鑫澳润滑油赵群平：只做代工，不与客户争利

据润滑商情统计，国内润滑油调和厂设计产能超过4600万吨，而全球润滑油需求量不足4200万吨，可以说，产能严重过剩，在这个大环境下，鑫澳科技却投资2亿元建设了现代化调和厂，鑫澳是将如何面对市场，总经理赵群平告诉润滑商情：
1、挖掘机会：中国润滑油产能过剩，这是事实，但产能却是不平衡的，一个是润滑油调和厂集中在沿海，尤其是山东、江苏、广东、河北一带，内陆地区有规模的调和厂很少；二是很多调和厂都有自己的品牌，在品牌打造越来越难的局面下，为更好的释放产能，开始接OEM业务，这样，很容易产生冲突。“如果自有品牌定位低端，那么，对OEM品牌就没有背书作用；而自有品牌如果比较高端，OEM品牌又会拉低自有品牌的档次”，所以，市场上就出现了：低端品牌企业代工的品牌，难上台面；而高端品牌企业，又不想接代工业务，“像几个上市的润滑油企业，就几乎不接代工业务”，鑫澳科技看到了这个机会。
2、只做代工：鑫澳科技注意到，在服装、电脑、手机、洗化等行业，品牌商制造商都各自做好自己擅长的事，就拿最知名的富士康来说，虽然制造苹果、小米手机、电脑，但也不做自己品牌，这样，才能保证独立性，也不会抢客户的市场，“而国内润滑油调和厂，真正制作代工的极其罕见”，他们在服务OEM客户的石化，发现利润更高，而且先款后货，诱惑之下，也会推出自有品牌，鑫澳科技，从立项开始，就确立了只作代工的原则，“不做自己的品牌，就不会树立参照物，完全按客户需求来做产品”，作为OEM品牌商，选厂时，最好找纯粹的代工企业，避免被工厂抢客户。
3、庞大库存：一些大品牌，为了提高经营效益，大都采用零库存方式，生产需要什么材料，就由供应商在指定时间段送到位，这样确实能节约成本，“有的工厂占地才20来亩，却能实现年产10万吨以上的规模”，其实是把压力转嫁给了供应商，在正常年份下，没什么问题，但在基础油添加剂价格剧烈波动时，却使得生产成本不稳定，2021年，在价格垂直上涨的情况下，我们可以看到，越是大品牌，反而越率先调价，而且幅度远远大于国内企业，原因就是他们没有庞大的库存。鑫澳科技作为赵氏集团下属企业，基础油贸易是核心业务，工厂建立了3万吨的基础油罐区，抗风险能力大大提升，也保障了价格的稳定性。
4、模块结构：做代工，就会面临产品多样化的需求，鑫澳有成品罐70个，调油釜40个，工厂设立了10个区域，每个区域生产不同的产品，专管专线，不仅便于生产，也让品质更加稳定，对有实力的品牌，鑫澳也可以把某区域完全交给品牌商。凭借集团在基础油上的优势，鑫澳也将采取成品油销售模式，“就是调配标准配方的润滑油，客户可以直接销售给工厂企业，也可以分装，减少了包装、成品的来往运输”，这样的模式，已经有部分品牌在尝试，比如采取吨箱、槽车方式为客户供货，鑫澳的标准配方油品，能更好的为OEM品牌减少运营成本。
作为2021年最具规模的润滑油调和厂，鑫澳科技选址河南郑州，就是要“立足中原，辐射全国”，成为各品牌的孵化器、助推器。7月19日，参加品牌峰会的朋友，可以近距离观摩。