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以前的润滑油处于高速发展阶段，汽车保有量逐年递增，企业跟着大环境就能很好的发展，但这一切，都在2022年戛然而止，新能源车创记录的实现了近700万辆的销售，渗透入近3成；而技术推动下，柴机油换油周期1.5万公里，提升到现在主流的4-6万公里，汽机油也从5K提升到1万以上，润滑油消费量肉眼即可的下滑。在一个下行通道的行业，各企业实际都处于零和游戏的角色，和打麻将一样，你赢的一定是别人输的，你的增量一定来自友商的损失。想从友商手里抢蛋糕，就要做到比别人强，这里面包括品质、包装、营...

2020年起，中国润滑油品牌数量全面增长，据了解，截至2022年末，市面上在售的润滑油品牌多达7.5-8万左右，这里面有很多是经销商、整车厂、配件商等创立的品牌，包括滤芯、电瓶、轮胎甚至一些门店推出的品牌。尤其是在2022年出现了价格倒挂：润滑油出厂价多次提升，而零售价在下行态势的压力下，反而不升反降，尤其是知名品牌更是凸显，壳多美、城昆一品牌经销商大都推出自有品牌。在市场竞争空前激烈的情况下，加石油正式退出中国，随后，2023年独立的润滑油品牌胜牌正式出售，韩国GS移交给路...

随着渠道不断的下沉扁平化，越来越多的连锁品牌涌现，渠道、终端面临的竞争压力越来越大，自建品牌越来越多，2017年市面在售的润滑油品牌不足3万，如今已经有7.5万多，而2022年出现的【价格倒挂】现象，不仅渠道无利可图，就是门店也没有盈利空间，促使更多的润滑油品牌涌现。随着单一品牌销量提升越发困难，润滑油企业开始采用多品牌化、联合品牌、渠道定制等模式，胜牌、福斯、昆仑、长城、美孚、壳牌都推出了多个子品牌或联合品牌，随着产能过剩，轻资产运作将会迎来爆发，面对如此多的品牌，渠道、终...

中国润滑油企业百强榜评选活动由润滑商情在2018年发起，在全国范围内征集润滑油液产业链内的企业。活动历经报名海选、网络投票和专家评审等，通过严格审查最终筛选出100家拥有优质服务能力和超强实力的实体企业，最终发布润滑油企业百强榜单。在企业百强基础上，我们还根据企业所做品类、发展规模等特点评选颁发单项奖。本榜单自发布起即受到行业上下游供应商、制造商、品牌商、渠道商、服务商、终端商等群体的广泛关注，选择合作伙伴有了更好的参考依据。润滑商情作为发起人和主办方，希望通过采访报道、拜访...

3年疫情经济受挫，很多人这么认为，如果告诉你，就在这3年里，中国润滑油圈却新增润滑油调和厂、尿素生产厂、添加剂制造厂多达150家，你是否吃惊呢？但这是事实。据《中国润滑油蓝皮书》统计，3年里，仅新建润滑油调和厂就有30多家，截至2023年1月31日已经投产有方川润滑、东风嘉实多、富兰克、飞鲨等，将在6月份前后投产的有圣保路、安美、万祥、世纪龙海、埃索、高科先锋、路必通、硕力、超滑、英莱壳等润滑油企业，其中，以车用油为主，工业油占比较少，其原因是工业油占用设备、库房较少，而车用...

任何行业的变革，几乎都是从制造段开启的，口罩三年，世界格局影响下，原材料成本上升，产能严重过剩的润滑油行业，面临着成本高企、价格低迷的困境，利润稀薄甚至无利可图，这个时候，考验的是企业的综合实力、运营效率。在《中国润滑油企业面临大考：生存还是毁灭？》中，我们可以得出：行业下行，剩者为王，谁能熬下去谁才是胜者。而我们润滑商情自2018年起，推出了“中国润滑油百强企业”榜单，围绕中国民族润滑油企业，根据销售规模排名，从第一届的入围标准6000万，逐步提升到今年的1.2亿，可以看出...

2017年，国务院把每年浩如烟海5月10日定为“中国品牌日”并开展相关主题活动，可以说，是从国家层面越来越重视品牌建设的体现，而民族品牌越来越强大，彩电、空调、电脑、手机、汽车等领域，民族品牌占有的市场份额越来越高。中国润滑油行业也是如此，人们越来越信任民族品牌，民族品牌的市场份额从2015年的50%左右，攀升到80%左右，尤其是在工业油领域，随着“节本降耗”的内在需求推动，工业油领域民族品牌已经占据绝对份额，需要定制服务、配方优化的金属加工领域，一些国外品牌更是遭受滑铁卢。...

2021年7月18日，2021中国润滑油百强企业榜发布，该榜单由润道学院、润滑商情、润滑油蓝皮书大数据库在2018年推出，所有入榜企业皆为中国润滑油企业，榜单无需投票、专家评审，完全看销售数据、企业规模。润滑油百强企业必须拥有实体工厂，且为民族润滑油企业，而销售数据来自润滑油蓝皮书大数据库，通过公开数据、市场走访、新闻挖掘、内部采访、供应数据、渠道群体、客户数量等综合评估，得出企业的销量数据，自推出榜单后，我们公布的销售数据，和企业的真实销量误差在5%以内。即使是上市企业数据...

随着润滑油行业进入存量市场，一个品牌想脱颖而出，就要在产品层面、营销运营上不断精益求精，这是匠心的由来，当然，也可以说是内耗的开始，而价格倒挂下，越来越多的大牌经销商开始逃离，壳多美在2022年出现大量空白市场，就是佐证。2023中国润滑油品牌峰会，以“品牌赋能、渠道下沉”为主题，其实涵盖了产品价值的提升和市场运营的创新，我们认为，所有的营销背后，一定是坚实的产品，唯有产品才能让品牌走的更远，有了产品这个1，才能通过营销为产品不断的加0，没有好的产品，所有的营销都是海市蜃楼，...

润滑油完整产业链包括4个部分，即：供应链、制造商、渠道商、零售商，而目前的各种展会、论坛、会议都是侧重某一方面，最终的演变就成了同行之间相互观摩，而缺少了商务交流，为此，已经举办了8届的润滑油品牌峰会，从原来的润滑油企业分享交流，调整为【OEM/ODM对接会】。顾名思义，就是搭建一个润滑油企业和轻品牌、经销商之间的一个商务平台，不仅可以聆听最新的营销理念、管理方案，还能达成商务开拓：基础油、添加剂、设备商可以寻找润滑油企业；而润滑油企业则可以招募渠道商、贴牌商、零售商；交流时...