找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

战略 第64页

南京润道学院专门帮助润滑油企业【多快好省】的实现年销亿元目标。

  • 2023.08.09 | 润道 | 1057次围观
    渠道下沉后是厂家直供,但大部分人做错了
    中国润滑油行业,随着渠道的不断下沉,销售渠道已经越发鸡肋,很多企业开始尝试“品牌直供”模式,就是工厂直接发货给终端客户,从目前来看,基本上分两种模式:1、占山为王:就是把自己变成经销商,业务、内勤、库管、财务一应俱全,亿邦是深耕公司所在地的市场,不如康普顿在即墨,鑫达在石家庄,英莱壳在大同,龙蟠在南京、泰州等,费用可控,服务及时,一般在羽翼丰满后,会逐步外延。龙蟠、领航、现代几乎都是这个打法。虽然利润不错,但发展速度很慢,在这个快鱼吃慢鱼的大环境下,会丧失发展机会;由于采用类...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1030次围观
    润滑油包装趋势:铁罐塑料桶将平分秋色
    这两年采用铁罐包装的机油越来越多,这是油企包装创新的一个短期行为,还是今后的发展趋势呢?金属罐包装有什么好处?能取代塑料桶吗?如何更好的提升整体销量吗?很早之前,润滑油市场小包装刚出现的时候,大部分品牌采用的是铁罐包装,比如飞天、海牌、七星等;但那时候的铁罐包装有几个知名问题一直无法解决,渗油、变形、掉漆等,在2000年后,润滑油包装几乎全部升级成塑料桶,只有润滑脂中桶还大批量的使用铁桶。随着市场竞争的不断加剧,在核心技术难以突破的现状下,包装是最容易出彩,也最容易实现的,在...
  • 2023.08.09 | 润道 | 971次围观
    润滑油企业的软文不是瞎编硬造
    随着“润滑油资讯网”的崛起,很多品牌也认识到了在本站发布新闻的重要性,我们也一向支持这样的企业,并根据新闻的意义给予不同的位置显示,但近期,我们发现了一个不好的苗头,当然,我们也已经向这些企业说明了存在的问题。1、任意夸大:我们知道,任何新闻都会有所夸大或美化的,但并不是气球可以任你随意夸大。在今年的4月份,某广东企业宣称其调配能力高达30万吨,我们立即予以了指正。在润滑油行业,有30万吨调配能力的除了长城北京工厂、昆仑兰州工厂、统一北京工厂外,拥有30万吨能力的还几乎没有,...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1074次围观
    壳多美们已经开始用电商,对渠道伙伴温水煮青蛙了
    中国润滑油市场放开已经有30多年,期间,就没有像彩电、空调那样发生过价格战,但进入2022年,润滑油市场风云突变,原本相安无事的品牌,开始了价格比拼,尤其是壳牌,在涨价大潮下,不仅没有上调价格,还推出大力度的促销,这是为什么?回顾下润滑油渠道发展,我们会发现,从1990年是国代,1998年前后是省代、市代混合,2000年后基本是市代,2010年县级代理涌现,可以说,渠道在不断下沉,但不管如何下沉,只要品牌销售还需要借助渠道,那么,渠道就要有合理的利润空间才能运营。大品牌,销量...
  • 2023.08.09 | 润道 | 943次围观
    壳多美之间竞争白热化,我们如何后来居上?
    2022年润滑油企业难,但更难的是大品牌经销商,成本实打实的上涨了,但为了份额、销量,大品牌的电商渠道的价格不仅没有上调,反而推出了更大力度的促销,给线下渠道出货带来了阻碍:顺势涨价,终端不接受,不调价,自己无利可图。比如壳牌的红喜力,进行时进货价格已经到了68的价位,但在京东、天猫上,红喜力价格是78,如果是会员,还赠送礼品;黄喜力进货价是92,但网上的价格是104,这样的价格体系,让经销商批发价怎么定?修理厂卖什么价?价格的背离,使得渠道无利可图,大品牌为什么敢于这么做呢...
