找商机,拓人脉,免费参加【2025润滑油品牌峰会暨厂商对接会】…

润道 第314页

  • 2024.12.20 | 润道 | 3855次围观
    2025中国润滑油品牌峰会日程安排及参会嘉宾
    2023年起,市场环境逐步恶化,2024年低价竞争来袭,2025年中国润滑油市场迎来全面变局:渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业,不断探索新的出路,以求突围破局,为此,2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会,将围绕变局与突围展开深度交流,以【挖掘利润点】为主题,将在7月11-12日,汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事,拟邀请嘉...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1530次围观
    统一李嘉:5亿元订单的经销商大会如何开
    真正吸引经销商的大会不是吃吃喝喝、称兄道弟,也不是自说自话、自卖自夸,而是通过清晰的企业策略和计划,成功的方法和案例,创新有趣的参会体验,为他们带来实实在在的好处和价值认同。9月3日“互联突破”研讨会上,统一石化CEO李嘉发表了题为“实现亿元销售的经销商大会如何开”的主题演讲,分享了统一润滑油精准粘客的创新之道。1、业内榜样,一场大会实现7亿订货额对于很多人来说,经销商会议并不是新鲜事物,它是撬动市场最常用的手段之一。然而,随着近年来自说自话的会议模式,舟车劳顿的会议宴请越来...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1498次围观
    润滑油经理人打造自己的品牌,怎样更快速?
    进入2022年,润滑油行业里很多职业经理人开始从公司“毕业”,有的是业绩没有达标,有的是疫情之下,难以施展,除了部分再就业外,大部分人都有路径依赖:除了卖油,别的也不会。而打造自己的品牌,成了最佳选择。那么,经理人如果快速推广自己的品牌呢?从目前来看,有3种路线值得参考:1、熟人经济:营销人最熟悉的客户是自己老东家的客户,价格、政策、支持、服务都了解,如果是高层人员,很多无形的支持都知晓,比如账期、奖励等。如果对利润没有特别要求,可以针对老东家定制方案,最有竞争力的当然是价格...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1358次围观
    OEM品牌崛起:经销商打造自有品牌的3个阶段
    这两年各行各业都面临新的挑战,销量、利润对营销人来说是最头疼的两大问题,一些企业由于业绩下滑,就从销售人员下手,营销人被动创业主动创业的就多起来了,那么,自己做品牌如何找代工厂呢?我们看到很多人都直接放弃老东家的合作,而是找新的工厂代工,这样就能获得较好的价格,但品质如何就要靠今后市场检验了,有些赌博的成分,而一个品牌想发展,最重要的是品质稳定,而不是起起伏伏,给市场埋下隐患。如果从熟悉角度,当然是老东家的产品、人员最熟悉了,找老东家做代工,品质上更靠谱,但老东家会对员工有忌...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1366次围观
    价格倒挂,2023经销商自创品牌数量将创新高
    做生意的目的当然是为了赚钱,几个月不赚钱可以忍一忍,半年不赚钱就会心慌,一年不赚钱,除非家里有矿或志存高远,然而,疫情三年下来,各种变局使得机油成本上涨,而市场需求却不断下滑,由此产生了价格倒挂:低端产品价格逼近售价。渠道、终端无利可图!是可忍孰不可忍!传统上的经销商员工要做到年销50万,经销商才能打平成本,为什么这么说呢?业务员薪酬、补贴每月要5000起,还要分担公司的库房、税金、资本、管理等费用,如果算上佣金,一个业务员每年的开支不低于10万,这些费用都要从销售里面产生。...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1404次围观
    中国润滑油品牌峰会暨OEM洽谈会礼品征集
