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2023年8月 第213页
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集群车宝机油圈免费,是产业供应链的全进化
2023.08.05 |
润道
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辨别保养免费是否有价值,需要从企业在产业链的整体打法。到底只是完成了一个营销集客的办法还是供应链的价值整合。关键看整个链条下来是否能很好的盈利。1、机油免费,短期内并不会形成大规模冲击从i保养的免费保养到集群车宝的机油全免费。在C端的感知上,并未有颠覆性的突破。甚至为了预防竞业等因素,机油免费的获取是需要一定储值预存门槛,这个环节对新用户有很大的决策成本。前面有i保养的用户转化数据在,我对新用户拉新的转化率不是特别乐观。我个人认为这款产品的价值是作为汽服门店锁定用户的手段。优...
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集群车宝机油不要钱的背后逻辑:入口之争
2023.08.05 |
润道
| 970次围观
集群车宝机油不要钱产品综述:对于到店任意私家车主(非的士和柴油车辆),均可享受免费机油保养(封顶6升,超量需补差价)。机油品牌,德尔福(全球500强企业);工时费用需要另外收取;对应保养次数需要储值对应的维修基金(单次保养充值400到700之间)。维修基金不可退,可用于集群车宝门店(除保险和违章)任意消费。因为集群车宝目前是深扎区域的汽服连锁品牌。如果将机油免费作为锁客手段其具备如下优势:1、直营门店掌控力高,车主天然具备闭环消费优势目前,排除了模式的轻重问题,在店面服务掌控...
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拉力宝润滑油马国文:帮助经销商开发核心门店
2023.08.05 |
润道
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近年来,拉力宝机油是润滑油圈内发展速度最快的品牌之一,尤其是2019年,建立了邯郸生产基地后,拉力宝更是如虎添翼,那么,拉力宝是如何实现快速发展的呢?拉力宝润滑油董事长马国文告诉润滑商情说:1、黄埔学院:授人以鱼不如授人以渔,拉力宝润滑油在前几年,虽然很重视对销售队伍、合作伙伴的培训指导,但并没有系统化、案例化,经过十余年的发展,拉力宝积累了很多成功案例,在2020年疫情期间,公司对众多实操案例进行了梳理、归纳,有了系统的市场运营方案,除了进行线上培训,还专门开设了“黄埔学院...
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润滑油质量难以检测,OEM品牌如何选厂?
2023.08.05 |
润道
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“一分钱一分货”,这个道理谁都懂,润滑油代加工价格逐渐成为核心的竞争优势,这样的后果将导致会有厂商降低润滑油品质。“能做到的就是从原材料方面入手,最常见的方法是基础油不同价格不同,添加剂不同价格不同。”这是比较令人担心的。另外,如果厂商润滑油研发工程师经验不足,调出来的配方完全达不到加工工艺的需求,不仅不能起到润滑防锈等作用,有时可能还会损坏机器。更有些无良厂商,想着:“润滑油就像吃的饭一样,吃的清汤寡水和吃的饕餮大餐都一样,机器是个慢性的,一时半会儿出不了问题。添加剂什么的...
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盛奇润滑油郑全江:一站式生产代工厂
2023.08.05 |
润道
| 927次围观
做销售的都知道,对客户一定要“全系列”销售,这样,才能避免客户被客户挤出,但润滑油行业里,润滑油厂大都不做润滑脂,做润滑脂的又不做润滑油,很多品牌不得不在多家润滑油企业生产加工。而这几年,盛奇润滑油却异军突起,它是怎么做到的呢?润滑商情近日和盛奇润滑油总经理郑全江做了深入交流:1、品牌如星:郑总说:在10年前,润滑油品牌不过是一万左右,但随着人们对润滑油认知越来越多,大家发现润滑油是一个易耗品,能起到很好的引流、集客的效果。一些汽配商、经销商也加入了品牌行列,从2015年起,...
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拉力宝润滑油马国文:新电销为我们带来业绩倍增
2023.08.05 |
润道
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大部分润滑油品牌招商,不外乎展会、出差,甚至采取电商、直播等,但每种模式都费用不菲,有其它更好的途径吗?电话直销,一个似乎被人遗忘的模式,却被拉力宝润滑油发挥出强大的效果。近日,拉力宝润滑油董事长马国文为我们详细介绍了该模式。1、大胆尝试:马总说,采取电话直销是无心插柳的结果,2019年,公司准备启动电商,“但润滑油和其他易耗品不一样,需要更换服务,虽然价值不高,但影响巨大,一般车主不敢轻易尝试”,在工作中,一个员工通过电话、微信,反而顺利签下了几家修理厂,公司通过这一个亮点...
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2021中国润滑油企业百强评选活动流程
2023.08.05 |
润道
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“中国润滑油企业百强榜”已经持续到第四届了。从2018年起,润滑商情在收集整理全国近万家润滑油企业的基础上,推出了“中国润滑油企业百强榜”,该榜单弘扬民族企业、中国品牌,每一届都经过长期和慎重的征集和筛选:历经报名海选、网络投票、专家评审等环节,参与企业多达1000+。2020年即将结束,在疫情、国际环境影响下,润滑油市场规模下滑,很多润滑油企业难以为继,经销商选择品牌更注重实力、品质;而资本的进入、连锁经营、渠道变革等,也让无数相关产业进入润滑油圈子,随着利润的下滑,汽配、...
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润滑油OEM业务,要设立第一接触人
2023.08.05 |
润道
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在2020年10月23日的OEM代工研讨会上,有着十多年OEM从业经历的王旭光经理,为大家分享了OEM的两个核心,一个要点,王总认为,代工企业一定要有一个“窗口人”。在传统润滑油企业里,不同的部门负责不同的事务,这样能提高效率和专业性,但在代工模式里,如果客户不同的问题来对应不同部门,将是十分头大的事情。采购、技术、生产、计划、物流、化验、市场,遇到什么问题,都需要重复说明,无法形成系统的解决方案,“但有了窗口人,所有的问题,就由一个人负责和客户沟通,客户的问题,由窗口人在内...
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OEM运营趋势:个性化应对、快速响应才是核心
2023.08.05 |
润道
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OEM代工,已经成为很多润滑油企业的自救之路,很多企业觉得代工很简单,合适的价格,稳定的品质就够了,还真没有这么简单。作为浸淫OEM业务多年的王旭光认为:个性化应对、快速响应才是核心。王总认为,OEM委托方一般出于:产品补充、成本优先、性能优先、体系良好的目的来做代工的,比如:有的企业制动液、变速箱油上缺乏技术,但客户有需求,用代工能很好的解决困扰;随着机油等级的不断提升,用顶级产品来降维打击,但自己做,在产能不足时,不如委托大企业来代工,成本更低;更比如车用尿素溶液、防冻液...
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OEM崛起策略:只做代工,放弃自有品牌
2023.08.05 |
润道
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截至2020年10月底,全国占地30亩(2万平)的润滑油调和厂,仅仅民营企业就有340家以上,这样规模的工厂,产能一般都能做到10万吨,算上“壳多美、城昆一”还有其他大大小小的工厂,总产能在4000万吨以上,能满足全球的润滑油消费。中国润滑油消费量从2012年后,一直处于缓慢下滑状态,2019年消费量620万吨左右,2020年由于疫情、对抗等影响,消费量预计将下滑到550万吨左右,产能不是过剩,而是严重过剩,太多企业开工不足。在这样的大环境下,企业开展代工业务也就水到渠成。我...
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