2023年8月 第214页

只要是市面上所出售的商品，就一定有其竞争优势，没有竞争优势的产品注定会被淘汰，并且，市场竞争越自由，竞争就越激烈，淘汰的速度就越快。而机油，恰恰是汽车后市场的此类产品。一般来说，产品的竞争优势包括以下3个方面：规模优势、成本优势、技术优势。这三者之间是相辅相成的，规模优势可以转化为成本优势，技术优势好比国家的军队，挡住了外部觊觎的对手，也就是说，只有在技术优势领先的情况下，才可以使规模优势成为可能，进而获得成本的优势，量大起来都便宜，边际成本也越来越低。国内机油市场之所以成为...

可以说，国内润滑油企业都吃不饱，一个占地30亩的工厂，产能随随便便就是5万吨以上，可国内年销量能做到过亿的民营企业，不到百家，一些企业也认识到打造亿元品牌的难度，都开始加强OEM项目，但要做好OEM，你需要：1、放弃自有品牌：一些企业虽然开展OEM业务，但又舍不得放弃自己的品牌，这就意味着拿自己的品牌和客户竞争，自己成了客户的对手，那有谁会傻到去支持竞争对手，给竞争对手下单呢？比如，无锡惠源、南京宝捷、聊城厚德曾经都有自己的品牌，最终，为了让客户更放心的合作，都舍弃了自己的品...

2020年不仅有疫情，还收到一些国家的打压，企业生存不易，尤其是工厂，更是面临人工成本上升，销量受到挤压，不仅一些小微工厂艰难度日，就是一些有规模的润滑油厂，也面临销量下滑的窘境。打造亿元品牌越来越难，很多企业不得不多品牌运作，销量看似提升，但包装耗材费用、库存压力接踵而至；而一些发展代工的企业，也面临加工费用不断下滑，客户规模越来越小的趋势，虽然品牌多了，但销量甚至出现下滑的趋势。为让更多的制造商和代工厂，找到更多的代工客户，我们2021中国润滑油品牌峰会，将特约200余家...

2020年不仅遭受疫情的打击，还收到美国、印度等国家的蓄意挑衅，润滑油行业规模下滑，但在原油价格下调下，润滑油企业还是能煎熬渡过。一年来，最难的是小型调和厂，由于规模小，没有采购优势，原料只能随行就市，同时，人员出差受限，销量大受影响，而一些OEM品牌，或者总代理品牌，由于没有固定资产的包袱，日常开支小，反而更容易“活下来”，有人预言：2020年是中国润滑油行业产销分离元年，今后，大部分品牌将更加重视市场，而不会盲目投资建厂，连嘉实多筹划的天津工厂，也没有消息。但现在经销商选...

2020中国润滑油品牌峰会，于老时间7月17-19日在无锡成功召开，该会议是今年来，润滑油行业论坛、研讨、交流会议参会人数最多的会议，大部分会议人数都在百人左右，品牌峰会以140人的规模，遥遥领先。2021中国润滑油品牌峰会，将在今年创新的基础上，大力拓展品牌商、渠道商的参会数量，更是提出“321”目标，即300+渠道商、200+品牌商、100+制造商，作为润滑油行业风向标的品牌峰会，将缔造行业最具影响力的盛会，多年来，大会一直得到了业内企业的支持。为保障赞助商的利益，我们每...

2020中国润滑油品牌峰会，首次尝试OEM品牌厂商推介会，取得了不错的效果，在大会上，大咖新秀对今后“厂商分离”的趋势表示认同：今后润滑油调和厂会整合，润滑油品牌会越来越多。据润滑商情了解，从2015年3万多个品牌，到2019年6万多品牌，据预测，2020年润滑油品牌将高达7万！这里面包括渠道品牌（经销商自创品牌）、门店品牌（大型终端自营品牌）、连锁品牌（连锁换油、采购联盟自有品牌）、车厂品牌（整车厂、设备商品牌），他们有的为提高利润，有的是打造品牌，在能估计到的未来，润滑油...

2020年润滑油行业“产销分离”开始全面凸现，其背后主要原因不外乎：润滑油行业进入存量市场，甚至是下跌市场；终端门店车辆进场频次降低，单车消费下滑；经销商进入微利时代，年销千万甚至都无利可图；连锁运营商在资本加持下，不断攻城掠地……虽然润滑油工厂进入整合期，但润滑油品牌却如雨后春笋，从2015年不足3万个品牌，发展到7万余个品牌，而这些品牌都是实打实在市面上销售的牌子，不是注册商标。渠道品牌、终端品牌、连锁品牌、车厂品牌越来越多，这么多的品牌，都需要调和厂来做服务。而中国润滑...

2020年受新冠疫情影响，润滑油消费量断崖式下滑，预计全年消费量将下滑20%左右，总规模将低于500万吨！润滑油企业面临市场萎缩、开发困难、价格竞争等挑战，更困难的是终端门店利润低下，车辆年消费降低，进厂维修频次少等困境；更多的渠道、终端、连锁、电商等开始打造自有品牌，竞争压力越来越大。如何应对这个困局？统一石化在2020年推出“中央厨房”模式，为轻资产品牌和小微企业提供优质的高性价比产品；也有的企业开始试点县级渠道，还有企业开始打造连锁换油，一些国际品牌甚至联合经销商推出联...

在7月18日举办的2020中国润滑油品牌峰会上，中国最具规模的民营润滑油企业，路路达润滑油总经理狄卫一为大家分享了路路达的发展和规划。路路达的前身江南炼油厂1988年创立，2002年路路达品牌诞生，2004年建成产能20万吨的调和厂，2012年立体化工厂建成，2013年广州厂投产，2018年天津厂竣工，路路达目前在3地拥有4座工厂，润滑油调和能力达80万吨，居于民营润滑油企业前列，可以为业内同行、新晋品牌做全面加工服务。狄总说，路路达有着完善的采购渠道，曾经是国内最大的基础油...

2020中国润滑油品牌峰会，于7月18日在江苏无锡举办，虽然受到了北京疫情、大连疫情的影响，但大会依旧吸引了近140位嘉宾的莅临，是2020年润滑油行业参会人数最多的活动。作为有着润滑油行业风向标之称的品牌峰会，每年邀请市场表现卓越的品牌，及实力雄厚的企业为大家分享营销、管理之道，在大会举办的几年中，无数小微企业从中受益匪浅，并实现了年销亿元的辉煌业绩。随着整个润滑油市场规模的萎缩，对润滑油企业的挑战越来越大，大家认为：产销分离、品牌递增、竞争高端、渠道下沉将成为趋势，尤其是...