    第9届的2023中国润滑油品牌峰会暨第4届OEM厂商洽谈会,完全切合了当前OEM、ODM需求众多的市场,起到了大件厂商交流平台的左右,从3月份启动以来,已经有20多家润滑油企业报名参会,为了更好的帮助规模企业拓展业务,我们也推出了多种展示、宣传方式,除了常规的冠名、赞助、茶歇外,我们今年特别设立了以下几个宣传展示途径:1、口罩:目前几乎所有的公共场所,依旧提倡戴口罩,2020、2021、2023中国润滑油品牌峰会,都是组委会为大家准备口罩,可以说,口罩是出镜率最高的物品之一,...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1497次围观
    嘉富力周广来:制动液发展历程及未来趋势
    制动液俗称刹车油,我们叫做刹车液,它主要是一个液压传动力的作用。车辆设计对它有几个要求,一个是流动性、一个是耐高温和耐低温的性能,这是基本的要求,同时还要求有抗金属的腐蚀性和对橡胶的防腐蚀功能。制动液最初用的是蓖麻油,目前使用的合成制动液DOT3/DOT4/DOT5。DOT5硅油型,主要是不与水相溶,还有合成型制动液Class6、Class7。现在国际上主流的国际标准,一个是美国一两个标准,还有日本、韩国、英国的标准,还有一个是在国内生产必须使用的强标,就是我们的国家标准GB...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1823次围观
    2022中国润滑油白皮书发行,速看
    7月1日2022中国润滑油蓝皮书正式发布,内容涵盖了2021年6月至今的数据,总结了过去1年的动态和发展,对未来5年的趋势做了判断,并提出解决方案。润滑油蓝皮书有南京润道制作,从第三方角度对行业做的分析判断,是润滑油企业/品牌必备的运营参考,自2018年起,每年发布。你不敢规划几个月后的出行;不敢买夏天的新衣服,因为春天根本没怎么出门;汽车企业不敢继续生产,购买力下降;拍电影的不敢拍新片,影院没人;怕,大家都怕,都没信心;不做,或许能坚持下;做错,就是万丈深渊;第一篇:回顾企...
  • 2023.08.06 | 润道 | 2544次围观
    2022中国润滑油品牌峰会日程暨嘉宾分享内容
    2022年润滑油行业风云变幻,不仅遭受大宗商品调价的波动,更是受疫情影响,全国性的静态化长达3个月,在润滑油消费量停滞甚至下行态势下,润滑油行业遇到了前所未有的困难:成本不断攀升,但零售价却不升反降,尤其是电商领域,促销力度更是前所未有,让传统渠道商家雪上加霜,陷入两难境地,是更换品牌,还是自创品牌?是开设直营门店,还是三方签约,都是难…渠道冲突愈演愈烈,嘉实多和快准价格冲突,美孚针对开思发声明函,出光和新康众接触合作,孚创渠道商之间冲突,海华润滑脂线上销售声明,嘉实多进口装...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1524次围观
    渠道自建品牌,终端被连锁圈地,润滑油企业怎么破?
    近日,和某老总交流,谈到销量大受影响:年后2、3月份由于调价,销量一路冲高,本以为今年市场部会太差,结果,后面的几个月里门可罗雀。员工无法出差,新客户开发搁浅;各地不同的防疫政策,限制了车流、人流,车辆里程减少,保养量降低,老客户出货缓慢……半年下来,总销量来年去年的一半都没有。这个情况其实是很多润滑油企业今年的写照,不仅润滑油行业,几乎所有行业都没有迎来期待中的报复性消费,反而是消费降级,未来不确定,失业危机隐约可见,收入下降,使得人们消费都小心翼翼,捂住钱袋子,应对危机。...
  • 2023.08.06 | 润道 | 1564次围观
    润滑油品牌7万多,从哪里来的?油厂怎么应对?
    2022年或许是润滑油经销商最困苦的一年:中外润滑油品牌连番涨价,不到半年中,有的企业尽量发了10多份调价函,价格动辄是10点起步,甚至20个点。往年,像壳多美这样的国际品牌,最多上调一两次,可现在,壳牌调价函发了4次;连一向几乎不调价的胜牌机油,也发了两次调价函;长城机油发了9次调价函,不含调价声明;昆仑发了15份调价函……调价对于润滑油经销商来说还算好理解,比较疫情影响大家都身处其中,俄乌战争也都了解,至于物流迟缓也能脑补,但唯一不能理解的是:明明润滑油成本上升了,可为什...