找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

战略 第63页

南京润道学院专门帮助润滑油企业【多快好省】的实现年销亿元目标。

  • 2023.08.09 | 润道 | 928次围观
    润滑油品牌广告费浪费了一半,为什么?
    我知道广告费浪费了一半,可不知道浪费在哪里了?你知道浪费在哪里了吗?我知道!浪费在产业链上了。我们做广告的流程是什么?企业提出目标,广告公司想创意,然后交给制作公司,导演找演员拍摄,每个环节都有不同的诉求,都会失真。企业想通过广告卖货、赚钱,产品卖点、品牌口号列举了一大堆,是否适合不知道,反正一股脑给广告公司;广告公司拿到一堆乱草的内容,开始所谓的头脑风暴,不了解产品、行业,你能风暴什么?就像SK的广告,“即可润起来”,就是用“吉克”这个名字做了个谐音梗,创意个鬼,多少广告,...
  • 2023.08.09 | 润道 | 949次围观
    先做产品还是先锁定目标?如何抓住用户需求?
    很多企业是这样做市场的:同样的产品,开很多模,做多个型号,总有一款产品适合市场嘛,或者将产品做出来后,再去找市场,最后的销量好不好很难说。费时、费力、费钱,也很费劲。这是典型的先有产品,再有用户,跟守株待兔、瞎猫碰死耗子是不是很像?这样的商业逻辑已经过时了,在存量市场内卷之下,企业必须提高效率,最好能实现先有用户,再有产品。也就是你熬先找到目标用户,然后挖掘用户需求、痛点,最后再去做产品。那么,如何找到用户的需求、痛点呢?我们认为,用户需求分为四个维度:1、痛点:什么叫痛点?...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1277次围观
    免拆洗治理烧机油是爆品吗?怎么做爆品?
    从2018年起,治理烧机油项目开始显露萌芽,2020年成为热门项目,大都宣传“免拆洗治理烧机油”,看似节约了车主的时间,提高了门店的盈利收益,好似多方共赢,但真的这么香吗?烧机油问题其实是密封不严,导致机油窜到汽缸内,在燃烧过程中被过度消耗,正常情况下,机油在活塞滤网带动下,都会有一部分进入燃烧室被烧掉一部分,但超过一定限度,就属于故障了。虽然我对发动机技术了解不多,但基本上问题的根源就两个:气门油封老化,活塞环失去活力。至于机油品质,或者粘度低等等,勉强算是诱因,这也是以前...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1118次围观
    润道学院:想提升机油价值,就把包装做小
    口罩戴了3年了,各行各业都收到重创,本来就处于存量市场的润滑油行业,这3年的消费量更是喋喋不休,至少,从上半年来看,绝大部分润滑油企业销量都下滑了3成,有的甚至下滑了5成,更难以忍受的是:利润断崖式下跌!春节过后不到8个月,已经有4轮调价,按涨价频次最多的昆仑来说,价格已经上调了近4成;即使是壳多美,几次调价后,也上调了2成多,大企业大品牌调价,客户无可奈何,但对中小品牌来说,你调价,客户会用脚投票,选择没有调价的品牌合作。虽然已经调价多次,但真正能把价格落地的,几乎没有,大...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1024次围观
    瞭望:时代淘汰我们时,不会和你握手言欢
    时代抛弃你,连声招呼都不会打!新能源时代,第一个死掉的不是燃油车,而是润滑油厂商,这几乎是很多车友的共识。先抛开共识的对错,润滑油厂商确实迎来了至暗时刻。由于纯电车省去了以发动机为核心的动力总成部分,新能源车对保养的关注度逐渐被淡化,而保养中最常规,最重要的环节——更换整车润滑油,也被随之忽略。之前,我们强调的全合成、半合成、矿物质等润滑油区分概念在新能源车的保养过程中,提及的少之又少。随着新能源车保养密度降低,润滑油厂商真的要被历史抛弃吗?1、错觉:千万不要认为新能源车的保...
