客户在哪里就去哪里,7月5-6日润滑油厂商对接会500+嘉宾有约

战略管理 第10页

润滑油价格体系、模具开发、产品规划、海报手册、促销单页等落地。

  • 2023.08.11 | 润道 | 772次围观
    乌鸦嘴:润滑油企业联盟势必短命!
    写下这篇短文,是曾经有个杂志一直在鼓吹润滑油企业联合采购,而近期某高峰论坛和某协会办的会议,也把这个列入了议题,为了让大家有个清醒人事,我们需要让大家明白:联盟势必短命甚至胎死腹中。1、纯粹的利益驱动结合体相当脆弱:维系进货联盟的基本因素(也是惟一因素)就是这个“优惠的进货政策”带来的额外利益收获。但这个额外利益收获不是稳定不变的,在供应商的政策调整(优惠政策大多也是短期的活动)、本地市场的消化能力、行业市场的新动态等因素的影响之下,都会产生各种各样的波动因素。一旦利益分配发...
  • 2023.08.11 | 润道 | 705次围观
    油价高企的2008,国产润滑油品牌是否会消失
    一个品牌的消失,说白了就是被市场淘汰。而在即将过去的2008年,进口品牌发力国内市场,业绩也取得了重大突破,市场份额也有小幅提升。在这种情况下,部分国产润滑油品牌为什么会消失呢?众所周知,伴随着经济的高速增长,润滑油行业价值也不断提升,同时润滑油的需求也在不断攀升,然而,润滑油市场一片繁荣景象的背后,却隐藏着更多的危机。对于一个润滑油品牌而言,竞争力尤为重要,这是一个品牌在市场屹立不倒的必备条件,大家反观整个行业,几乎所有的进口品牌都开始重视在市场的特点及品牌的建设,而再看国...
  • 2023.08.11 | 润道 | 794次围观
    民族润滑油品牌的觉醒之展望
    假洋鬼子,中国润滑油市场最普遍甚至可以说最泛滥的现象,也最具中国行业“特色”的,做洋品牌,也就是我们行内人讲的“假洋鬼子”,注册一个类似或是纯粹就在国外注册一个外国名称,然后杀回中国,进行大肆的宣传报道,这些企业可能就有几个储油罐,十几个工人也就开工了,但油的质量我们实在不敢恭维,某某国际石油公司之类的等等花样百出,这些在国内知名网站已经有所报道,比如“欧典”,在这里就不一一鳌述了。这些其实是做投机的品牌在中国已经流行了十几年,且一直“畅销不衰”,“洋品牌”层出不穷,而润滑油...
  • 2023.08.11 | 润道 | 783次围观
    民族润滑油品牌的觉醒之回顾
    改革开放以来,伴随着中国经济的高速腾飞,中国的重工业和汽车工业也如日中天,润滑油作为汽车后市场的易耗品潜力更是不可估量,目前,中国是世界第三大润滑油消费国,年需求量近600万吨。仅2003年,中国润滑油消费量就达400万吨,销售收入超过300亿人民币,首次超过俄罗斯成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国。中国车用润滑油需求呈现不断上升的趋势。自1992年中国的润滑油市场放开以来,国际著名的跨国石油公司,壳牌、美孚、埃索等就对中国的润滑油市场进行了理性分析,合理配置其全球性战略...
  • 2023.08.09 | 润道 | 687次围观
    2023年,润滑油圈赚钱的10个关键动作
    3年来在口罩影响下,物流动辄停滞、机油价格波动、用车频次降低、品牌价格倒挂,无数经销商面临着进价攀升,零售价下调的挤压,利润越来越薄,很多经销商无法承受下甚至退出油圈,如今,疫情全面放开,如何赚钱,怎样发展成了重中之重,我们认为至少要做好这10个关键动作:1、增加客户群体数量,量变才能质变,我们不仅要开发新店,还要维护老店,曾经丢失的客户更要捡回来,要拟订不同的营销政策,如何实现快速破冰,让客户让你坐下,大有学问。2、卖老产品价格透明,很难调价,像壳牌黄喜力电商价格才98,你...
