找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

设计 第15页

  • 2023.08.09 | 润道 | 1093次围观
    润道学院:你的机油品牌还在裸奔式营销吧?
    现在市面上的润滑油品牌有7.5万左右,但几乎99%的牌子都是裸奔式营销,就是无品牌、无背书、无资源,只剩产品可讲的三无营销方式。在如今,一款产品仅靠推广传播是无法打开市场,需要让消费者产生信任,才能实现攻单,和消费者建立可持续性、可信任性的关联,才能长期留存。那么,如何建立信任呢?就需要强有力的背书,用第三方的信誉,以一种明示或者暗示的方式来给品牌锦上添花:1、借用媒体平台:企业若想要自己的品牌迅速崛起,最有效的方法就是傍上优质媒体,尤其是央视,现在还是有一定影响力的,费用1...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1145次围观
    想把润滑油卖好,就不要玩逼格
    如果你关注过包装设计领域,那你肯定发现了这样一个现象——在网上,你经常能看见一些平时在超市里根本就没见过的,但设计非常漂亮/简洁/有创意/有逼格的产品包装。比如说,美孚电商系列有个“我想静静”就很简洁,长城的“勇干劲行”也有互联网的味道,龙润的电商款也是简洁的线条勾勒,壳牌更是推出国潮款、联名款,他们电商款和线下风格有很大区别。为什么会这样呢?先说线上的情况。如果品牌一切的营销行为都是为了促进销售的话,那么在线上,产品的包装跟销量的关系其实并没有很大。因为除了包装,你还有很多...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1095次围观
    观察:统一润滑油产品线的多与少
    统一润滑油目前是民族润滑油品牌的领导者,产品线、子品牌有很多,为什么统一会这样操作呢?我们是否借鉴下:1、多:品牌种类多。就商用车上,就有重型轻型不同系列的产品,淡淡发动机油就有钛粒王、油压王、耐劳王、国六专业、发动机延长保修业务、天然气发动机专用油等系列。燃油车则有发动机油、转向系统、制动系统、车用化学品、冷却液、玻璃水等产品,发动机油里面又细分为钛合能、经典、擎锋等。为什么一个公司要推出这么多的品牌?这就是所谓的“多品牌效应”,很难有一种产品能完全满足挑剔的消费者。多种品...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1118次围观
    润道学院:承诺打消客户疑虑,如何做好承诺?
    为了打消消费者购物疑虑,很多商家经常会展示零风险保障、成功案例、客户评价、大咖使用反馈、专家背书、权威报告、现场体验等等,这都是基于“承诺”。购买前的承诺是为了让产品超棒的地方可信,而购买后的承诺是为了让用户获得满足感,从而让用户觉得你靠谱,为此,我们需要:1、合理降低用户预期:降低用户预期不是说就不包装产品、不宣传卖点、不给消费者承诺了。而是说不要夸夸其谈,肆意吹嘘,降低预期的核心是让核心预期更垂直精准,缩小范围。不是大而美,而是小而精,砍掉无关项,集中定位做一个用户预期,...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1278次围观
    高举高打的这些润滑油品牌,为何溃败了?
    中国润滑油自从2018年开始,消费量就进入了喋喋不休的阶段,据预测,2022年总量获奖在400万吨以下,这和2017年的680万吨简直是天壤之别,更和2013年的720万吨无法相提并论。在这样的大环境下,活下去比发展更重要,壳多美一边不得不上调出厂价格,一边不得不通过折扣、促销来维持既有客户,也就出现了这样的怪现象:调价函三番五次的上调,而零售价不仅没有上调,反而开始打折促销,有的是满减,有的是买2增1。这样的神操作,让新兴品牌不知道润滑油定价,如何着手,更让润滑油企业担忧的...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1250次围观
    门店:客户引流后的留存活动如何设计?
    当第一步吸引客户到店的动作完成后,下一步就是如何设计留存活动。很多门店或者别有用心的活动策划者就开始设计转化活动了,并且,很多汽服门店的管理者也还吃这一套。老板之所以容易上套,其实有三个主要原因:第一个是对自己的能力有足够自信——我都把客户搞进店了,搞客户的钱还不是分分钟的事情?第二个是针对活动策划者,你不收钱,他怎么会有佣金呢?因此,为了他多赚钱,就必须要让你的利,至于你的未来,则不是他考虑的事情。第三个,也是最关键,留存客户数据是无法直接衡量的,要通过客户投诉数据和流失留...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1472次围观
    免拆洗治理烧机油是爆品吗?怎么做爆品?
    从2018年起,治理烧机油项目开始显露萌芽,2020年成为热门项目,大都宣传“免拆洗治理烧机油”,看似节约了车主的时间,提高了门店的盈利收益,好似多方共赢,但真的这么香吗?烧机油问题其实是密封不严,导致机油窜到汽缸内,在燃烧过程中被过度消耗,正常情况下,机油在活塞滤网带动下,都会有一部分进入燃烧室被烧掉一部分,但超过一定限度,就属于故障了。虽然我对发动机技术了解不多,但基本上问题的根源就两个:气门油封老化,活塞环失去活力。至于机油品质,或者粘度低等等,勉强算是诱因,这也是以前...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1201次围观
    瞭望:时代淘汰我们时,不会和你握手言欢
    时代抛弃你,连声招呼都不会打!新能源时代,第一个死掉的不是燃油车,而是润滑油厂商,这几乎是很多车友的共识。先抛开共识的对错,润滑油厂商确实迎来了至暗时刻。由于纯电车省去了以发动机为核心的动力总成部分,新能源车对保养的关注度逐渐被淡化,而保养中最常规,最重要的环节——更换整车润滑油,也被随之忽略。之前,我们强调的全合成、半合成、矿物质等润滑油区分概念在新能源车的保养过程中,提及的少之又少。随着新能源车保养密度降低,润滑油厂商真的要被历史抛弃吗?1、错觉:千万不要认为新能源车的保...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1290次围观
    油老板,用金属罐还是塑料桶,这样选
    从2008年开始,机油包装用铁罐的越来越多了,到了2020年,几乎大部分民族品牌都上了铁罐包装的机油,2021年,壳牌率先在摩油上采用了金属罐,2022年6月份,喜力机油也开始逐步替换为金属罐,那么,对于新兴润滑油品牌,面对塑料桶、铁罐装,到底选哪个?1、金属罐:如果问你,新能源车真的新吗?估计很多人会说新能源车不新,难道还老吗?你还别说,新能源车就是老!作为电动车出现的时间,比燃油车早了几十年,1881年,法国出现了第一台电动车,1908年,福特的T型车出现,燃油车逐渐流行...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1212次围观
    卖好机油,其实4款产品就够了,哪4款呢?
    有没有发现,大部分的润滑油企业的产品是越来越多,一些新兴品牌看到这些,刚刚起步阶段就推出琳琅满目的产品,在他们眼里,大品牌的今天做的就是对的,而不考虑自己的实际状况。做企业做市场,一定不要看大品牌今天做什么,而要看它在成长初期干的是什么?是如何杀出重围的。比如,今天如同杂货铺一样的小米,在当初崛起时,就是靠一款产品杀出血路的;而苹果,也靠一款手机打市场,直到品牌知名度足够响亮时,苹果才推出了mini、plus等不同规格的产品;而小米呢,先推出s,再推出青春版,后来才有红米系列...