代工贴牌 第6页

一些润滑油经销商在做到一定规模后，有很多人想摆脱对厂家的依赖；而一些职业经理人，在打拼多年后，也会想能有个稳定的家；还有一些企业随着发展壮大，也要布局全国，“先有市场，后建工厂”是大家的共识，把有限的资金，投入到市场拓展中，如何选择代工厂就成了当务之急，润道认为，要考虑这些：1、资金：一个代工厂要有足够的资金储备，才能及时采购物料，也不会拖欠上下游的货款，这样，对于新品牌就不会出现断货问题；2、库存：有的工厂，虽然资金雄厚，但储油罐比较少，有的只有几千吨，当基础油波动时，工厂...

近日2021年，润滑油专家再次被打脸，他们所预言的“中国润滑油市场只能容纳几百个品牌”，可截至2020年末，润滑商情统计到市场在售品牌不下6万+，不说连锁、电商，即使一些门店，都有可能拥有自己的品牌。天下纷争，今后会是什么趋势呢？润滑商情采访了“润滑油企业成长教练”暨《润滑油品牌》丛书作者张金荣老师。1、品牌云起：汽修门店数量众多，平均每店维修保养车辆不足350台，单台奶年消费额也在不断下滑，从以前的3-4千，下滑到不做1500/年，门店为了引流，以前用玻璃水，后来用免费洗车...

2018年起，润滑油OEM品牌风起云涌，短短3年里，润滑油品牌从4万暴涨到6万多个，很多你根本看不到，也许几个门店的老板就可能做一个自有品牌，也有可能是某个大型汽修，就有自己冠名的产品，还有众多影藏在各个领域的品牌。赵总就在操作一个你几乎看不到的品牌，赵总出身港务系统，负责采购，看到了润滑油重复消费的优势，当然，还有不错的利润空间，在2016年，赵总开启了品牌之路。1、目标清晰：中国有世界3大渔港之一的舟山渔港，每年有8万条以上的渔船，“全国的10大渔港，就有60多万条渔船”...

在2020年10月23日的OEM代工研讨会上，有着十多年OEM从业经历的王旭光经理，为大家分享了OEM的两个核心，一个要点，王总认为，代工企业一定要有一个“窗口人”。在传统润滑油企业里，不同的部门负责不同的事务，这样能提高效率和专业性，但在代工模式里，如果客户不同的问题来对应不同部门，将是十分头大的事情。采购、技术、生产、计划、物流、化验、市场，遇到什么问题，都需要重复说明，无法形成系统的解决方案，“但有了窗口人，所有的问题，就由一个人负责和客户沟通，客户的问题，由窗口人在内...

OEM代工，已经成为很多润滑油企业的自救之路，很多企业觉得代工很简单，合适的价格，稳定的品质就够了，还真没有这么简单。作为浸淫OEM业务多年的王旭光认为：个性化应对、快速响应才是核心。王总认为，OEM委托方一般出于：产品补充、成本优先、性能优先、体系良好的目的来做代工的，比如：有的企业制动液、变速箱油上缺乏技术，但客户有需求，用代工能很好的解决困扰；随着机油等级的不断提升，用顶级产品来降维打击，但自己做，在产能不足时，不如委托大企业来代工，成本更低；更比如车用尿素溶液、防冻液...

截至2020年10月底，全国占地30亩（2万平）的润滑油调和厂，仅仅民营企业就有340家以上，这样规模的工厂，产能一般都能做到10万吨，算上“壳多美、城昆一”还有其他大大小小的工厂，总产能在4000万吨以上，能满足全球的润滑油消费。中国润滑油消费量从2012年后，一直处于缓慢下滑状态，2019年消费量620万吨左右，2020年由于疫情、对抗等影响，消费量预计将下滑到550万吨左右，产能不是过剩，而是严重过剩，太多企业开工不足。在这样的大环境下，企业开展代工业务也就水到渠成。我...

只要是市面上所出售的商品，就一定有其竞争优势，没有竞争优势的产品注定会被淘汰，并且，市场竞争越自由，竞争就越激烈，淘汰的速度就越快。而机油，恰恰是汽车后市场的此类产品。一般来说，产品的竞争优势包括以下3个方面：规模优势、成本优势、技术优势。这三者之间是相辅相成的，规模优势可以转化为成本优势，技术优势好比国家的军队，挡住了外部觊觎的对手，也就是说，只有在技术优势领先的情况下，才可以使规模优势成为可能，进而获得成本的优势，量大起来都便宜，边际成本也越来越低。国内机油市场之所以成为...

可以说，国内润滑油企业都吃不饱，一个占地30亩的工厂，产能随随便便就是5万吨以上，可国内年销量能做到过亿的民营企业，不到百家，一些企业也认识到打造亿元品牌的难度，都开始加强OEM项目，但要做好OEM，你需要：1、放弃自有品牌：一些企业虽然开展OEM业务，但又舍不得放弃自己的品牌，这就意味着拿自己的品牌和客户竞争，自己成了客户的对手，那有谁会傻到去支持竞争对手，给竞争对手下单呢？比如，无锡惠源、南京宝捷、聊城厚德曾经都有自己的品牌，最终，为了让客户更放心的合作，都舍弃了自己的品...

车用油销量从2016的360万吨，逐渐下滑到330万吨左右，但润滑油品牌却反而不断攀升，近在市场上有销售的，就多达6万多个品牌，中国润滑油行业的发展方向在哪里？在7月18日举办的2020中国润滑油品牌峰会上，统一石化CEO李嘉为大家分享了他对行业趋势的判断，李总认为：随着市场竞争的加剧，用工成本的增加，很多小微企业将陷入微利甚至亏损状态，未来的润滑油行业，“产销分离”将成为趋势。除了制造商品牌外，还有OEM品牌及连锁、渠道品牌、独立品牌等业态，但这4种品牌形态，大都面临销量提...

一个企业要发展，就是要做两件事：节省成本少花钱，增加销量多赚钱。很简单，但做到很难。对大部分小微企业来说，节省成本的途径大都是偏门，尤其是偷工减料，实际是饮鸩止渴，我们知道，越是规模大的企业，采购成本越具有优势，在以前，我们只能是望而兴叹，不能享受他们的“福利”，但现在，统一推出了共享的“中央厨房”模式，可以共享供应链，降低成本，提高品质。至于增加销量，不外乎招商、推广，但销量的提升恰恰是最难的，无数的品牌，拼搏多年，销量依旧在几千万徘徊，但也有的品牌，短短几年超过亿元，甚至...