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2023年8月 第85页
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润滑油营销乱象:协销最容易让经销商上钩
2023.08.08 |
润道
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在润滑油同质化的大环境下,很多润滑油企业为了生存,在产品上、营销上无所不用其极,近期,润滑商情和多家润滑油企业老总交流,他们对现这些营销乱象也是无可奈何:1、忽悠营销:纳米机油都出现了20多年,虽然几乎没有一家企业能做到一定规模,但凭借虚无概念,依旧能赚到真金白银,一些企业,一个牌子卖倒了,换个牌子重新来过;这样的噱头还有陶瓷、离子、石墨烯等,很多技术还处于实验室阶段,润滑油企业就开始拿来做产品推广了。也有的在节油、抗磨上夸大其词,让正规油品厂家无语。2、品牌推广:为了卖出产...
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火眼金睛:汽服门店常遇到的7种忽悠营销
2023.08.08 |
润道
| 1404次围观
当产品同质化越来越严重的当今,许多厂家和经销商选择了差异化这条路。产品差异化,服务差异化,营销差异化,凡是能够区别于竞争对手的能想办法去差异化,那些没有实力研发新产品,又没有钱进行研发的小品牌开始走极端,而这些被冠以差异化的产品和服务,以及模式都光面堂皇的开始在愚弄着客户,但他们乐此不疲!1、冒名顶替:惯用伎俩是冠以XXX运营中心名义,实际办公的地方其实就是一个小门脸,出来的名片职务基本都是总经理,运营总监,大区销售经理之类的所谓的管理层,实际上就那么几个人采取的轮番忽悠。2...
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经销商联合打造品牌,为何很快遇到销量瓶颈?
2023.08.08 |
润道
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润滑油圈内人都知道,“大品牌利润低,小品牌利润好”,但还有一句话说的就很少,那就是“大品牌销量高,小品牌没销量”,一些经销商在实操中,觉得自己有终端网络,做个牌子,一定会赚钱,甚至一些大型经销商联合起来,共同操作一个品牌,润滑商情观察了多个联合品牌,能持续的寥寥,在和几家有一定规模的品牌交流后,他们说:1、管理松散:由于是联合品牌,虽然注册有公司,但并没有固定的管理人员,大家在各自的地盘各行其是,市场波动剧烈时,很难及时调整策略,“最多是价格上做些变化,至于包装升级、完善体系...
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基础油电商运营:电商是皮,线下交易才是根
2023.08.08 |
润道
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这几年,在互联网+的推动下,“水泥+鼠标”似乎成了潮流,一些基础油企业或贸易商,也开始试水电商,想通过网络,把润滑油企业和基础油商家连接起来。运营效果如何呢?润滑商情和某基础油电商高层进行了深入交流:1、有失灵活:国内基础油信息服务商有多家,基本上提供的是价格行情,一些企业嗅到商机,成立了润滑油电商公司,想把传统的基础油线下交易搬到网上,甚至梦想做成阿里巴巴。但基础油和淘宝不一样,淘宝上的产品,大都有固定价格,只有淡旺季,或搞活动才有特价,“但基础油,几乎是一天一个价格,尤其...
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人到中年,润滑油营销人出路不外乎这5个
2023.08.08 |
润道
| 1602次围观
做润滑油销售的,不是在出差,就是在出差路上,很多人到中年,拖家带口滞后,都陷入迷茫,到底该如何走下去呢?其实,不外乎之几种:1、自然淘汰:这是最残酷却也是最可能的,不仅入职时会被淘汰,即使工作了几年的老油条,如果跟不上时代,也会被淘汰;还有的是企业整体业绩下滑,连带反应,营销人也被出局;还有一些,到了成家立业的年龄,不得不回老家,拖家带口之下,不得不转行;一些年过40,体力、精力也大打折扣。2、跳槽升职:人往高处走,在一个企业想熬出头来,需要的是时间,而跳槽,是最容易升级的。...
