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2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

在这个竞争激烈的汽车服务行业市场，大家要想自己店内的生意好，想要在该行业分一杯羹，那么，一个好的店长是比较关键的，店长的出身不同，价值取向也各不相同，这直接影响到汽服门店的方向、规模和发展路径，生意不好的门店，大都犯过这些错：1、杀熟：在门店运营中，和电信运营商一样，把老客户当作羊毛，新客户99小保养，老客户却不能享受福利，给新客户各种优惠、赠品，对老客户却是能糊弄就糊弄，拉新比复购更重要，却忘了，老客户才是门店生存的基础，拉新的成本比老客户维护费用高多了，折扣引流来的客户，...

到年底，总会有润滑油经理人跳槽，当然，对应的也是很多润滑油企业招募高管，我们润道学院就会接到对某人的背调询问：你觉得他怎么样？听说他一年能做到1个多亿…遇到这样的问题我也很无语，就像很多润滑油企业工厂投产了，才找到我们问：我做品牌还是做代工？我不熟悉润滑油圈，能给介绍一些行业精英/大客户吗？…我不是不愿意说，而是不知道怎么回答你。我们知道，在营销领域，问题有两种：开放式的问题是打哈哈，为了热场而已，比如生意怎么样、近期挺忙的；封闭式问题是必须回答的，从而锁定目标，像这个月流水...

很多人知道2024年6月份，新能源汽车渗透率首次过半，而截至年末，新能源汽车销量是1286.6万辆，而全年薪酬销量是2756.3万辆，新能源汽车占比达到了41%，可以说，新能源车在国内市场已经势不可挡，2025年占据半壁江山可以说是水到渠成，那么，我们大胆推测下，5年后，新能源汽车的保有量将是多少？从数据来看，2024年底新能源汽车保有量是3140万辆，那么，按年平均卖出1500万辆新能源汽车算，5年将卖出7500万辆，算上保有量，2030年新能源汽车保有量将超过1亿辆。当前...

现在的私域很时髦，但不管抖音直播、小红书种草、软文推广的最终目的还是建立微信群，也就是我们常说的：私域的尽头是微信。那么一个好的微信群，靠的是什么？是运营还是产品或服务？每人的答案不同，润道学院认为：好的微信群在于提供价值。家里有子女的人都懂得，你是不是把学校群、班级群，甚至家长群置顶，生怕错过通知耽误孩子的学习，尤其是放学后，即使没有收到信息，也要翻一翻，生怕错过或遗漏。做经销商的，也会把厂家的服务群置顶，随时关注有什么新品推出、促销活动，当然，也可以随时盯着订单进展，了解...

在我们润道学院发展过程中，我犯过很多严重的错误，包括做大而全的商务网站，运营多个行业网站等待，但最大的错误就是：只要持续输出干货内容，吸引到足够多的关注，就可以获得企业认可，获得营销咨询订单。这种想法，看似符合逻辑，但真的这么做过，就会发现其中全是“陷阱”。曲高和寡，越干的内容能吸引的读者越少，而大多数公司的用户群体或受众，其实是非常有限的，比如我们润道学院的客户基本是年销2000万上下的民企，虽然数量不少，但其实并不多，写给他们看的内容，必然不会大众化，追求流量其实毫无必要...

大部分企业都会出现这样的情况：同一个岗位，去年5000的薪酬就可以招到人，而今年就要5500才能招到人，但去年的员工，今年的工资涨幅可能只有200，也就是薪酬涨幅赶不上市场上人才薪酬水平的上涨，想要找人，就要开出符合市场水平的工资。从而产生新人比老人的薪酬高，也就是薪资倒挂，这是企业正常现象。正常企业的薪酬制定一般遵守这三个原则：岗位不同薪酬不同，比如内勤管理、技术研发不同的岗位，工资是不同的；职务不同薪酬不同，研发主管和研发人员自然有差距；岗位相同年资不同薪酬也不同，入职早...

我们润道学院经常听到一些润滑油抱怨：我费时费力的招了很多业务员，可来来往往的，到现在都没有留住几个人，不知道为什么就留不住人。先说原因就两个：一个是没有业绩，企业不想养人，只好开掉；一个是没有销量，拿不到佣金，只好离职。为什么会这样呢？现在润滑油企业的利润越来越薄，招聘一个需要出差的人员，每月到手的工资要5000左右，而企业还需要支付统筹大约1500+，如果算上差旅费、补贴，人均1万起步，没有15万左右的销量，就意味着公司完全是贴钱养人，对于新人来说，企业可以承担一两个月的培...

沙特阿美公司正谋划收购英国石油公司BP欲出售的润滑油资产。当前，这家中东能源巨头正积极推进收购事宜，旨在借此强化自身在石油消费国的影响力。知情人士指出，沙特阿美正深入评估，考量是否对以嘉实多Castrol品牌运营的部分乃至全部业务发起竞标，并且极有可能将嘉实多资产与其旗下的胜牌（Valvoline）润滑油部门整合。需注意的是，沙特阿美于2023年斥资26.5亿美元完成了对胜牌润滑油部门的收购。英国石油公司为实施重大公司重组，已启动对嘉实多润滑油业务的战略评估。媒体曾报道，嘉实...

2月28日，以“匠芯守护，共绘新篇”为主题的“2025年车仆润滑油经销商峰会暨新品发布会”在南昌盛大举行。车仆集团董事长王刚先生带领领导层及全国销售精英，与来自全国各地的经销商汇聚一堂，共同见证车仆润滑油2025年营销政策的发布以及新品的惊艳亮相，携手开启2025年的崭新发展篇章。大会伊始，线下营销中心总监田彬发表了开场致辞，并进行了主题演讲。田总首先对全体经销商的到来表达了诚挚的感谢和热烈的欢迎。在充满挑战的2024年，全国经销商与车仆紧密携手，车仆润滑油才得以在激烈的市场...

做企业做品牌的，谁不想自己成为百年企业百年品牌呢？打造推广自己的品牌是核心重点，即使现在做品牌越来越难，大部分企业依旧初心不改，这个牌子做不来，大不了换个牌子继续努力，但先告诉你一个事实：从2018年起，再也没有一个年销过亿的新品牌，当然，年销过亿的企业倒是有几个，他们大都是多品牌运作。这些品牌也包括国外品牌，不过，这七八年来，真正的国外品牌罕见，甚至有退出中国润滑油圈的，比如加石油，稍微做的好点的是埃尼、力魔。为什么品牌成长这么难呢？原因不外乎三个：润滑油市场总量在下滑，从...