  • 2023.08.09 | 润道 | 976次围观
    变速箱油市场即将溃败,给我们带来什么启示?
    随着润滑油市场规模的萎缩,各品牌都在考虑如何突围?变速箱油做成项目,或了几年后,2018年几乎全线崩溃;把小众的烧机油做成一个品类,试图把机械故障用机油来修复,鱼木求鱼,难有发展;还有的把换机油升级为精准换油,提倡:什么车用什么油,会有前途吗?精准换油的后起之秀,黑龙江某品牌老总说:今后要更大限度完善产品结构,目前乘用车产品线已有30多个品种;每个产品尽更大限度符合更多的OEM规格;全线产品超规格、超标准生产;精准查询数据库覆盖80000款原厂手册数据;客户服务中心实现一分钟...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1110次围观
    汽机油利润好,就放弃柴机油,你错了!
    自从2018年壳牌正式推出8万公里换油周期的机油后,以往,只是中小品牌打的“长换油周期”产品,正式成为柴机油竞赛的核心,大家开始不断比拼周期,换油周期不断延伸,目前已经达到了15万公里,卡车换油周期也从2万公里,提升到了4-6万。知道这意味着什么吗?就是销量断崖式的下滑,以往,一台卡车一年能换6-8次机油,如今,只换3-4次机油,机油用量减少了一半,相关的耗材也大大减少,修理厂和车主的见面机会减少,增值服务、客情维护都越发艰难。当市场蛋糕急剧缩小时,想保持销量、份额,最常见也...
  • 2023.08.09 | 润道 | 901次围观
    润滑油品牌:招商、连锁、直销,你会选哪个?
    这两三年对润滑油行业来说有两大难题:招商难,卖货难。有的企业20来号员工,一年也招不到几家经销商;即使招到经销商,也卖不动货,首批货后,复购迟迟没有。进入2022年,这两个难题不仅越来越凸显,在成本高企市场萎缩的大环境下,为了维系客户,保障份额,价格函看似发了很多,但零售价却难以悍动,利润越发稀薄。为了走出困境,一些企业开始寻找捷径,有的委托招商,有的连锁加盟,有的区域直销……但这些尝试,大都无功而返,因为:1、委托招商:一般有两种形式,一种是找专门做招商的服务公司来招商,这...
  • 2023.08.09 | 润道 | 944次围观
    过去,时间成就品牌,现在,需要小步快跑
    你有没有发现,如今中国润滑油市场上,很多品牌都是靠时间慢慢熬出来的,这个时间跨度是10年、15年、20年,甚至30年,每年积累一些客户,逐年累月,也就有了几百家,从而成就了今天的地位。正如鲁迅说:世上本无路,走的人多了也就有了路。品牌也是这样,时间成就品牌。但这是老黄历了!我们看到,各行各业的品牌发展越来越快,元气森林2015年出道,如今年销售超过80亿规模,估值超1000亿;凉白开问世4年,从水市场切下30亿蛋糕;钟薛高2019年横空出世,短短3年,成就10亿规模;小米手机...
  • 2023.08.09 | 润道 | 940次围观
    客户留存真的靠卓越的产品吗?不,还有价格、服务
    由于现在互联网人口红利已不再,由之前的爆发式增长变成了存量竞争时代,新用户开发成本变的极高,就拿经销商开发来说,除了品牌初期,正常情况下,一个销售代表年开发新经销商大都是2家左右,算上基本工资、差旅费用,年花费12万以上,一个新增用户成本是6万!因此,提升单客户的价值才能抵消高昂的成本,如果新用户年订货量不足30万,根本无法涵盖成本;同时,客户愿意留下来也是产品是否能够提供有效长期价值的重要判断,如果客户总是流动,这个品牌就很难做大。那么,怎么留住客户呢?比如你去一个理发店消...