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润道 第137页
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美孚1号车养护2023动力系统养护专家挑战赛在沪圆满收官
2023.09.10 |
润道
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2023年9月6日,美孚1号车养护“这就是1号高手”2023动力系统养护专家挑战赛总决赛在沪落下帷幕。19位优秀技师经过多轮专业技能与服务水准的全方位比拼,从近千位参赛选手中脱颖而出,在决赛现场开启巅峰对决。本次大赛作为美孚1号车养护举办的第四届全国性技能类赛事,旨在为品牌培养专业性人才,保障服务体系高品质落地。回顾赛事发展历程,孚创董事兼总经理刘霄表示:我们一直以消费者需求为导向不断升级赛程设计,不仅希望为技师们提供一个展示技能水平和服务能力的舞台,更致力于打造‘技师专业-...
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润滑油高端市场的4大误区:少喊口号多打磨产品
2023.09.10 |
润道
| 2382次围观
产品升级,成本增加,竞争加剧,不少润滑油企业已经开始向高端市场挺进,甚至提出了“高端润滑油”的品牌定位。但是,很多企业可能是长期经营低端产品、拼价格、比政策,对高端市场认识不足,该做的没做,该舍的不舍,低价泥潭还没逃出来,又一脚踏进了高端误区。1、没有价值支撑。有企业认为做高端就是换包装、提价格,做足表面文章就可以成功。有的润滑油企业推出了1800的产品,甚至有的推出了2400的产品,但市场反映冷淡,不仅没有得到消费者认可,反而引起不少反感。为什么会这样,因为消费者认为这种所...
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润滑油营销人:左手价格右手卖点
2023.09.10 |
润道
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一个品牌的推广涉及到千千万万的细节,那么,核心的工作是什么呢?在传统的营销4P里面,是产品价格渠道促销,在新营销4C里面,则是顾客成本便利沟通,其实仅仅是一个思维的转换,或者是一个文字游戏而已,润道认为,运作一个品牌,尤其是润滑油品牌的核心就两个:价格和卖点。价格决定了品牌,定价就是定位。你拟定的价格是200,那么产品就不可能用普通的包装;你定价是600,就不能面向普通群体;你定价2000,就不可能是当机油来卖。产品的价格决定了产品的名称、包装、形象。不管你如何定价,都要有支...
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润滑油经销商怎样维护价格体系?五级定价
2023.09.10 |
润道
| 2916次围观
经常有润滑油经销商说:市场竞争大,价格卖不上去,没有钱赚……这个问题确实大部分经销商都存在,尤其是新兴品牌和知名品牌,新兴品牌由于没有知名度,不知道卖什么价格;知名品牌,人人都知道价格,这样的困境,其实很多是代理商自己造成的,为什么呢?1、错误的薄利多销。要想有良好的价格体系,首先就要自己先做到,让我们看一下大部分经销商是怎么定价的:以出厂价100,建议批发价120,建议零售价150的的产品为例,大部分经销商是根据下游客户的订货量或用量大小来定,比如一次订货10件的客户,价格...
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润滑油品牌差异化营销的6个途径
2023.09.10 |
润道
| 2929次围观
卖产品就是卖不同!很多润滑油企业不知道如何找出产品或品牌的差异来,总觉得都是基础油和添加剂调配而成,哪里有不同呢?但看看最简单的纯净水,几乎是毫无差异化的,但农夫山泉、天与地、5100、昆仑这些纯净水还是有差异,他们都能卖出不同来,我们润滑油更可以,为什么?车辆设备使用场合环境不同,这样就有了足够的差异空间,我们认为,润滑油差异化营销可以从以下途径来获得:1、工艺技术。当年乐百氏纯净水以一句“27层净化”就异军突起,润滑油企业完全可以从技术的角度来深入挖掘,目前,很多润滑油企...
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润滑油价格上调,这样操作更容易
2023.09.10 |
润道
| 3338次围观
润滑油价格不断攀升是这个行业的主旋律,但很多企业仅仅是发一个调价通知了事,即使经销商忍气吞声的接受了,但终端、用户那里可不一定买账,怎么办?1、直接涨价:这是大部分企业的操作方法,拟定一个传真件,轻描淡写的说一下由于原料或物流成本压力,现在调价云云,自某日执行。但涨价的幅度要谨慎,而不要简单操作,有两种方法可以借鉴,一个是参考成本的变动幅度统一调整,但这样影响面比较广;另一种是部分产品提价,或阶段性涨价,低端产品调价要谨慎,可以采取销量不计入考核或不给于返利这样的弥补措施,而...
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润滑油价格上调多,而降价少的原因
2023.09.10 |
润道
| 2882次围观
这几年,受国际影响,国内消费低迷的影响,润滑油价格如同过山车,2020年下跌超5成,但2022年上涨超5成,甚至出现了一个企业一年下发10多次的调价函的怪事,即使2023年初,也回光返照的再一轮的调价,调价可以说是好事:1、涨价是一件好事。基础油调价从现在来看对企业是一种好的刺激,由于基础油连续的上调,企业需要不断的向内部挖潜,采取各种手段降低成本,提升企业的竞争力;在外部,则开始重视品牌的树立,对终端也逐渐开始把控起来。所以,我们看到昆仑、长城、统一都在不遣余力的向高端进军...
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杜绝窜货提升利润,学会润滑油产品的垂直定价
2023.09.10 |
润道
| 2825次围观
如果市场上只有100和160两种价格的产品时,大部分顾客购买低价的产品;如果厂家又推出220的高价产品,那么市场上哪个价位的产品将会更好销呢?或许你会想,购买160的人可能会少了,他们可能会购买更高品质更高价位220的产品了。错了,实际的情况是,当有更高档次的产品出现后,购买中间价格,即160的产品比如居然上升了,而购买低价,即100元产品的人减少了很多,这一比例的变化,完全是购买低价产品的用户自动的加入了购买中高档产品的行列。而最高端的产品好像一块磁石,把低端用户从低端一下...
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技术不值钱?汽修厂想赚钱就要勇于收费
2023.09.10 |
润道
| 2678次围观
任何一项技术,要想练就精湛的技术需要不断的学习,实践,积累经验。从事修车的人都知道,哪怕解决一个看似简单的故障,这其中都凝聚着一个维修工,多年来耗费的心血。这些年来,作为维修工的你是否时时刻刻都感受到修车之路的坎坷与艰辛?你是否对自己拥有这门技术而感到自豪?你是否想着用自己的技术来多多的赚钱养家?改变自己现在坎坷艰难的局面?但是,你有没有感觉到,你的技术却换不来它应有的价值。比方说:一辆车坏了,无法启动,经过你仔细检查是断了一根线,接好之后故障排除。顾客问:多少钱?你只能说:...
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2023前8个月,燃油车上新仅27%,大势已去
2023.09.09 |
润道
| 2764次围观
随着电动化进程不断推进,国内外许多车企陆续公布了停发、停产燃油车时间。不过对于比之下却能发现,国内车企态度更加坚决。截止2023年8月底,乘用车上新:纯电动车32款,燃油车25款,插混车23款,油混车12款。2020年和2021年,国内上市的燃油车占总车型的一半左右,2022年也超过三分之一,现在燃油车占上市新车份额竟然只有27%。海外车企中,大众汽车宣布,将于2033-2035年停止生产燃油车;大众子品牌奥迪则确认,2026年不再发布燃油车,2033年停止生产燃油车。美国通...
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没有100万的运营资金,经销商很难赚大钱