张义波揭示：5年从1万吨到4万吨的背后

概述：2020年起，新能源汽车销售进入快车道，2025年渗透率首次过半，新能源车辆保有量超过13%，以前的机油消费大户：出租车、网约车99%升级为新能源车，新能源车已经成为一股不可忽视的市场力量。很多人开始唱衰润滑油行业，但这个时候，看似危机的润滑油行业，其实是契机来了。在2026中国油脂液厂商大会上，车…

2020年起，新能源汽车销售进入快车道，2025年渗透率首次过半，新能源车辆保有量超过13%，以前的机油消费大户：出租车、网约车99%升级为新能源车，新能源车已经成为一股不可忽视的市场力量。很多人开始唱衰润滑油行业，但这个时候，看似危机的润滑油行业，其实是契机来了。
在2026中国油脂液厂商大会上，车用油项目总经理张义波提出了相反的观点。张总认为，美国百人拥有车辆84辆，日本63辆，而中国才26辆，即使3个保有量超600万的北京、成都、苏州，百人拥有率最高的也不到50辆，2025年，纯电车辆销售1062万辆，燃油车是1361辆，未来，燃油车还有很大的市场增长潜力。
作为润滑油产品，我们要清晰自身的地位，当前，绝大部分品牌还没有到车主指定购买的阶段，缺乏品牌拉动，靠的是渠道推动，是通过经销商把产品卖给终端，卖给车主，经销商是润滑油生产厂的上帝。为此，我们要培育、扶持经销商，让他做大做强，提高抗风险能力。
为此，统一的策略是厂商协同，开疆拓土。目前，车油项目销售团队82人，行业兵力第一，今后，统一的目标是10万吨，人员要配置到300人；这些人干什么呢？陪跑、扫街将常态化，具体落实企业的营销策略；他们也是产品设计师，市场需要什么，工厂就生产什么，让听到枪炮声的一线人员，呼叫支援。
作为经销商，也要同步、同频，从我想、我要、我能不断升级，从夫妻档到企业化管理，从温饱到富裕，从年销一两百万，到年销500万，逐步发展成千万级经销商。在合作期间，统一会和经销商共同拟订3年规划，从资金、人员到终端，都做到心中有数，方向清晰。未来10年，是中国品牌崛起的时代，统一，和经销商一起同行。