内而外的思维,它肯定想着,我天猫多么知名,国民级应用,推出新业务,消费者肯定信赖我大品牌。迷恋自己的品牌名,是大公司的通病。好处自然不言而喻,这个...
    • 2个月前 | 润道 | 485次围观
      汽服连锁包袱多资产重,不是一门好生意
      2023年9月份,途虎养车成功上市,天猫、京东养车门店数量都有扩张,截至到2022年底,京东养车全国门店数量1400+,=,天猫养车门店数量为1800+,途虎工场店门店数量为4653家,尽管途虎养车、天猫养车等品牌的扩张速度很快,但随着近年来汽车消费市场遇冷,投资者对于汽车服务行业态度更加谨慎。养车连锁模式会经历受宠到遇冷的过程,主要原因是,养车连锁模式虽然具备赚钱的能力,但存在运营成本高、门店管理难、品牌辨识度有限等诸多劣势,导致其难以为资本实现风险低、速度快的赚钱模式,失...
    • 3个月前 | 润道 | 534次围观
      引流的策略只有两个:免费+赠品
      本质上,生意增长的途径只有从这三个方面入手:转化、单价都低,流量足够大,你也能存活,比如超市,快餐等;流量、单价都低,转化足够高,你也能滋润,比如奶茶,衣服等;流量、转化都低,单价足够高,你也能幸福,比如医美,美妆等。当然,最好流量,转化,单价都足够高,才能销售额最大化!真正好用的引流策略只有两个:免费和赠品。很多引流方式,比如:社群红包、老顾客转发、砍价团购、异业合作,本质上都是逃不出这两种,区别在于引流的方式以及场景而已。1、免单。这里的免单,不仅仅是指免费,也可以是能够...