找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

2023年8月 第209页

  • 2023.08.05 | 润道 | 962次围观
    零公里润滑油王玉萍:颜值时代,车主需求个性化
    近日,零公里润滑油总经理王玉萍分享了汽修门店盈利模式,该模式来自16家自营店面的运营总结,王总认为:1、颜值年代;随着女性车主的崛起,门店的颜值将起到重要的引客、留存左右,门店需要提升环境体验,包括:工坊车间清洁卫生、透明施工甚至手机在线监督,温馨的客户休息室,愉悦的消费体验,王总说,零公里直营店采取了咖啡店风格,让车主流连忘返,更用灯光来凸显主推产品。2、项目输出:单纯的维修保养,只能解决客户的基本需求,通过深度项目化,能给好的养护车辆,门店要做到:规范施工,作业流程标准化...
  • 2023.08.05 | 润道 | 988次围观
    新蓝环保胡坚南:10万吨是尿素企业的一个槛
    中国润滑油市场已经进入存量市场,润滑油企业亟待找到新的领域,车用尿素是汽车后市场唯一增长的产品,但尿素市场的渠道、营销和润滑油完全不一样,润滑商情采访了知名尿素品牌新蓝环保总经理胡坚南。1、增量市场:随着国家环境治理力度的不断加大,国六标准的实施,车用尿素市场不断增加,2020年尿素市场总量约300多万吨,正规企业销量约250万吨,“这是一个年销百亿的市场,2023年,总量预计将超过1000吨,总规模超过400亿”,胡总说,目前,尿素的需求量和柴油用量比是1:20左右,通过柴...
  • 2023.08.05 | 润道 | 926次围观
    路路达润滑油狄卫一:行业进入整合期,实力成就未来
    近几个月来,中国润滑油圈子里最关注的事情就是“调价”,据润滑商情统计,截至4月28日,润滑油调价函已经有上百份,长城润滑油6次调价,壳牌3次调价,美孚福斯都调价2次,这是怎么了?润滑商情专门请教了国内最大的民营润滑油企业,路路达润滑油总经理狄卫一:1、火上浇油:近日,国外基础油炼厂失火,给本来就紧张的基础油市场带来更大的变数,“近期,国内二类一类基础油价格开始回落,但三类及高粘基础油,价格依旧在上涨,而且,货源极其紧张”,狄总认为,短期内,基础油价格不会回落,“如果韩国的炼厂...
  • 2023.08.05 | 润道 | 841次围观
    润滑油厂动辄调价,经销商OEM品牌很受伤,怎么办?
    船小好调头,但反过来看,则是没有抗风浪的能力原材料涨价,为什么有的企业不发调价函,而有的企业,却几次三番的调价呢?其实,我们看下这些企业的规模就能了解。调价多的企业,大都是小企业,年销量大到是几千万,而年销量过亿的企业,调价频次少,而且幅度也小,这是问什么呢?润滑油企业用量最大的材料是基础油,但炼厂有限,一般都是批量供应,规模小的润滑油企业,一般都需要从贸易商处购买。基础油贸易商和我们润滑油企业找经销商一样,起到库存中转、资金补充的作用,作为厂家,我们不可能直接为终端供货,炼...
  • 2023.08.05 | 润道 | 948次围观
    大品牌大麻烦,小品牌大烦恼,润滑油调和厂如何选择?
    2021年润滑油价格波澜动荡,很多品牌在短短4个月里,多次调价,某个品牌甚至来了个6连调!为什么会出现这些情况呢?其实,有两个原因:1、大品牌,大麻烦:不要以为大品牌抗风险能力高,其实,他们都是“纸老虎”,因为,对于国际大品牌而言,供货紧张的主要原因,是由于这些企业因为成本控制的需要,通常的原材料储备量都比较少,一般只有30天左右的原料储备,甚至“零库存”。因此,当遇到基础油、添加剂成本快速攀升、同时部分品种又供应紧缺的情况时,必然会出现某些产品供货不及时甚至断货的现象。2、...
