瑞幸的崛起不仅仅是价格，而是创造了新消费需求

瑞幸咖啡2023年2季度在营收、利润上双双超越老对手星巴克，很多人认为是其9.9的价格成就的，其实，并不是我们看到的表面价格战，而是从产品口味、价格带、商业模式全方位掀桌中国咖啡界，将国内咖啡市场拖入了一个轻环境、快节奏、低单价的消费场景。
而面对瑞幸的竞争，星巴克作为传统慢咖啡品牌的翘楚，虽然也有过同步开设快取店、给用户送优惠券、推出小杯迷你杯的举措来应对，但实际力度有限，雷声大、雨点小。

瑞幸早期以不限量的送超优惠折扣券来打出品牌名气，但真正的变革是需求场景的不同：产品上扩大了奶咖、饮料咖啡的影响力，2021年4月生椰拿铁、2023年9月的酱香拿铁首日销量都超过542万杯；在经营上采取了“线上下单，线下提取”的消费场景；在价格带上扩大的目标消费者范围、提高消费频次，进而渗透并培养粘性更高的消费习惯。
相比于瑞幸的“奶咖、快取、性价比”，星巴克主打的是“经典、环境、品牌”，虽然2019年也推出了“啡快”的快取模式，但在价格带相对固定下，环境体验仍然是星巴克核心用户相对看重的一个影响因素，随着消费下行，越来越多的职场人士消费不起单价30的咖啡了，很多商业广场人去楼空也可侧面证实。
瑞幸的出现，不是洗劫星巴克，更大的意义在于加快催熟国内的现制咖啡市场，创造行业发展的红利。对于是原本就有不少提升空间的非一线城市，瑞幸早期互联网烧钱式打法使得现制咖啡的高频需求逐渐延伸到二三线。
瑞幸从2020年12月重新起步后，门店数从2000家开到了16000家，而拓店地区分布从2019年就开始，就有明显的城市逐级下沉趋势。2021年，三线及以下城市的新增门店数更是超过了一二线。这种遍地开花的开店方式，大力出奇迹，加速激发并进一步培养了中国低线用户的咖啡需求。
对我们中国润滑油圈而言，润道学院早就在2010年就提出润滑油市场需要一场价格战来洗牌，但价格战不是单纯的低价，而是在生产经营、管理体系、运营模式上实现同等质量下的价格优势；在2020年我们提出轻连锁模式，在渠道下沉甚至崩溃的大背景下，唯有直销、直供、电商才是出路，尤其是【轻连锁】模式，不仅减少费用，提升效益，也能让今后的品牌价值具有无限的想象空间。