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2020年疫情影响，销量下滑，预计全年润滑油销量将暴跌20-30%；原油价格暴跌，润滑油价格不明，高位库存，利润难守；竞争激烈，渠道多样化，电商成为价格杀手，品牌越知名，价格越透明；从业十几年，一直奔波在外，孩子无法照看，家庭不能维护，虽然收入尚可，可年龄渐长，继续奔波，精力、体力都跟不上；人工成本高昂，开个工厂不容易，老板其实是为员工忙碌…怎么办？不如自己做个品牌，这样才能保住利润；关掉工厂，直接分装，不仅节约人工，还减少了油料、耗材的资金占用，把钱投到市场上，销量做大；小...

中国润滑油品牌峰会，有着润滑油行业风向标的美语，每年的7月17-19日举办，大会除了分享市场营销理念或方法外，还发布“中国润滑油企业百强榜、润滑油白皮书”，参会企业有调和厂、品牌商、经销商及大型终端商。大会每年邀请润滑油企业老总、润滑油权威人士、润滑油协会、渠道商代表等来发言，是企业宣传理念、客户接洽的好时机，除此，我们还为特约嘉宾提供以下服务：一、嘉宾待遇1、免收会务费（价值3800元）；2、安排会场前排就坐，并有嘉宾席卡；3、为嘉宾提供对应的个人荣誉铜牌，如优秀讲师，风云...

在2015年前后，一些规模性工厂如同雨后春笋般涌现，大到占地300多么的巨无霸，小到20亩的调和厂，据润滑商情了解，新增工厂超过50家，但在2019年，我们盘点中却发现，有几十家工厂已经出现了经营困境。生产容易，销售困难。市场接受一个新品牌需要时间，但新建工厂，尤其是贸然入局的业外人士，大都是负债经营，如果销量上不去，就很难应对沉重的经营费用。在自己不懂行的情况下，一些企业花费重金招募经理人，为了快速提升销量，一些经理人不考虑利润，盲目追求销量，让企业的经营更是雪上加霜。据润...

现在的汽车后市场，有很多资本加持的连锁品牌，但真正能让加盟商赚钱的不多，京东、天猫、苏宁先后试水，并不理想。连锁快修盈利就这么难吗？有着13家直营店的车广角李立宇认为：1、选对产品：连锁快修的核心是“快”，为车主提供的是小保养，“汽车维修分钣喷、洗美、快保”，钣喷主要服务事故车，受国家环境限制，一般要在偏远的地方，而且需要和保险公司有良好的关系；洗美、快保是连锁快修的核心业务，其中，洗车和换油是车主最频繁的项目，由于洗车涉及到污水排放，在很多城市会受限的，“油液更换是一个几乎...

2020年，润滑油企业面严峻局势：润滑油市场规模有可能下滑20%，甚至更多；现金流减少，企业面对价格战的可能性；大品牌为保持市场份额，有可能打压中小润滑油企业，在这样的局面下，经销商甚至连锁终端，都会把OEM提上日程。传统的代工模式，基本上是收取加工费，据了解，一些企业的加工费甚至拉低到了每吨150块的低价，“只能说够人工费”，连折旧、资金成本都不够，“为避免停工损失，咬牙也要接”。其实，我们完全可以用更好的途径来做代工。我们知道，代工品牌最大的担忧是什么？是品质，其次是生产...

车广角专业换油中心，第一家店在2013年成立，经过7年的发展，如今，自营店达13家，还有1家在装修中，其中，有4家店铺拥有产权，而年净利润超过百万的，有4个店！在全国百万家终端门店中，“车广角”是怎么做到异军突起的呢？车广角运营人李总，原来在企业做生产，后转型销售，偶然机会，接触到换油中心，在公司的支持下，自己投资了一家门店，开始尝试运营，经过2年的摸索，不仅实现了盈利，更是探索出了完整的运营模式，随后，斥资购买了360平的商铺，开始全新投入。“目前，我们在沈阳有12个店铺，...

中国润滑油品牌峰会自2015年举办，如今已经举办了8届，2020中国润滑油品牌，面对润滑油行业低迷、汽车销量负增长、润滑油产能极度过剩，打造了3个交流环节：OEM品牌面对面、经销商盈利破局、润滑油品牌成长，同期发布“中国润滑油百强企业榜”及“2020中国润滑油白皮书”，也由此：1、带问题参会：统一、龙蟠、康普顿、高科等知名企业老总的分享，让您清晰的知道自己为什么赚钱，为什么不赚钱；2、带自己参与：我们安排了商务考察，您不仅可以观摩借鉴，更可以达成商务合作，减少自己的生产成本、...

你知道中国润滑油行业的生产规模多大吗？1000万吨？2000万吨？3000万吨？润滑商情跟踪了500家规模性润滑油调和厂，不含“壳多美、双中”这样的大企业，他们的设计产能超过8000万吨，比全球的需求量4100万吨还多了近1倍，可中国2019年润滑油需求量是580万吨，这么庞大的产能，如何释放？代工，你当然会这么想。但问题是，整体规模在这里，蛋糕就这么大，你拿下了一个代工客户，就意味着某个品牌的销量就少了一点，而我们寻找代工客户的途径，无外乎靠行业内的口碑传递，迄今还没有一个...

虽然招商越发困难，销量提升更是难上难，甚至很多企业出现了销量下滑，2019终于还是“熬”了过去。可刚一进入2020年，一场“肺炎”打乱了所有润滑油企业的工作计划，延期开工，人员隔离，不能出差，大街上不仅私家车跑的少了，连公交都控制了出场频次，“今年一季度铁定的是亏损”，某企业这样说，“更多的小微企业，可能一蹶不振”。2019年润滑油销量跌落到580万吨，“壳多美”“城昆一”都受到影响，更让润滑油雪上加霜的是，汽修终端价格战云起，一些资本采取补贴方式切入门店，引流拓客，让机油价...

自2018年起，我们在7月18日举办的中国润滑油品牌峰会上，除了公布“中国润滑油企业百强榜”之外，还会发布当年的“中国润滑油市场白皮书”，对一年来润滑油市场的发展做一个概述和未来分析。那么，2019年发生了什么大事件，2020年将会有什么新动态出现呢？先给大家剧透下：1、市场规模，2019年再次下滑，从2018年的620万吨，下滑到不足600万吨，其原因有汽车销量下滑，但更多是润滑油产业自身带来的影响，比如随着机油等级的提升，换油周期的延长，大大降低了润滑油消耗量。2、厂家锐...