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泰国PTT润滑油在中国折腾了不到五年终于折戟江湖，这是意料之中的事情，虽然PTT来势凶猛，但也没有打破润道提出的五年这个门槛，可以说，以总代理模式运作的润滑油品牌，几乎没有一个能成功运作超过五年的，当然，也有销售十来年的，但基本上处于边角市场，没有什么作为，为什么会这样呢？1、总代死穴：在有关文章里面已经说过总代理的三种归宿，即自杀（业绩差）、他杀（业绩好）、维持（慢性病），真正通过进口贸易的品牌，最大的难题是货源和仓储上，一般周期都过月，在这样的情况下，就要有足够的库存，当...

中小润滑油在开发市场时，基本上有两种模式：一是蜻蜓点水式的的游击战，哪里能销就往哪里销，能销多少是多少；二是撒胡椒面式的全面战，广泛撒网，遍地播种，美其名曰“广种薄收”。上述做法虽然能在一定程度上实现销售，但其弊端却是显而易见的：无明确的目标，脚踩西瓜皮，难以实现企业的目标，更难以建立稳定的市场根据地，陷入黄巢、李闯、石达开的结局，这种急功近利或贪大求全的策略，难以支撑企业的长久发展。润道认为，中小企业必须“先生存、后发展”，要在有限的空间内创造局部优势，赢得较大的市场份额，...

连续多年，润滑油行业的价格都在不断上扬，可以说是一个永远的“朝阳行业”，由此也吸引的不少投资者的加入，虽然润滑油的利润空间可观，且市场稳定上升，但如何运作却十分的伤脑筋，所以我们看到的润滑油企业的年销售额过三千万的都屈指可数，大部分处于不死不活的状态。从现实来看，中小型企业开发出新产品后，往往已经没有足够的资金去大规模全网络运作，需要先通过区域市场的启动，实现全国市场的覆盖。建立销售网络是区域销售的基础工作。作为新产品的区域经理，必须找到这条将新产品销售出去的通路。这条通路在...

每年一季度为基础保养需求高峰，2023年1月，疫情恢复叠加春节假期影响，基础保养进厂台次占比超35%，达近2年峰值。大众、别克等汽车品牌进入独立售后进行基础保养的意愿较高，且进厂意愿呈增强趋势； 对比之下，长安、五菱等进入独立售后基础保养意愿较弱，且在持续下降。近3年，基础保养间隔月份数逐年延长，但保养间隔里程数无显著变化。车主年行驶里程出现下降的趋势。2022年的数据显示，车主平均里程不足1万公里。究其原因，城市短途出行用新能源车、公共交通体系的完善都有关系。保养手册建议1...

朋友借钱应该拒绝吗？当然拒绝了，思索一下朋友为什么找你借钱，我们把它定义为三种情况：第一种是什么？他家人快不行了或者他自己快不行了，救命的钱一定要借；第二种是跟你说他要生意周转，应该让他该干嘛就干嘛滚，你想过没有，你的梦想我买单合适吗？第三种是不是问你借几千、几百，说没钱吃饭借几百你在侮辱我吗？直接给他转一万，告诉他没有钱情分到此为止，拉黑。现在这个社会混的连饭都吃不起，这种人你留他干什么？他对你的作用只会是副作用。当我不看好你的时候，你还舔着个逼脸来找我借钱，我们之间的关系...

反面教材也是教材，在中国润滑油行业发展的几十年里，从来就不缺乏各式各样的“假洋鬼子”，不评论他们的是非，既然存在就一定有其合理性，我们要做的是从这些品牌身上能学这些：1、产品命名：我一直说“好的名字是成功的一半”，一个好的产品名字，品牌名称，还可以节省很多的宣传费用，名称是你最好的广告，看看美国康菲润滑油，不就是沾了康菲石油的光吗？康菲石油旗下只有康诺克润滑油、76润滑油、66润滑油，肯多润滑油，从来没有康菲润滑油的说法，但美国康菲就利用了信息的不对称而取得了初级阶段的成功，...

1、深度沟通功能：厂家、代理商、经销商通过订货会来好好沟通。代理商、经销商代理品牌，是否认可这个品牌，跟品牌捆绑，有什么好处，这里应该强调利他原则。很多订货会，老板都会一再强调我们这个品牌有什么好处，没有想到代理商、经销商的利益在哪里，如果强调的都是厂家的利益，而没有代理商和经销商的利益，那么代理商和经销商肯定没有信心。2、政策宣导功能：每次订货会都有新的营销政策，政策肯定是在企业的立场上的，但是要宣导，不仅仅是宣，还要导。比如说要提多少作为广告费用，“宣”了之后人家要不要接...

做销售代表的，几乎每个人都为找经销商而烦心，好不容易遇到一个有合作意向的客户，最后却因为销售任务而谈崩的也有很多。我们常规情况下，谈任务是根据公司制定的标准来拟定的，一般是省会级城市首年100万，地级尘世60万，县城30万左右，每个公司可能会有所区别。看看我们怎么谈：销代：某总，你看，您的城市这么大，又是省会，几百万认可，任务定个120万怎么样？代理：这个太高了吧，完不成的话，我就没有返利可拿了。再低点。销代：某总，120万不多，也就是一个月10万，一天3000块，不到10件...

2023年大家并没有迎来市场恢复，在2、3月份短暂的忙碌过后，4月份开始逐渐冷了下来，到了5月份，很多企业反馈说和前几年一样，春天都快过去，迎来的不是夏天，而是冬天，而这个淡季，或许不是夏天这个阶段，而是全年，甚至未来几年。据某企业老总说，公司虽然专注于工程机械润滑油市场，但自从2020年销量见顶后，市场保有量急剧下滑，老旧机械被淘汰，新机械越来越多的采用新能源，一些场地内的机械设备，比如叉车、拖车，甚至重卡都开始采用电能，润滑油消费量急剧下滑，连行业内的几个头部品牌，销量也...

从2023年初开始，汽配产品出现大批量涨价。而且不是单单一轮上涨，而是每月一涨，各大品牌商量好了似的一起涨。从上涨幅度来看，部分商品单轮提价高达20%以上，比如机油。有人会说，没关系，我零售跟着涨就好了，把成本转嫁给消费者。那只能说太天真。汽修门店在今年1-2月迎来了进店高峰，但3月很多门店就变得门可罗雀，生意断崖式下滑。在各种可能的原因中，消费者变得只做刚需性的维修保养获得普遍认可。你的成本上涨，消费者很可能不会买单。你涨价了，天猫养车却在打折，你说消费者选择谁？有的老板会...