找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

渠道 第23页

  • 2023.08.06 | 润道 | 1067次围观
    美合科技:厂商融合打造持续盈利模式
    我们在场的60后和70后对服务要求可能没那么高,有的时候觉得还可以就行了,有点对付的意思。如果是这样,对于70后职场人来说,有点危险。我们应该怎么做呢?传统厂家、品牌商必须要有抓手,要有一个当地的运营服务团队帮我们完成最后的五公里服务。多元化平台刺激传统行业,所以导致他们生意非常难做,行业的猫虎狗把他们压榨的不行。个人观点,一个创新模式必须要有颠覆思维,我们在传统的经销商领域里面希望优选到当地优秀渠道。1、选对人,做对事:对于优秀渠道服务商,我们在解决他们核心痛点的时候,第一...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1165次围观
    三月份市场变淡,润滑油厂如何应对今后的下行市场?
    在2022年,市场的艰难历史罕见,润滑油圈内人面临原料涨价、发货困难、随时停产的尴尬局面;而2023年经济低迷,在二月份补货而引发的高潮过后,三月份就开始变淡,更让润滑油人迷茫的是:润滑油消费下行,蛋糕在变小,大品牌为了份额,成本上涨的大局之下,依旧维持前几年的零售价,甚至还做起了大力度的促销,让中小油企品牌雪上加霜。润滑油企业煎熬难受,其实,渠道商、终端商又何尝不是呢?润滑商情走访了一些城市,有的经销商直接说:现在的机油价格卖一桶亏一桶,对实在没有利润的客户,只能放弃;但终...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1171次围观
    润滑油批零价格挤压,经销商破局不外乎2个选择
    美国基础油产量一季度下滑10个点以上,国内虽然没有类似的报告,但据润滑商情了解,在疫情停工、物流不畅、涨价补货后,润滑油行业进入了停滞期,多家润滑油企业的销售人员处于待命状态。由于原材料成本高企,供应不及时,渠道还需要给予销售奖励、市场支持、政策辅助、终端亮化,一般要占到价格的8个点左右,推广期的新品牌,占比会更高,企业难以消化,在这种情况下,对渠道涨价是不得不为之。我们也可以看看,大部分企业调价的幅度是多少?8-10个点的居多,个别产品,比如润滑脂才调价15个点以上。这样做...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1103次围观
    润滑油经销商如何转型为品牌商?6个步骤
    你是否想像龙蟠、康普顿一样,从渠道商转型为品牌商,甚至成为主板上市企业,但不知道怎么开始,怎么办?不急,这里为你介绍详细的代加工流程。1、公司与商标的注册:做品牌商一定要有公司,最好要和现有的公司区分开,有了公司的营业执照,还要有1、4类商标,再做一个委托书,委托某某公司商标产品生产,如果没有商标,润滑油代加工厂家可以协助客户做商标的注册和申请。同时润滑油OEM厂家也会提供营业执照,生产资质,检验检测报告等相关资料。2、产品线的结构与销售渠道:生产产品前,考虑品牌的运作、客户...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1074次围观
    品牌崛起的年代,OEM代工是首选的开局模式
    有没有发现,现在很多大名鼎鼎的润滑油品牌的老总,大都从经销商起步,并从代工贴牌开始,代理、贴牌、建厂,似乎成了一个品牌成功的路径,那么润滑油贴牌都有哪些优势呢?1、前期投入小,利润最大化:如果自己建润滑油调和厂和生产线,前期场地、设备、人员投入都很大,周期又长,没有雄厚的资金实力根本支撑不起。采用贴牌方式,品牌商可将节省下来的资金用来进行招商销售,提高销量和营收。2、可以灵活下单,承担的风险小:润滑油行业市场需求瞬息万变,贴牌生产过程中,代工生产的厂家客户多,原材料可以统筹安...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1159次围观
    阿甘左张弘池:有工厂的润滑油品牌才能做大
    中国润滑油品牌几万个,仅大大小小的润滑油调和厂就有几千家,在这样的大环境下,润滑油品牌像脱颖而出极其艰难,从这几年来,年销亿元的品牌越来越罕见,就能看出竞争的激烈,那么,润滑油企业/品牌还有做大的可能吗?润滑商情采访了业内专门的技术服务机构大连阿甘左总经理张弘池:1、工厂能做大:未来,有工厂的品牌才有可能做大,有自己的工厂,就可以再配方上,根据市场需要做精准的调整,还可以取得一定的成本优势。“但打造品牌是一个漫长的过程”,需要口碑、时间、性价比,现在社会渠道年销量过5亿的品牌...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1168次围观
    丹弗润滑油:渠道下沉应对市场下行压力
    2020年是不平凡的一年,多加润滑油品牌在调整市场策略,以应对越来越复杂的竞争局面,知名品牌丹弗润滑油,高层管理人员也进行了调整,丹弗是如何看待市场的?又会有哪些市场举措呢?润滑商情采访了市场总监杨总。1、首要维稳:杨总说,2019年起,润滑油市场进入了存量市场,而2020年,进入了下滑通道,从目前来看,润滑油总规模有可能下滑10%左右,在这样的大环境下,对知名品牌更是压力倍增,尤其是“壳多美”这样的品牌,大家多要争抢他们的市场,作为知名品牌的丹弗润滑油,也是被抢夺的目标,“...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1331次围观
    打造一个润滑油品牌,越来越简单,门槛越来越低
    只要是市面上所出售的商品,就一定有其竞争优势,没有竞争优势的产品注定会被淘汰,并且,市场竞争越自由,竞争就越激烈,淘汰的速度就越快。而机油,恰恰是汽车后市场的此类产品。一般来说,产品的竞争优势包括以下3个方面:规模优势、成本优势、技术优势。这三者之间是相辅相成的,规模优势可以转化为成本优势,技术优势好比国家的军队,挡住了外部觊觎的对手,也就是说,只有在技术优势领先的情况下,才可以使规模优势成为可能,进而获得成本的优势,量大起来都便宜,边际成本也越来越低。国内机油市场之所以成为...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1047次围观
    2021润滑油品牌峰会提出321目标
    2020中国润滑油品牌峰会,于老时间7月17-19日在无锡成功召开,该会议是今年来,润滑油行业论坛、研讨、交流会议参会人数最多的会议,大部分会议人数都在百人左右,品牌峰会以140人的规模,遥遥领先。2021中国润滑油品牌峰会,将在今年创新的基础上,大力拓展品牌商、渠道商的参会数量,更是提出“321”目标,即300+渠道商、200+品牌商、100+制造商,作为润滑油行业风向标的品牌峰会,将缔造行业最具影响力的盛会,多年来,大会一直得到了业内企业的支持。为保障赞助商的利益,我们每...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1134次围观
    路路达润滑油狄卫一:给客户设定阶梯式盈利目标
    润滑油企业最重要的事情是什么?不是大张旗鼓的品牌宣传,也不是闷起头来搞研发,一个企业生存发展,必须有人卖,卖的人越多越赚钱,销量就越大,有了销量,自然就有品牌。作为润滑油行业知名品牌路路达润滑油,经过多年发展,不仅进入中国润滑油企业十强,更是获得了十大影响力品牌荣誉,路路达总经理狄卫一说:1、渠道为王:近年来,一些企业为了更快的发展,不断探索新模式,众筹品牌、厂商合股、联合经营、电商销售等等,“模式没有好坏,但要看是否适合”,狄总认为,润滑油和手机、电脑不一样,机油的更换必须...