战略 第8页

卖产品就是卖不同，在今天已经是人们的共识，但是在润滑油行业，却难以施行，为什么？因为润滑油就是基础油和添加剂的调配，基础油的一个标准产品，而添加剂技术则掌控在四大公司手里，除了“壳多美”这样的大品牌外，大部分润滑油企业并没有自己的技术，说白了就是一个调油中心，各品牌之间的差异就是包装不同罢了。在这样的一个大背景下，虽然有一些企业宣称自己有什么专利技术，有的说自己抗磨性能好，有的说自己换油周期长，有的说自己绿色环保，这些对普通的用户来说，也许还能欺骗一时，但对业内人士来说，不过...

润道学院一直认为：没有一分钱动摇不了的忠诚，正如婚姻，无所谓忠诚，只是诱惑不够。2011年面世的小米手机，2019年进入世界500强，成为全球发展最快的公司，核心就是低价，或者用雷军的话说就是：感动人心。产品好，价格低，作为消费者，我买电子产品基本都会先看下同等配置的小米，才会再做选择。低价，其实一直都有，以前有一元店，后来是五元店，再后来是十元店，记忆中，那些用大喇叭循环播放着“十块十块，全场十块；买不着吃亏，买不着上当”，虽然商品杂乱无章，但总能吸引很多路人。虽然现在经济...

电信服务商都知道给新用户实惠，我们很多企业却动辄打造高端品牌，其实是用高价把客户拒之门外。新品上市，销量还没有起来，成本会很高，同时，还有研发费用、模具费用、物料费用需要分摊，大部分新品的成本都居高不下，这个时候，大部分企业向的是：怎么也不能亏本卖吧。如此，产品价格自然就很高，但这样定价并不科学。1、对用户不利：一个新产品上市，有很大的不确定性，需要一批勇敢的用户来尝试，他们更懂产品，但也面临很多风险，比如产品不好用、售后服务不完善、产品质量不稳定等，我们企业把这么多不确定性...

润道学院在2022中国润滑油白皮书里就阐述，润滑油渠道下沉有几个途径，其中，柴机油直供终端用户是很重要的一个途径，这里的终端，不是指修理厂，而是指车队，为什么我们会下这个断言呢？因为：散户卡友是多年来的生存模式，多为平台接单以及熟络的稳定货源。其中，经营短、中、长专线的卡友手中的稳定货源较多，而全国打游击的卡友更加依赖于平台。由于没有可靠的后台、卡车工会以及车队投资方支持，所以一旦遇到大幅度的运价波动以及货源短缺，散户卡友们除了控诉行业、货主的不公正之外，能做的只能是“熬”过...

2023年1月，我国重卡市场的销量是4.6万辆，环比下降15%，同比下降52%；2月销量是7.72万辆，环比增长58%，同比增长29%；3月销量是9.7万辆，环比增长26%，同比增长26%；4月销量是8.31万辆，环比下降28.0%，同比增长89.6%；5月销量是7.74万辆，环比下降6.82%，同比增长57.34%；6月销量是7.4万辆，环比下降4.4%，同比增长34%。显然，自2月份开始，今年重卡市场已呈现同比5连涨，算是彻底告别了前两年“21连降”的态势。不过第二季度也...

2023年各行各业都开启了价格战，奶茶届集体下调价格，咖啡届9.9、8.8打的热火朝天，快餐行业麦当劳、肯德基也战火连天，燃油车降价，电动车打折，原因除了三年口罩带来的钱包空空引发的消费下行外，其实还有一个根本原因：技术或产品难以推动市场。市场营销学中有一个核心理论：营销是产品同质化的产物。市场演变遵循一定规律：第一阶段是产品驱动，即企业通过对现有产品的更新换代来提高相应性能，以解决消费者痛点，并满足更细分的空白市场的需求，追求扩大自身的市场份额；第二个阶段是营销驱动，即产品...

2023年9月，张勇被卸任阿里董事长、CEO，不再担任任何实际职务。作为财务出身的张勇，打造了双11电商节，主导了阿里投资苏宁、银泰，打造了盒马鲜生，入股高鑫零售，收购饿了么，与星巴克达成合作等一系列重要举措，但似乎大都是败退离场；京东的前CEO徐雷被誉为618之父，也在今年离开电商赛场。为何会这样呢？根本原因了他们误判了经济走势。电商的本质是零售，而零售的核心竞争力是低价。不管是淘宝、京东，还是崛起的拼多多，取胜的秘诀都是两个字：低价。然而，淘宝和京东在“消费升级”的口号下...

产品定价，不是简单的成本加成，也不是在质量与价格间做平衡，而是要切入合适的价格带。任何行业都有个价格带，比如，啤酒的价格带是2-10块（500-640ml），超过这个区间的产品，要么是垃圾，要么是极品；洗发水的价格带是25-50块（750ml），低于这个价格带的不靠谱，高于这个价格带的太奢侈；这个价格带，是一个行业逐渐形成的，不是哪个企业制定的。价格带的形成，为企业的产品定价提供了现实的消费基础，企业产品能够定在什么价格区间，取决于企业的影响力、产品的销售力。价格带越宽，我们...

许多中小润滑油企业总想用物美价廉来迅速撬开市场，但现实却是残酷的，多少这样思路的企业，几乎没有一个存活，要么黑马变白马，换个国外的马甲把产品价格提升起来；要么干脆走低俗路线，在品质上打折扣，最终莫名湮灭。为什么会这样：1、天然缺陷。而有些企业犯了一个错误：他追求做二线品牌，二线品牌是什么概念？质量尽量好一点别和一线品牌有多大差距，价格要比他低，消费者就会买我的东西，因为物美价廉嘛！但是最后的结果是什么？最后的结果是这样的企业会很难存活下去！在成熟的行业里二线品牌很难存活，比如...

随着电动化进程不断推进，国内外许多车企陆续公布了停发、停产燃油车时间。不过对于比之下却能发现，国内车企态度更加坚决。截止2023年8月底，乘用车上新：纯电动车32款，燃油车25款，插混车23款，油混车12款。2020年和2021年，国内上市的燃油车占总车型的一半左右，2022年也超过三分之一，现在燃油车占上市新车份额竟然只有27%。海外车企中，大众汽车宣布，将于2033-2035年停止生产燃油车；大众子品牌奥迪则确认，2026年不再发布燃油车，2033年停止生产燃油车。美国通...