代工 第19页

在经济本就下滑的大环境下，2020年更是遇到了突如其来的疫情，随后的原油暴跌，更让企业雪上加霜，众多产能富裕的润滑油厂，开始力推代工业务，但代工不是简单的加工、收钱，为此，润滑商情采访了以华东知名润滑油企业江苏国平总经理蒋申雷。1、代工不易：“代工并不是想象中的那么美好”，蒋总说，现在人工费用高，加工费用一般是每吨500-600左右，小微润滑油企业，加工费用更高，“这只是看得见的费用”，代工厂还要提供仓储空间，包括包装耗材、成品占用；还有资金成本，需要提前采购基础油、添加剂等...

江苏高科作为首家A股上市公司，自2016年1月6日上市后，在资本加持下，获得了飞速发展，销售业绩不断攀升，2019年超过7.1亿元，成为中国润滑油行业十强企业。面对2020年的复杂局面，江苏高科有什么新的动作呢？润滑商情近日访问了江苏高科营销总监马云。1、三大板块：江苏高科的业务划分3大板块，一部负责工业油业务，是公司的基础业务；二部负责包装油，这几年发展快速，2019年已经占到了公司总量的2成以上；三部负责大客户，主要是配套和出装油业务。2019年实现了7.18亿销售，比2...

工业油份普油和特油，普油一般是指常规的液压油、齿轮油，竞争激烈，打的是性价比；特油包含金属加工液、特种脂、食品润滑剂等，种类多、用量小，为了生产便利，大都拥有自己的调和厂，但没有规模，并不经济。作为金属加工液领域的知名品牌方川润滑，适时推出了代工业务，为广大同业提供更经济的运营模式。1、需求多样：方川润滑创始人编写了高校教材《神奇的润滑》，通过20多年的实践，方川积累了大量的应用数据，“金属加工液是个性化很强的产品，企业的设备、环境、加工对象不同，对加工液的要求就不同”，几乎...

中国润滑油制造企业，大部分居于沿海，尤其是辽宁、津冀、山东、江浙、广东这5大区域，虽然有了配套优势，但也造成内陆客户服务的不便，而2019年竣工投产的陕西冠捷，顺势提出“打造西北润滑油生产基地”的目标，为此，润滑商情采访了冠捷能源总经理赵永刚。1、市场格局：传统上，润滑油企业大部分在沿海的5大区域，“历史悠久，配套齐全，产业链十分完善”，这是沿海润滑油企业的优势，但西部大开发，西北区域的润滑油消费量逐年提升，物流费用、配送周期都成为制约发展的难题，“从上海发到新疆，每吨不低于...

2020年疫情影响，销量下滑，预计全年润滑油销量将暴跌20-30%；原油价格暴跌，润滑油价格不明，高位库存，利润难守；竞争激烈，渠道多样化，电商成为价格杀手，品牌越知名，价格越透明；从业十几年，一直奔波在外，孩子无法照看，家庭不能维护，虽然收入尚可，可年龄渐长，继续奔波，精力、体力都跟不上；人工成本高昂，开个工厂不容易，老板其实是为员工忙碌…怎么办？不如自己做个品牌，这样才能保住利润；关掉工厂，直接分装，不仅节约人工，还减少了油料、耗材的资金占用，把钱投到市场上，销量做大；小...

从来没有像2020年这么困难过：厂矿企业停工，私家车几乎都趴窝，持续近2个月时间没有订单，更可怕的是，刚刚准备打干一番，国外疫情全面爆发，客户雪上加霜，原油降价，需求低迷，小微润滑油厂难以为继，经销商无利可图，一些有规模的润滑油调和厂开始力推OEM代工业务，可代工并不是你想象的简单加工就行的。近日，润滑商情和一些规模性企业老总进行了交流，听听他们怎么说的：1、单子不大，要求挺多：很多新品牌刚上马时，他们对生产并不熟悉，怕被厂家蒙蔽，就信口开河质量要如何如何，标准要怎么怎么，甚...

提醒：全文2000字，阅读需要4分钟！润滑商情一直以“协助大企业发展，帮助小企业成长”为宗旨，不仅打造行业内最权威的营销风向标“中国润滑油品牌峰会”，也通过“中国润滑油企业百强”树立行业标杆，凭借公证、公立的态度，活动了润滑油厂商的信赖，近日，某OEM品牌商和我们电话交流销量从哪里来的问题。1、销量困境：该品牌商从2014年下半年开始独立做市场，如今5年过去了，销量还徘徊在400万以内，“连我算上，有4个人负责销售”，这个销量有点低。我们知道，一般的业务人员能负责30-40个...

2020年对润滑油行业来说，是一个生存挑战，民族品牌统一石化提出了“中央厨房”运营模式，很多小微企业很感兴趣，润滑商情就该模式，和统一石化CEO李嘉做了深入沟通。1、中央厨房：目前，大的食品连锁，麦当劳、肯德基、大娘水饺、海底捞、西贝等，都采用中央厨房的生产模式，来保证品质的稳定，比如，西贝的功夫鱼，全是半成品，加盟店的厨师直接扔进锅里咕嘟就行了。“这对厨师的要求已经很低了，而请一个大厨特别贵，一个月给五万六万，现在不需要”，而且，客户到哪个店面，享受的口味都一致。统一推出的...

2019年中国润滑油市场销售规模比上年下滑6.5%，“已经进入了存量市场”，统一石化CEO李嘉说，而2020年，在疫情影响下，润滑油市场规模有可能从580万吨下滑到500万吨以内，危机四伏的局面下，李总提出：润滑油行业进入“中央厨房”时代，未来，是一个产销分离的时代。1、两个数字：以前，统一85%的产品是卖给经销商，15%是给汽车制造厂。而现在，统一的产品46%卖给渠道品牌，46%卖给连锁的门店。他们取代作为制造商的统一，变成了真正掌控渠道的品牌。“未来，渠道品牌将崛起”李总...

在2015年前后，一些规模性工厂如同雨后春笋般涌现，大到占地300多么的巨无霸，小到20亩的调和厂，据润滑商情了解，新增工厂超过50家，但在2019年，我们盘点中却发现，有几十家工厂已经出现了经营困境。生产容易，销售困难。市场接受一个新品牌需要时间，但新建工厂，尤其是贸然入局的业外人士，大都是负债经营，如果销量上不去，就很难应对沉重的经营费用。在自己不懂行的情况下，一些企业花费重金招募经理人，为了快速提升销量，一些经理人不考虑利润，盲目追求销量，让企业的经营更是雪上加霜。据润...