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统一是一家生产油液产品的公司，有26年历史。统一旗下有三个品牌，2015年从壳牌收购的统一品牌，美国顶峰PEAK，以及美国Top1突破品牌。统一满足不同渠道客户的需求，提供更多更好的选择。统一有九大产品线，包括卡客车、轿车、工程机械&矿业、摩托车、农业机械、传播、工业、新能源车、铁路，同时也是特斯拉的供应商。统一有193个国际和国内OEM原厂认证作为技术支撑，作为消费者购买产品的背书。统一提供快速反应柔性供应链，实现60万吨润滑油产能，4.8万吨润滑脂产能，10万吨防...

面对疫情，不仅润滑油企业在积极自救，各地润滑油协会，也在为协会成员殚思竭虑，近日，润滑商情采访了河南润滑油协会（筹备）会长郑金周。1、政策向好：“困难肯定是存在的，但政府也在为企业减负，还给予了大力度的支持”，比如银行贷款，政府支持，稳岗补贴、减免统筹，“单减免统筹，就让企业每人每月减少支持上千元”，郑州还推出了规模企业奖励措施，增长15%的奖励20万，获得高新科技称号的企业，还给予近200万支持，具体政策“暖企十条”，街道办则推出“送政策、送服务、送要素、强信心”活动，以最...

附属油品一直以来都是游走在主流产品之外，但从2015年起，变速箱油市场开始如火如荼，如今，制动液、润滑脂、玻璃水市场，都开始蠢蠢欲动，尤其是制动液市场，已经有企业开始从销售产品，向提供服务转变。2019中国润滑油品牌峰会上，嘉富力化工总经理周广来总经理，为大家分享了他对汽车后市场的一些看法。周总说：现在的汽车后市场，处于完全的无序竞争，粥多僧多，有人饿死，有人撑死，蛋糕足够大，但竞争对手林立，但未来的趋势是“以养代修”，已经深入人心。刹车油虽然是个小产品，但很多车主对刹车油完...

终端，是润滑油品牌无法逾越的门槛，怎样开拓终端、绑定终端是润滑油企业不断思考的问题，而连锁，是其中重要的一个模式。然而，十余年下来，诸多的润滑油连锁模式，都难以持续、健康的发展，原因何在？领航石化的市场总监巩晓亮认为，连锁发展不好的原因是，大家更多的把关注点放在自身，甚至出现了“加盟就赚钱”的骗子公司，他们用N个“统一”来封闭供应链，然而提供的服务、指导极其有限，却需要投入巨额资金，加盟商需要2年，甚至3年才有可能盈利。“好的模式，要能帮助到客户，对他们有提升，如果跨度大的话...

柴机油利润薄，汽机油利润高，但竞争激烈，民族品牌，如何能杀出一条血路呢？7月6日，2019中国润滑油品牌峰会上，精准用油的倡导者，澳润润滑油总经理徐晓猛为大家分享了如何帮助经销商开拓汽机油市场。在汽机油市场，“壳多美”具有绝对的优势，中小品牌，要形成“有价值的销售”，才能取得一席之地，所谓有价值的销售是指：能获得大部分车主的满意，销量能稳定地增长，能长时间稳定的销售，能在全国形成无差别的销售。也就是“形成自己的粉丝，而不是局部区域，靠人脉或价格，取得偷袭的效果”。成功销售的核...

多少润滑油企业都在感叹招商的不易：忙忙碌碌一年，销售人员人均招商不到1家。但对久润科技来说，每年都能招商几十家，短短3年，经销商从20来家，增长到160多家。久润是怎么做到的呢？7月6日，2019中国润滑油品牌峰会上，久润科技总经理刘长宏，为大家揭开了答案：先与后取。刘总说，企业招商有两种思路要不到，一个是为了招商，打折优惠没底限，“近期，一些企业面临倒闭破产的窘境，就是因为力度太大，而且，每一笔都不赚钱，企业没有利润，怎么活？”；另一种思路是做贸易，不赚钱的业务不做。久润认...

在7月6日举办的2019中国润滑油品牌峰会上，在工业油、车用油领域，都取得了卓越表现的金雪驰润滑油总经理，田晓如为与会嘉宾分享了民族品牌如何崛起的策略。田总说，现在的市场有着：易变、模糊、复杂、漂移4大特性，已经进入了低层次白热化竞争，行业产能过剩，价格竞争已经来临，一些有着资本优势的企业，也开始进入汽车后市场，“市场格局，已经悄悄的变革，但润滑油产品需要更换服务，必须通过终端进行消费，这就是企业的机会”。作为成立于1998年的润滑油企业，金雪驰如今有5个生产基地：乌鲁木齐、...

7月5日，2019润滑油品牌峰会在南京召开，来自润士通润滑油的刘景权总经理，分享了这几年来精耕县级渠道的心得和体会。刘总说，从2014年起，润士通就在不断探索渠道拓展模式，先后采取过省级、市级，“但发现，新品牌很容易淹没在众多品牌之中，也得不到有实力的经销商青睐”，经过多年探索，从2017年开始，润士通全面采取县级渠道模式，“仅2018年，就开发了398家县级客户，截至2019年6月底，我们开发了280多家新的县级客户，今年应该能开发500家新的合作客户”。为什么能获得如此高...