找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

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    • 2024.10.12 | 润道 | 102次围观
      润滑油企业如何涨价才能不翻车呢?这里有5个方法
      润滑油行业受到上游原料价格的波动而调整价格是正常的,但润滑油企业在口罩三年里过度使用,成了操作市场销量的工具,失去了客户的信任,尤其是诸多润滑油企业除了发调价函外,几乎什么都不做,价格硬生生的上调,谁能接受呢?润道学院认为,调价的原则是:一切涨价行为,必须要先改变产品/服务。简单说,就是不能直接坐地起价,要调整一下产品和服务,变成“不一样”的产品才能涨价,底层逻辑就是不让客户有参照物,也就是什么都没有变,只有价格变是不行的。一般来说,改变产品或服务的途径有:改变包装、改变尺寸...
    • 2024.10.12 | 润道 | 133次围观
      柴机油促销方案:介绍一个用户,奖励介绍人30-50?
      某品牌的柴机油产品,推出了一个动销方案:每介绍一个用户,奖励介绍人30-50。CI产品奖励30,CJ的奖励40、CK奖励50,不是发通知或口头告知,也不是贴海报,也没有印个标签贴在包装桶上,而是直接印在包装桶的桶标上,这意味着方案的长期化、透明化,你怎么看?从厂家角度来说是怕中途截流,印刷在桶身上,经销商、汽修厂都不会搞猫腻,几十块钱看似能吸引人,但也会让汽修厂多了无端的烦恼:车主说我不要奖励,能否直接优惠;给30-50,这个产品利润一定很高;给朋友推荐,朋友会认为我见钱眼开...
    • 2024.10.12 | 润道 | 103次围观
      我遇到的很多运营问题,品牌丛书里有答案吗?
      自2012年《润滑油品牌》系列丛书推出后,内容版本不断迭代,上万读者购买阅读,很多读者在购买前会询问:我经营中有很多问题,不知道书里面是否有答案?如果是你,会怎么回答,有还是没有?如果你是卖产品的,我想,大部分人会说我们产品如何如何好,恨不得吹成包治百病。我们会如实的说:图书只会介绍理念,而不是具体的解决方案。所有的问题,表面是一个,但其实都涉及到多个方面,就拿最简单的【产品不好卖】这个最常见的问题,就涉及到产品包装、卖点塑造、价格体系、招商政策、动销方案、渠道模式、终端亮化...
    • 2024.10.11 | 润道 | 176次围观
      润滑油企业要卖产品,而不是卖API、ACEA
      消费降级、经济低迷,润滑油圈竞争越发激烈,很多企业就想着打造高端品牌,至于怎么塑造高端呢?润道学院看他们的手法基本上就3种:从宣传上,说自己是高端品牌,或者工业油第一品牌,至于拼什么高端、第一怎么来的,没有任何支撑;其次是价格提高,至少形象产品价格一定要高高在上,能否卖出多少就无所谓了;最后就是通过包装、噱头、等级等来辅助,尤其是彰显自己的API、ACEA。这样做,效果并不好。回想下,你买空调时,会关注哪些技术指标吗?你关心的是耗电量、噪声大小,至于造型,没有什么可发挥的余地...
    • 2024.10.11 | 润道 | 90次围观
      你的低价对门店无感,只能促动经销商而已
      2024年起,价格竞争全面来临润滑油圈,2020年前SP出厂价还能做到80+,如今才60+;CI从曾经的280一路下滑到220,甚至更低,而这期间,人工、差旅费用却水涨船高,这也意味着企业的利润逐步下滑,看康普顿、龙蟠、统一的报表就知道,曾经净利润高达15%以上,如今都回退到10%以内。我们润滑油企业大都采用渠道模式,觉得自己拿出最大的诚意,好不容易降低的几块钱,一定更有吸引力,其实,我们想错了,这个吸引力,只对经销商有效,而对最终卖油的终端门店几乎无效,并不能起到多少推动力...
