2025.04.18 | 润道 | 72次围观
在经济周期波动的谷底期，叠加新能源车的全面崛起，如今更有中美关税大战的影响，各行各业都面临种种困境，中国润滑油行业更是雪上加霜，因为，在技术推动下，润滑油换油周期不断延伸，柴机油已经有25万公里的产品，汽机油产品2025年全面进入2.5万公里，实际应用场景上，柴机油换油周期已经达到5-6万，汽机油则达到1-1.2万。
参考的市场竞争下，润滑油产品的价格不涨反降，就拿最常规的SP机油来说，2020年上市的时候，出厂价还能做到90上下，如今，原材料成本攀升下，反而下降到70以内；而CK4机油曾经出厂价就是500+，如今成了很多汽修厂的零售价。2025年执行的SQ标准的机油，估计价格最多也就坚挺两三年，价格就会雪崩。
没有了价格空间，工厂、商家都会面临利润下滑的局面，如何提升产品的附加值，提高利润空间呢？壳多美有历史背书，价格上还有一定的操作空间，我们一众品牌改如何操作呢？作为这几年来高端市场领域表现卓越的突破润滑油，给我们带来了真实的实操动作。突破润滑油从包装、宣传、运营等多个方面，是的突破润滑油成为壳多美的强力对手。
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