润滑油企业给你谈引流做私域，基本都是扯淡

概述：这几年润滑油消费量急剧下滑，而润滑油消费端也就是汽修门店的进场台次锐减，平均消费也下降，以前，几个月或半年就来保养一次，而现在，一年保养一次，单车消费从上千，下降到几百，大家日子都不好过。而润滑油产能再技术更新设备升级下，产能过剩已经成为行业现象，随便十几个调和釜，一条灌装线，一年就能做到万吨，生产…

这几年润滑油消费量急剧下滑，而润滑油消费端也就是汽修门店的进场台次锐减，平均消费也下降，以前，几个月或半年就来保养一次，而现在，一年保养一次，单车消费从上千，下降到几百，大家日子都不好过。
而润滑油产能再技术更新设备升级下，产能过剩已经成为行业现象，随便十几个调和釜，一条灌装线，一年就能做到万吨，生产不是问题，问题在于销售。为了出货，很多企业给经销商各种承诺，尤其是帮助经销商做市场、做动销，至于用的手段则基本是引流、私域。
我们看到不少企业员工、领导的朋友圈里发：某活动帮助客户吸引了多少新客，卖了多少万的货。看着好像挺火爆的样子，但凡是经不住推敲：你的机油卖的什么价格？你的活动投入了多少费用？活动过后汽修厂的服务成本是多少？客户复购率有多少？企业和商家谁来承担投入？…
所谓光鲜的背后其实真相是这样的：拿机油打特价，吸引一帮占便宜薅羊毛的车主前来，或者诱惑老车主通过预交的方式，把原来几千的收费服务，变成了一千甚至几百，看似受到了真金白银，但活动过后，门店剩下的全是服务、全是费用。
这和理发店、健身房一样，把本来需要3000成本的服务，打折成1000来回笼资金，看似盆满钵满，但后续的教培、技师、运营费用，都要从这些资金里面出，而这些资金是没有利润，甚至是贴本的。这样预收款模式，是的理发店、健身房的老板如同走马灯一样，不停更换。
即使这样的危害不算，靠低价吸引来的车主，还是会被别的门店用同样的手段吸引走，如果你的门店没有特色、专长，车主是留不住的。虽然你加了对方微信，或者拉进了群，但车辆保养并不是高频项目，谁没事三天两头做保养呢？就像珠宝、汽车、设备这样的耐用品，所谓的私域几乎没有价值。
而从车主角度来说，价格实惠到心动，他们才会换一个陌生的，或远距离的门店，平常，大都还是就近保养，或者到服务站、专修店，3公里半径几乎是铁律。就像一个餐馆，不要把生意寄托在全城的潜在食客身上，周边小区的食客才是店面的基本盘。
我们润滑油品牌厂家这样做，其实就像程咬金的三把斧一样，不惜代价的做场活动，告诉经销商和汽服店：看，我的产品有人买，我的落地动销方案有效，你们这么干就能卖货。至于赚钱与否，能否长期落地，就不是企业的事情了。说白了，就是让你上船，等你投入几十万甚至百十万后，经销商就无法下船了，反正不管我事；至于这家汽修厂卖不卖得动货，没关系，案例有了，再找下一家忽悠呗，这次，厂家就绝对不会大鸣大放了。