战略 第49页

所谓时世造英雄，润滑油行业从默默无闻，到名噪江湖，到2006年以统一出走而成为千古绝唱！润滑油行业虽然还有3000来家企业，但大多数都是苦苦支撑！就连中石油和中石化挥舞基础油的宝剑，没想到差点自宫。沉寂的2006年，寂寞的2006年，冰雪寒冬来临。咱们还有那么多曾经热爱润滑油的厂商，朋友，他们对润滑油行业充满真挚的感情，对于渴望跟随中国机械制造行业不断发展而相应发展的初衷依然不改，然而就是这么一点善良的创业初衷，外有国际巨鳄的极压，内有以“国”字号自居的双中企业釜底抽薪，咱们...

每年的年底年初，许多润滑油企业在制定经销政策的时候，往往陷入两年选择，究竟是制定全国统一的政策还是制定有所不同的政策？对于产品的定价，企业也遇到同样的难题，是全国统一价格，还是根据区域情况适当调整？企业在对经销商培训的时候，往往采用统一的教材，强调规范的程序，但有很多经销商提出，希望能针对自己的实际情况开小灶，单独辅导。实际上，来自市场一线经销商的意见可能比闭门造车的老板总经理更科学，中国的市场这么大，各地的消费水平不同、经济状况不同、生活习惯不同，采用高度统一的政策、高度统...

定位是一项创造性的活动，这就注定了其没有固定的模式，也正因为没有固定的模式，品牌之间的差异才能体现得人人皆知，但是，现实中也有一些常见的定位策略，虽然这些策略是事后被总结出来的，但却可以给企业参考借鉴，也可以相互结合，以达到更好的效果。1、彰显利益：所谓利益定位，就是将产品的某些功能特点与消费者的利益联系起来，向消费者承诺产品能给其带来的某种利益，在进行利益定位时，不要贪得无厌，利益点的选择不易过多，一般不要超过两个，因为消费者的记忆是有限的，不喜欢副总，比如嘉实多的“给车多...

这年头，砖家太多，20年前，他们就说润滑油品牌就一两千个，10年前还说，品牌进入淘汰阶段，最多就就留存一两百个，可2022年了，仅仅能生产机油的调和厂就近万家，市面上的润滑油品牌更是多达6万多个，这脸打的真是啪啪响。那么，今后润滑油行业到底会怎么发展呢？品牌是增加还是减少？润滑油企业、商家如何应对呢？1、增量来源：从我们观察统计来看，润滑油品牌的来源主要是经销商自创品牌、营销人员创业、大终端自营、圈外势力进入，而经销商自创品牌占比最大，原因无它：代理品牌利润底下，还有任务考核...

大部分行业都是从草莽时代的英雄辈出，发展到规范阶段的本色回归。国内润滑油市场发展30年来，盘点下来，在营销推广、企业成长上，基本上走过4个阶段，统一润滑油也不例外。1、关系资源：在润滑油行业起步阶段，资源都掌握在大佬企业手上，谁能拿到资源，则意味着谁能赚到钱，当年在一些关键岗位的人，能呼风唤雨，即使到现在，依旧还能混的风生水起，大家都给写面子。目前，资源已经没有那么紧张，规模越大，拿到的价格越实惠，但通过营销手段，完全能弥补资源上的劣势，技术，是隐藏在产品背后的，单纯的技术说...

我们都知道：公司能够从小变大、从低变高，那么，大公司能否主动回到低端？这是个重要的问题，如果大公司能够主动回到低端，这个理论就失效了，小公司将没有机会。事实上，在增长压力的驱动下，理性的管理者很少能找到充分的理由进入规模小、需求不明确，而且利润率更低的低端市场。在大公司，凝聚人力、物力、财力的总是那些计划提高产品性能、冲击高端市场，并且能给企业带来更高利润率的提案。这叫“合理的”财务决策，也是大公司存在窘境的重要原因。请理性地思考一下，如果你是8英寸硬盘制造厂的CEO，你会用...

用户的需求不断增长，但很多时候，企业技术进步带来的性能进步的速度更快，最终持续性技术带来的性能一定会超过市场所需要的性能。当某个产品的技术已经超过你的需求的时候，这个产品的技术进步对你来说还重要吗？一味地追求技术进步，一旦某项特定性能超过了消费者所要求的性能水平，它便不再构成吸引力，技术水平也不再是卖点，而消费者用来选择产品的标准也将转移到需求尚未得到满足的其他属性上。举一个例子，通常我们汽车的时速大概最快开到150迈。如果有一辆汽车，时速能达到800迈，你买吗？这时候车速已...

“伪洋”，通俗的理解就是喜欢给自己的品牌或企业杜撰一个洋名，与世界级品牌接近或随便虚构一个品牌，得以彰显自己的先进技术，实力背景。用世界级能源集团的身份，进而在国内出口转内销，但这样的品牌存在一些不足：1、自定属性：企业在运作之初，都习惯将自己的品牌定位为“进口”类品牌，品牌的产地从最初的发达国家美国、英国、德国、法国逐渐发展成为俄罗斯、新加坡、意大利等中等发达国家，近几年中国周边的印度、巴基斯坦、泰国等发展中国家成为新的进口国家，中国润滑油“进口”品牌正在经历着“企业开发的...

由于受大环境的影响如：煤矿企业的受挫、矿山企业的整顿、物流行业的不景气、外来参与者对小车市场的猛攻、维修行业不景气以及后市场大佬们的下沉策略和新玩法，润滑油行业也正在经历着空前的萧条。而汽车后市场的萧条现状又与目前后市场的创业热情及大量资本的流入形成鲜明对比，作为参与汽车后市场服务之一的润滑油行业，也正在经历着最难熬的炎夏，其行业痛点也不断呈现。1、润滑油行业进入门槛低：润滑油到底有多少品牌、有多少厂家，是业内人士经常讨论的一个话题，但到底有多少其实没有谁能够给出准确的答案，...

近期仔细留意了一下行业关于运作高端品牌的一些新闻、策划和活动。“高端品牌热”好像已经开始在行业蔓延开来。这种变革是否真正适合企业、品牌甚至这个行业呢？任何企业或者品牌的发展必须面对两个看似矛盾的问题即变革与坚守。如果把定位或运作“高端品牌”看成是企业的变革，那么这种变革，是否存在方向的问题，或许更应该坚守。高端品牌具有长期较高的价值和品质，相对于同类产品价格较高，消费群体也是定位消费质量较高者。在消费的过程中，消费者并不关注产品本身的物质形态，而是商品所体现的意义，如LV的包...