  • 2023.08.05 | 润道 | 948次围观
    天猫养车李逸:汽服终端将面临价格战的窘境
    作为汽车后市场知名品牌新康众,这几年来市场发展迅速,在2021年4月23日的赢在终端论坛上,新康众李逸分享了对汽车后市场的看法。1、四个阶段:李逸认为中国汽车后市场经历了4个阶段:起步阶段,主要是分散的汽修厂和汽配城;发展阶段,4S店主导,开始逐步规范化;增长初期,互联网入场,模式多元化,天猫、京东、途虎、快准等掀起了滔天巨浪;增长后期,行业开始大洗牌,连锁将成为主流,在这个终端稀缺的年代,谁抢下终端,谁就拥有了未来,最终,重塑线下生态;2、消费变化:私家车市场在悄然变化,女...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1000次围观
    百顺养车:为客户创造价值,才能逆势向前
    危机是一次大考,只有为客户创造价值的企业,才能真正跨越危机、逆势向前,服务好客户,照顾好员工,开发好市场。2020年初,百顺养车经历了不可避免的闭店损失后,绝地反弹:3月进店量恢复到正常、4月进店量及营收远超去年同期、5月进店量和营收创历史新高;一季度新开门店11家,二季度预计新开及待开门店20家以上。基于客户信任,百顺养车逆势扩张,全面开放加盟。为降低投资风险、保障客户权益,百顺养车从源发设计到后续管理,可预期、可管控。1、安全无价,没有爆雷风险:庞氏骗局是通过拆东墙补西墙...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1014次围观
    领航润滑油周忠诚:终端稀缺,唯有抢跑前行
    中国润滑油市场已经进入存量市场,上万家润滑油企业,几万个品牌争抢蛋糕,润滑油品牌还有做大的可能吗?市场机会在哪里?润滑商情近日和领航润滑油总经理周忠诚面对面交流:1、终端稀缺:汽车后市场终端门店数据在70万左右,也有的说80万,“不管是哪个数字,都说明终端数量是有限的”,周总说,现在的途虎、京东、天猫都在不遗余力抢占终端,被他们收编的终端,其它润滑油品牌也就失去了合作机会,可以说,“终端的稀缺性,决定了终端的重要性”,在可以预见的未来,润滑油还无法跨越终端,只有到门店,才能实...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1011次围观
    2021中国润滑油品牌峰会会场的4大特色
    润滑油品牌峰会从2015年举办,每年都固定在7月17-19日,今年的峰会安排在了河南郑州,主要考虑到郑州位于中原腹地,交通便利;同时,经过几年的发展,河南已经成为中国5大润滑油产业基地(津冀、山东、江苏、广东、河南),除此,本次会议在会场安排上,还有4大升级创新。大部分酒店,会场和自助餐厅都不在同一个楼层,参会嘉宾需要上上下下用餐,尤其是中午用餐后,还要乘坐电梯返回会场,而今年,组委会特意找了在会场、餐厅在同一层的酒店,这样,方便了嘉宾用餐;增加了嘉宾休息室,以为,嘉宾报到后...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1128次围观
    润滑油OEM品牌的5个烦恼:不可承受之轻
    这几年,OEM品牌崛起,据润滑商情调研,目前市面上润滑油品牌多大7万余个,更是涌现出多更年销过亿的品牌,看似风光无限,其实,他们也有一本难言的经。近期,润滑商情和多家OEM品牌交流,他们谈到以下这些烦恼:1、沟通成本:做代工,需要和代工厂沟通配方、工艺、包装、库存、物流,如果是自己的工厂,直接传达即可,但OEM时,需要电话、网络沟通,某年销8000万的品牌,在不到10年里,更换了4家代工厂,最近的一家合作仅半年就撤出,“更改过标签,就要和他们的生产、技术、库房、采购反复沟通多...