营销
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机油包装桶的二次利用,能更好的锁定终端
2023.08.08 |
润道
| 1647次围观
我们知道,好的包装能提升产品的档次,提高附加值,通俗讲,就是能多卖钱。真因如此,我们中国润滑油圈内,润滑油包装创新不断,材质上从金属到塑料,由从塑料回归到金属;在造型上,更是高矮胖瘦,出奇出新层出不穷,甚至还有三角形、圆球型。但眼花缭乱的背后,很多企业却没有考虑:机油包装二次利用,能更好的提升销量。讲个故事,就是我经常隔段时间就买味全的果汁饮料,难道我喜欢果汁?当然不是因为它的口味好,这完全可以买汇源、统一的,而是看中了包装瓶,食用塑料,耐高温,密封好,容积300ml,出门可...
油圈
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渔船用油,润滑油企业不能忽视的一个蓝海市场
2023.08.08 |
润道
| 1670次围观
小米的雷军说过:站在风口,猪也能飞起来。做企业的,谁不想踏在风口上呢?可风口在哪里呢?1、市场格局:小微企业没有规模优势,基础油、添加剂、耗材物的采购成本都偏高,常规产品上竞争力很弱,但在高等级或小众产品上,由于相对附加值高,能给小微企业带来更大的利润空间。2、蓝海市场:在2012年前后,有的企业敏锐的发现了变速箱油市场,通过盈利项目的形式,帮助渠道、终端增加了利润点;在2018年左右,制动液产品也被一些企业以项目的形式开始推广。这些先行者,赚到了自己的第一桶金。3、市场规律...
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复盘:年销2亿多的企业,是怎么从巅峰到低谷的?
2023.08.08 |
润道
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润滑油行业一直有3种渠道模式之争,一种是传统的渠道模式,通过全国各地的经销商,把产品辐射到四面八方,大部分车用油企业采取这个模式;一种是直销模式,就是公司通过销售人员直达客户,一般是工业油企业采用;还有一种则是连锁,大都是新品牌或互联网企业。在3种模式之外,还有分公司模式,一些主机厂品牌,则采取中心库模式。某企业,通过中心库模式,短短几年,经销商数量实现了跨越式发展,一度达到700人,为了更好的掌控渠道,该企业在2018年组建十多家办事处,销售人员从不到20人,迅速膨胀到百人...
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县域润滑油经销商:竞争惨烈,靠小品牌来盈利
2023.08.08 |
润道
| 1644次围观
2020年对润滑油行业是个挑战,所有环节都无一幸免,作为中间环节的经销商,尤其是县域经销商,他们的现状如何呢?近日,润滑商情和某县城经销商吴总做了深度交流,他的说法,可能和你想象中的不一样。1、多个品牌:该经销商在成都下面的一个县城做生意,整个县城近70万人口,市区人口20余万,公司主营五金建材,前几年开始经营油品,目前,经营“壳多美”,“也就是二批,每月汽机油6万多,柴机油3万多”,在润滑油项目上,2个销售,一直处于持平状态,“润滑油项目是个鸡肋,不做,客户有需求,做吧,实...
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润道学院:过度消费车主的变速箱油,注定是昙花一现
2023.08.08 |
润道
| 1586次围观
变速箱油从2015开始受到关注,到2018年达到巅峰,在各展会上,几乎多有的润滑油企业展台上都有变速箱油的影子,但在2019年,变速箱油极速的又热转冷,背后是什么原因呢?1、过度消费:变速箱油本来是给小众产品,以前,很少有润滑油企业去关注,后来,一些企业看到做一次变速箱养护收费多达上万,就开始深耕变速箱油市场,利用信息不对称,在2015年,1L的变速箱油甚至卖到几百的价格,“不仅在价格上载客,更是在换油周期上痛宰车主”,正常情况下,变速箱油的更换周期长达6-8万公里,可在终端...
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