找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

统计

中国润滑油白皮书涵盖润滑油、基础油、添加剂、附属油等有关的上百张图表。

  • 2024.05.27 | 润道 | 977次围观
    中晟高科做润滑油OEM是否更香,何必低头狂奔
    中晟高科,也就是高科润滑油,是第一个主板上市的润滑油企业,但自从上市后,业绩表现差强人意,利润偏低,还经常是负利润,尤其是2023年更是创造新低,营收6.17亿元,归母净利润-1.55亿元,也就是-25%,直白的说,就是卖100块钱的产品,亏25,很有雷锋精神。按行业结构分,石化行业3.2亿,占52%,环保行业2.31亿,占37%,其它业务0.66,占11%;其中变压器油1.22亿,占20%,液压油0.82,占13%;主销区域是华东,占87%的份额。中晟高科市值为14亿元,营...
  • 2024.05.06 | 润道 | 1379次围观
    途虎养车2023营收136盈利4.8亿元,门店5909家
    2023年途虎养车全年营业收入136亿元,同比增长17.8%;经调整净利润4.8亿元,首次实现全年盈利;截至2023年底,途虎门店规模达5909家,2023年新增1256家门店,全国所有一线城市和新一线城市的工场店平均门店数超过了100家;注册用户突破1.15亿,2023年累计交易用户数达1930万,是中国汽车服务供应商聚集的最大车主社区,均创历史新高。在传统汽车后市场中,如何确保产品价格和质量统一、保障服务水平等方面存在许多困难,这一方面源于汽车服务市场分散、SKU众多、维...
  • 2024.05.01 | 润道 | 1261次围观
    康普顿科技2023年报油液业绩解读:市场份额下滑
    康普顿科技在4月27日发布了2023年报,全年销售11.19亿,是5年来最高记录,各品类详细数据如下:车用油润滑油4.23万吨,营收65802万,毛利24.4%,从吨单价来看,比龙蟠科技的2万低了很多;工业润滑油0.89万吨,9718万,毛利11.22%,康普顿不擅长工业油销售,而且单价比车用油还低,说明转型不顺利;防冻液0.75万吨,营收3978万,毛利24.39%,防冻液属于康普顿的优势产品,但现在萎缩较多;养护品257吨,营收562万,毛利29.41%,也就是路邦,营收...
  • 2024.05.01 | 润道 | 1569次围观
    2023年上市润滑油公司财报:统一、康普顿、龙蟠、高科、德联
    2023年各行各业都面临销量萎缩,利润下滑的困境,往年,润滑油上市公司大都在2月份发布财报,但今年很特殊,直到4月底才不得不发布。1、4月16日,统一股份发布2023年年度报告,2023年实现营业收入22.39亿元,同比增长11.35%;实现净利润-4898.45万元;润滑油脂收入20.72亿元,同比增长10.23%,占营业收入的92.52%,毛利17.32%;防冻液收入0.83亿元,同比下降3.91%,占营业收入的3.70%,毛利19.46%;尿素收入0.06亿元,同比下降...
  • 2024.05.01 | 润道 | 1286次围观
    润滑油上市公司2024Q1财报:康普顿、龙蟠、高科
    龙蟠科技2024年一季报显示,公司主营收入14.74亿元,同比下降29.24%;归母净利润-7804.5万元,同比上升64.96%;康普顿2024Q1季报显示,公司主营收入3.43亿元,同比下降7.61%;归母净利润4216.58万元,同比上升22.47%;统一股份营业总收入7.56亿元,同比增长10.54%,净利润3945.94万元,同比增长16842.40%;中晟高科一季度营业总收入1.10亿元,同比下降31.94%,净亏损239.67万元;润贝航科营业总收入1.96亿元...
  • 2024.05.01 | 润道 | 1119次围观
    龙蟠润滑油液一季度数据解读:价格战来临
    江苏龙蟠科技股份有限公司发布2024年一季度主要经营数据公告,润滑油产量为1.15万吨,销量为1.12万吨,营业收入为2.13亿,每吨平均单价约2万,这是几年来不断发力汽机油带来的成效;柴油发动机尾气处理液产量为7.95万吨,销量为8.54万吨,营业收入为1.56亿,从2020年吨单价2000,下滑到1900,尿素液行业也开始进入价格竞争阶段,即使领导品牌也要受到影响;冷却液产量为2.76万吨,销量为2.50万吨,营业收入为1.23亿,比尿素液单价高多了,这也是很多润滑油做防...
  • 2024.02.03 | 润道 | 2185次围观
    2023年工程机械销售35万台,连续第4年下滑
    2023年中国工程机械市场设备销量总量35万台,是2020年达到顶峰后连续第4年下滑,具体如下:共销售挖掘机195018台,同比下降25.4%,国内89980台,同比下降40.8%,出口105038台,同比下降4.04%。各类装载机9418台,同比增长11.9%,国内市场销量5599台,同比增长8.47%,出口销量3819台,同比增长17.3%。各类装载机103912台,同比下降15.8%,国内56552台,同比下降30.1%;出口47360台,同比增长11.5%。电动装载机...
  • 2024.01.30 | 润道 | 2191次围观
    2024电动车总销量突破7500万辆,两轮5600万辆
    2023年电动车行业整体上呈现出强劲的动力,以总销量7500万辆顺利收官,创历史新高,其中电动两轮车5600万辆左右,电动三轮车1400万辆左右,低速四轮250万台左右。2023年第一季度市场整体表现不错,第二季度进入低谷,而下半年跟往年差不多。从总销量看,与去年相比略有下滑,下滑率为7.2%,而电动三轮车则有增长,主要是休闲三轮的需求持续增长,而低速四轮车再度下滑,与当前的政策和管理息息相关。截止2023年12月31日,据不完全统计,全国电动车市场保有量已经超过4亿,前十名...
  • 2024.01.29 | 润道 | 2259次围观
    2024,保险公司不愿做新能源汽车保险
    1、新能源车的核心动力电池的维修成本高。一方面,新能源车本身就是一个新的产物,而动力电池对于修理厂来说,更像是一个“脆弱的烫手山芋”,电池的受损程度、维修成本和检测,均没有明确的统一标准;对于保险公司来说,鉴定困难,定损易产生纠纷。另一方面,此前有相关人士称车龄6年以上的新能源车型中,电池检测合格率仅为10%,这组数据的真实度有几分暂且不论,但高龄新能源车电池出问题的概率确实较高,目前,电池性能衰减问题还难以解决。2、新能源车的特殊构造,零部件集成度高、以及出事故后对维修场地...
  • 2024.01.21 | 润道 | 2603次围观
    2023汽车销售3009万辆,新能源车达950万辆
    2023年,我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量连续15年稳居全球第一。其中,新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8% 和37.9%,市场占有率达到31.6%,自2015年起,中国新能源汽车产销量已连续九年位居世界第一,市场占有率更是连续8个月超过30%,而一整年下来,市场占有率达到了31.6%。具体说来,2023年纯电动汽车销售668.5万辆,同比增长24.6%;插电式混合动力汽车销...