  • 2023.08.09 | 润道 | 744次围观
    润滑油蓝皮书:2023中国润滑油市场的9个预测
    随着国内疫情全面放开,人们对2023年的经营有了更多期待?2023年中国润滑油市场复苏情况如何?市场会有哪些变化?新的机会点在哪里?润滑商情根据国内国际经济形式和润滑油行业周期现状,对2023年的中国润滑油市场进行了9个预测:1、润滑油需求先抑后扬:润滑油需求和国内经济复苏是同步的,并具有一定的滞后性,伴随着全国进入后疫情时代,全面开放后,人们由“不让出门”变成了“不敢出门”,员工感染造成了工厂生产受影响、物流延期,国内经济发展面临巨大压力。我们认为,人们会从惧怕,到无畏,再...
  • 2023.08.09 | 润道 | 705次围观
    瞭望:时代淘汰我们时,不会和你握手言欢
    时代抛弃你,连声招呼都不会打!新能源时代,第一个死掉的不是燃油车,而是润滑油厂商,这几乎是很多车友的共识。先抛开共识的对错,润滑油厂商确实迎来了至暗时刻。由于纯电车省去了以发动机为核心的动力总成部分,新能源车对保养的关注度逐渐被淡化,而保养中最常规,最重要的环节——更换整车润滑油,也被随之忽略。之前,我们强调的全合成、半合成、矿物质等润滑油区分概念在新能源车的保养过程中,提及的少之又少。随着新能源车保养密度降低,润滑油厂商真的要被历史抛弃吗?1、错觉:千万不要认为新能源车的保...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1120次围观
    润滑油白皮书:2023中国润滑油市场的9个趋势
    疫情这只黑天鹅,打乱了一切计划,俄乌战争更是让经济雪上加霜,很多行业的价格波动不已,润滑油更是动辄10个点,20个点的接连调价,半年下来,润滑油的出厂价已经上调了近半,除了这些表面现象外,我们其实更应该在经营上做好这些准备:1、精简产品:以往,产品越多,覆盖的群体就越多,多品牌、多系列成为几乎所有润滑油企业的策略,这两年更被包装为“精准用油”,通过概念来提升利润,但产品多,所需要的包材就越多,每种包材都有库存,有的企业包材费用能占到年销售额的一成多。平常还还好,多批次勤订货能...
  • 2023.08.09 | 润道 | 778次围观
    润滑油企业和猫虎狗的战略合作,只是一个销售渠道而已
    国内汽车后服务市场,有三动物,分别是猫虎狗,最近这虎一直挺活跃。2021年11月16日刚与道达尔能源签署了埃尔夫欧风发动机油的产品战略合作发布会,转身第2天就和胜牌润滑油联合发布了XEV的新能源产品及相关服务发布会,除了这两个品牌,他现在手里还握着传统三大牌,美嘉壳,甚至还入股了孚创。这些行为都彰显了它和厂家合作的强度,这和四年前某东同厂家大面积签署战略合作协议何其相像。不可否认的是,在汽车后服务市场上,这个虎目前的发展,已经算是最能接近成功的互联网运营企业了,但,如果深究下...
  • 2023.08.08 | 润道 | 601次围观
    行业老三老四的战略:聚焦+根据地
    如果是老三、老四,最重要的是提前锁定根据地,找到退可守区域市场。通过在区域市场精耕、深做达到聚焦兵力的目的。蜀汉之争,刘邦占据了汉中(占据有利的位置),项羽想打,打不进来,刘邦却可以随时打出去,达到了进可直取天下,退可安于一隅的战略效果(占据了有利的位置)。刘邦在具体的战役上可以失败很多次,因为汉中作为优势位置可以保全实力。曾国藩的核心战略形式是结硬寨、打呆仗,本质上是发现有利的位置,并聚焦组织资源去牢牢地占据那个有利的位置。比如:在太平军的城池外深挖战壕,截断其与外界的往来...