    • 2024.10.10 | 润道 | 153次围观
      产品是企业的最大竞争力?不,创造产品的人才是
      我们知道产品是一个企业最大的竞争力,还真不是,产品永远都不可能是一家公司的核心竞争力,“把好产品做出来的能力”才是核心竞争力。譬如你养了一只鹅,每天会下一只鹅蛋,把鹅蛋拿到市场上可以卖掉赚一点钱,但鹅蛋不是你的核心竞争力,鹅才是。一个企业里只有人才是产品缔造者,有他们才有源源不断的创新产品,正如马云,不懂写代码,但他能培养良将,打造阿里巴巴、蚂蚁金服;而雷军带领小米,从手机到小米之家,所有的产品都可以放心买放心用;还有被人们吐槽为割韭菜大师的杜国楹,创造了无数的现象级产品,他...
    • 2024.10.10 | 润道 | 153次围观
      润滑油行业到了,用大单品的规模效应提升利润的阶段
      内卷时代的来临,让竞争白热化,企业经营的逻辑变了。靠做加法赚钱的时代过去了,靠做减法赚钱的时代来临了。在过去,企业产品线越多越广,企业的销量就越大,全国跑马圈地,谁填的空白越多,谁的销量就越大;而现在,是需求饱和时代,大家的产品都差不多,技术进步微乎其微,用户几乎无感,这个时候,就是大家比拼谁的成本更优化,谁的产品更精致。作为企业,其存在的目的就是满足用户创造利润,不仅仅是追求销量,还必须获取利润,有销量没利润就是白忙活,而打造大单品,恰恰是提升利润的一个重要手段。在润滑油圈...
    • 2024.10.10 | 润道 | 83次围观
      没钱不要做生意,20万开个门店,你至少要准备60万
      有人说:没钱不要做生意,要开一个20万的店,起码得准备60万;而开一个50万的店,手里就得有200万,兜里的钱不够,心就会发毛。因为,一个门店从开业到盈利,要经过一年半载甚至两年以上的养店期,在这个期间,员工磨合、店铺宣传、产品打磨、客户累计都需要时间,费用和收入不匹配,花的多收的少,每天都是煎熬。省会城市一间铺子年租金5-8万,装修费用3万起,转让费、物业费、设备采购…加起来就是20万,这还只是一个小门店的起步投入,要是几百平的门店,那就是上百万的初始投入了。从一些茶饮、咖...
    • 2024.10.10 | 润道 | 84次围观
      润滑油代工客户,规模越大反噬也越大
      在我们脑海里,客户越大当然也就越好,经销商也好,品牌商也好,做销售的都想找大客户,但其实,大客户对企业来说,并不是好事,大客户多了危害很大,大小客户的比例一定协调,因为:1、客户标准。OEM品牌,大致有几个层次,刚起步的品牌,年销一般在200万内;等有了一定的管理能力、品牌运营能力后,年销量能做到500万上下,这样的品牌商,已经开始构建渠道网络,基本上算是进入了轨道;而能做到1000万的品牌,已经有了成熟的销售队伍,他们有了进一步成长的空间;随着团队的扩张,一些品牌能冲到两三...
    • 2024.10.09 | 润道 | 281次围观
      OEM品牌不要和代工厂深度绑定,除非是壳多美为你代工
      OEM品牌在润滑油圈越来越多有三个原因:一是建厂投资属于重资产,风险过大,而且审批过程缓慢;二是润滑油产能严重过剩,代工反而能获得更好的成本优势;三是借力互补深入人心,有规模有形象的企业可以为自己加分,带客户来看厂有面子。这些使得很多OEM品牌喜欢和代工厂深度绑定,甚至开始宣传自己是代工厂的子品牌、合作品牌,但这样的操作,其实给自己埋雷。深圳某OEM品牌为了让客户信赖,就和代工厂成立合作公司,这部操作没有问题,但产品包装、对外宣传都说自己是工厂的品牌,同时,举办的几次大型招商...