营销 第12页

润滑油圈是销售导向的行业，销售人员占比大都超过5成，轻品牌运营的占比更高，随着用工成本的增加，很多企业开始采用机械、自动化来降低人工费用，今后，销售人员占比会更高。像基础油、添加剂、包装物等，采购价格同规模的企业差距微乎其微，而不同企业的销售模式，使得营销人员的薪酬大有区别，甚至是企业不赚钱的原因。1、基本工资，除了参考当地工资外，还要参考行业工资，内勤、工人可以招聘当地人员，但销售人员大都来自五湖四海，就不能用当地工资来招募了，比如，你的润滑油工厂在沧州，按当地工资水平30...

润滑油行业的冬天已经到来，价格战已经在行业蔓延，短短几年，主流的CI柴机油升级成了CK，但价格却从280+，一路下滑到250+，汽机油的SP，从88一路下探到68，据说，有的企业60左右就出货，很多企业老总很无奈的说：都是山东润滑油企业干的！这样的话，已经说了很多年，山东润滑油品牌企业，成了中国润滑油圈的害群之马，可真相是这样吗？先问个问题，加入你投资几千万建了个现代化的工厂，你会为了1瓶机油多赚几毛钱，而偷工减料，或者虚标等级吗？大部分老板不会这样做的。原因很好算，偷工减料...

现在汽服门店包括品牌电商，都想打造专属的私域，设置会员价是典型的表现，比如普通顾客是100，会员是80，希望通过奖励来增加客户的忠诚度和复购率，一般来说，会员价只有会员才能享受，而且通常低于市场价，而且，还可以通过消费来积累积分，用积分还可以兑换折扣或购买产品，特定的日子比如生日、节日还有额外的折扣，但在实际操作中，99%的人动作都走形了：1、一视同仁。大多数的会员权益设计都犯了一个致命性错误，每件产品都设置会员价，这款产品少了10块，那款产品少了5块，从用户角度看起来都没有...

我们润道学院从2005年开始运作起，就一直用的是服务器，期间升级换代了两次，从普通的PC配置到专业服务器，但在2023年，随着经营策略的调整，我们更换为云服务器，配置可以顺滑升级，在带宽内核基本一致的情况下，随时可以扩容，包括内核、内存、空间，不影响数据，更重要的是价格实惠，以前每年托管费用是6500，而现在只需1000+，但是，我们也走过弯路。开始选择的服务商的价格超低，而且买2送1，年费用才500左右，当时告诉我们：只要有备案号就可以使用，当我们迁移数据后，才发现，备案号...

想了解一个人最快的途径是看他的朋友圈，比如，你在某个场合加了人的微信，是不是会第一时间点头像去看对方的朋友圈，以此来侧面了解这个新认识的朋友；或者某天你突然想到一个许久没有联系的朋友，是不是也会点进他的朋友圈看看对方的近况？如果点进去之后，发现是一条横杠，什么也看不到，你会怎么想？对方是不是把我屏蔽了？那接下来你怎么做？是不是也同样操作一番？如果平时你们联系不多，久而久之，你们双方都成了对方通讯录里的一个僵尸名单，从此再无任何交集。作为营销人，跳槽是正常现象，一些人觉得不要让...

做生意就是做人，这是很多做营销做企业的人信奉的话，他们认为，所有的生意都是靠人来推动的，所以要打造好人设，他们会通过图片、视频和文案一遍又一遍地传递自己：好客、自律、乐观，值得信任。其实，这和生意有什么关系呢？国人都知道，我们和美国、日本关系从来就没有好过，更是没有任何信任感，但这并不妨碍中美建交、中日友好，这些都是表面文章，为什么我们明明憎恨日本、讨厌美国，却和他们冠冕堂皇的签订合作呢？还引进美资、日资，其实就是有利可图，我们有市场，他们有技术，用市场换技术，用现在换未来。...

利润就是价格-成本-费用，大家都知道，可很多时候，我们推算出来有利润空间的产品，忙碌下来却并没有赚到钱，是计算错了，还是哪里出了问题？其实，不是我们算错了，是我们很多费用没有算到里面去，侵蚀了利润而造成亏损，这些费用就是隐形成本。1、损耗，我们调配油品，管路总会有部分残留，部分产品还必须放弃前面被污染的油品，这个比例很小，也就是1-3‰，但折算下来就是20+的浪费，你还没有办法杜绝，除非是严苛意义上的专管专线，但调油釜呢？你不会做到一个产品用一个调和釜吧？像基础油入库也有损耗...

赋能，已经是老名词了，当年火爆的时候我们润道学院就这个名词嗤之以鼻，因为：所谓的赋能是子虚乌有，作为供应商能给客户赋什么能呢，我们润滑油企业，除了能生产机油外，真的能帮助到客户的地方寥寥无几。不仅是润滑油行业，别的行业也一样，赋能，这个怪胎仅仅存活了几年就几乎消失了，当然，并没有彻底远离，只是用了新的名词做了重新包装，这个词就是引流，最典型的就是：免费换机油、99小保养，10元换机油这类似是而非的推广活动。从一些做这样活动的企业宣传来看，他们的说辞是：一场活动下来，收取了几万...

润滑油品牌的客户是谁，这个还需要问吗？当然是经销商了！你是不是也这么认为的？如果是这样想的，你的品牌就危险了，因为，经销商只是拿你的产品来赚钱的，他们随时会更换品牌，对于他们来说，忠诚，是从来没有了，别说经销商，就是用户也没有忠诚，如果有忠诚，当年的诺基亚、摩托罗拉、柯达就不会消失了，小米、华为也不会横空出世。这几年消费低迷低价横行，润滑油行业更是进入价格倒挂的年代，连续17年全球销量第一的壳牌，机油价格20多年来不仅没有上升，反而有所下降，产品的制造成本却在不断提升，经销商...

近期和一些汽服门店老板交流，他们言必称途虎，途虎似乎已经成了他们的信仰，毕竟是一个年营收140亿的庞然大物，确实是汽后市场的巨头，但真正分析下来，途虎并非多么强大，甚至可以说是外强中干，我们可以用公开数据来算账：2024年上半年营收71.26亿，在全国拥有6311家途虎工场店，交易用户数达到2140万，轮胎和底盘零部件收入占比为41.7%，汽车保养收入占比为36.7%，收入也包括了合作店，我们就用这些数据可以推算出：单店流水是112万，全年大概是220万左右；车主人均消费是3...