  • 2023.08.09 | 润道 | 970次围观
    大佬的微信,怎样添加才能顺利通过?
    如果你向大佬请求加微信,大佬欣然同意了,微笑着打开二维码让你扫一扫。你高高兴兴地扫了,感觉大佬平易近人和蔼可亲,不甚感激!可回头左等右等也不见大佬通过你的微信请求,怎么办?其实很简单:凉拌!忘了这件事吧,因为你还没有足够的交换价值让你和大佬互加微信。那你说大佬当时明明非常肯定地表示可以啊?好吧,告诉你残酷的现实吧,那只是大佬不想让场面尴尬,那只是大佬的社会修养,那只是维护了双方的体面。站在大佬的立场,大多人要求加微信了,他不能都加,也不方便当面拒绝,只好采用这种方式拒绝。咱也...
  • 2023.08.09 | 润道 | 965次围观
    润滑油品牌崛起:放弃跑马圈地,做个山大王
    疫情三年,带来的不仅是经济下行,或许会改变很多行业的品牌运营模式。在过去,几乎所有的品牌都是面向全国,即使初出茅庐的品牌,也梦想着建立全国性的网络,但如今,随时随地就会按下暂停键,仅仅2022年上半年,深圳、上海、苏州都出现过长达2个月的静态化管理,这样的不确定性,让我们不得不思考:跑马圈地式的品牌打造模式,是不是已经不适合未来了?以往,采用跑马圈地模式的支撑点是:一个客户订货10万,全国有300多个地市,就是3000多万的业绩。在这样的诱惑下,开户,是润滑油企业最重要的事情...
  • 2023.08.09 | 润道 | 913次围观
    机油经销商不守住这个阵地,白干一年!
    对经销商来说,什么最重要?销量、网点、新品、厂家……这些虽然重要,但是对经销商来说,最需要守住的阵地却是:仓库。无论是所谓的销量、网点、新品等都是仓库在承载,仓库如何管理,如何把握好仓库是每一个经销商重中之重。仓库,每一个经销商的命脉!仓库到底有多重要?对厂家来说,经销商的仓库是必须占领的阵地。无论是淡季还是旺季,经销商都在面对厂家的占仓行动,每隔一段时间就是一次压货,或是政策利诱,或是品牌威逼。大多数的时间,经销商的仓库都处于占无可占的地步。经销商的仓库对厂家来说,不只是仓...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1051次围观
    卖好机油,其实4款产品就够了,哪4款呢?
    有没有发现,大部分的润滑油企业的产品是越来越多,一些新兴品牌看到这些,刚刚起步阶段就推出琳琅满目的产品,在他们眼里,大品牌的今天做的就是对的,而不考虑自己的实际状况。做企业做市场,一定不要看大品牌今天做什么,而要看它在成长初期干的是什么?是如何杀出重围的。比如,今天如同杂货铺一样的小米,在当初崛起时,就是靠一款产品杀出血路的;而苹果,也靠一款手机打市场,直到品牌知名度足够响亮时,苹果才推出了mini、plus等不同规格的产品;而小米呢,先推出s,再推出青春版,后来才有红米系列...
  • 2023.08.09 | 润道 | 1053次围观
    所有成功的润滑油品牌,大都走过这3个阶段
    随着2022年成本和价格的倒挂,大品牌经销商两头受挤压,本来就薄如纸片的利润,除了个别高端产品外,普通产品卖出都是亏本,在7月份,壳牌黄喜力还是114,可8月中旬,价格下行到了95!越来越多的润滑油经销商无奈之下,要么放弃润滑油生意,要么开始推广自己的品牌,那么,打造自己的品牌,作为经销商该如何规划自己的成长路线呢?从一些成功品牌的过往来看,他们大都走过3个阶段:1、占山为王:作为经销商,最熟悉的是自己原来销售的区域,有客户,有客情,如果打造自己的品牌,最好借助原来代理的品牌...