中国石化联合丰田发布面向电动汽车的超低黏度变速箱油

在汽车电动化趋势下，润滑技术如何适应电动汽车动力系统的需要？2023年7月14日，在青岛举行的第十五届汽车动力系统技术年会上，中国石化润滑油有限公司与丰田自动车株式会社、株式会社爱信共同发布了面向电动汽车总成的超低黏度润滑技术实践，以润滑产品的低黏化，实现动力系统效率和润滑功能的共同提升，助力新能源汽车发展。
丰田自动车株式会社项目经理白石有介绍，在电动汽车中，润滑油直接接触电机和齿轮，起到润滑齿轮、轴承、冷却电机等作用。而由润滑油品黏度引起的搅动损失比例高达驱动桥总损失的70%。通过降低润滑油的黏度，可以显著降低驱动桥的损耗，降低电机表面温度，从而提升汽车运行效率，减少功率损耗，降低能耗。
实验测试和实际应用表明，与传统自动变速箱油相比，新产品在显著提升燃油效率、提高电机冷却性能、降低损耗的同时，在抗卡咬、抗疲劳和抗磨损性能上表现出相当或更优的性能；在高转速工况下表现出更优的抗泡沫性能；在体积电阻率、橡胶材料兼容性等方面均表现相当或更优。
新能源汽车已经成为汽车行业未来发展方向。作为传统车企中较早涉足电动化等新能源领域的丰田汽车，计划到2025年销售约550万辆传统油电混合动力车、插电式混合动力车、电动汽车和氢燃料电池汽车；到2030年实现纯电动汽车销量350万台/年，并将新车的二氧化碳排放量削减35%。实现上述目标，需要润滑科技的协同创新。中国石化新型超低黏度电动汽车变速箱油品已于2023年量产，目前已在HEV/PHEV车型上应用8.5万台，并将通过不断更新迭代为电动汽车的发展持续提供助力。