润道 第138页

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

解放战争时期，第四野战军共歼灭国民党军180余万人，是四大野战军中战果最辉煌的部队，其最拿手的战术就是“围点打援”，即用小部分兵力围困某股敌方部队，等敌方派救援部队时，大部队乘其疲惫予以歼灭，从而消灭两股敌人，四野在其战术下，几乎是百战百胜。润滑油的市场推广其实也应该是这样，围绕某个中心点，在其四周呈圆形辐射，从而把市场快速启动起来即“围点打圆”：1、找中心点：很多经销商喜欢把市场条块分割，认为这样管理方便，但作为经销商，首要的任务是销售而非管理，甚至可以说，你的公司员工没有...

客情很重要，很多经销商就参考一些专家的建议：每天晨会，然后按路线、周期性的拜访客户，但我说，这有点扯。某次，给某企业培训，他们一个大经销商问我：我的员工都很努力，勤于拜访，为什么这两年销量徘徊不前呢？我问了三个问题：1、他们每天的核心工作是什么？们回答：每天拜访20个终端，这是公司硬性规定。即使不开晨会，销售人员的工作时间也就8小时，即使开车拜访，扣除路途时间，用于终端洽谈的，很难超过4小时240分钟，每个终端就12分钟，加上老板不再，杂事缠身，有效时间很少，片面追求拜访率，...

一般意义上，我们在快消品行业所提到的加油站渠道主要指中石化的“易捷超市”和中石油的“昆仑好客”连锁便利店，其它的如中海油、壳牌、北京首汽、道达尔等加油站虽然也附属有部分便利店，但由于该部分加油站本身的网店数量所限，其附属超市自然也不成气候。作为同为世界500强的大型央企，中石化和中石油靠强大的资源垄断优势，在全国的网点分布数量异常庞大。这里我们分两部分就该渠道的操作加以分析。1、认识加油站渠道：在国外，加油站非油业务已进入成熟阶段，欧美开设便利店的加油站占总数的85%，非油业...

在产品同质化的今天，功能润滑油成了中小润滑油品牌的不二之选，但很多企业在操作上都急于求成，造成10多年来几乎没有一个能真正成规模的牌子。由于功能润滑油凸显了某一功能，在销售上另辟蹊径，使得销售模式遇着重大风险，如果不能有效防范，就只能红火一时，无法长久发展。1、功效宣传：既然是功能润滑油，是和普通机油不一样的差异化产品，很多企业自然就想通过宣传夸大润滑油的功能来获得市场，有的是经销商或终端对产品不了解而夸大，有的是故意的浮夸，其功效主要集中在：换油周期被夸张为15万公里不换油...

有的销代说：我在做业务的时候，看到有的人把销售政策用完，还要向公司不断的申请政策，我人为这样有损公司的利益。我就不把政策用完，客户也满意，还可以帮公司节省一电，但总遭到别人的笑话，是省钱还是用完呢？销售代表在老板面前代表客户，在客户面前代表国内公司，还要代表自己，也就是既要维护客户、公司的利益，也要维护自己的利益，既然代表公司，就要好好利用公司政策；而代表客户，就要帮助客户发展；而代表自己，就要多赚钱。而销售政策怎么来的？很简单，是综合考虑了经销商、终端、用户、竞争对手、员工...

经销商是企业无形资产，同时也是最容易流失的资产。经销商的掌控比经销商的开发更难，尤其是现在的经销商管理起来最让企业头疼，掌控经销商的确非常难的，但是有没有一点办法？只要我们做法得当，即使不能全部掌控经销商，还是能使经销商很好配合企业的，当然我们控制经销商的目的不是占有他，而是更好的合作和利用，下面我们看一下经销商如何控制？1、愿景控制：所谓远景就是企业要告诉经销商企业的将来是什么，经销商将来是什么得到什么。我们通过愿景给经销商画一个蓝图，通过这个蓝图让经销商看到自己的将来和希...

可以说几乎所有的润滑油经销商拿到新品牌后，都是率先在出租车市场来启动市场，大家都认为，出租车市场用户没有忠诚度，用户最容易转换品牌，而且，也容易采用市场手段来启动，但大家都这样认为反造成这个市场成了难啃的骨头，终端动辄是要支持，有政策，而用户也开始对新品牌给与质疑的眼光。为此，我在前几年为某个经销商提出了“巡回式”销售法，其原理类似快销品行业的预售法，但针对润滑油行业做了很多创新，其最大特色是无需宣传推广投入，简单易行，见效迅速。1、了解终端的用量：出租车换油的终端基本是两种...

厂商之间是一种什么样的关系？这个问题恐怕只有局内人才能说出一二三来，虽然在客观要求上和表面上厂商之间是一种合作伙伴的关系，而事实上许多厂商之间却难以磨合，各自从自身利益出发相互算计的现象普遍存在。因此，许多厂家总是想方设法协调其中的种种枝节，而又难有收获，最后才明白当初招商的错误就是选择了不该选择的经销商。从终端反映来看，厂家在组建市场营销网络时，发展经销商应该是个严肃的原则性问题，如果厂家不能把好经销商的入问关，其市场营销网络将是形同虚设，更甚者给厂家带来很大祸害。从许许多...

在整个中国润滑油行业的环境当中，目前中小品牌的经销商处于一种非常尴尬的境地，一方面面临润滑油行业的营销渠道的变革，另一方面还要面临着即将到来的润滑油品牌的大洗牌。据了解，很多小润滑油品牌的经销商现在都倍感迷茫、困惑，不知道自己的航船驶向何方。大家不妨留意一下，你就会很容易发现这些经销商一般都具有以下几个方面的明显内部特征：1、过分关注利润空间：经销商关心利润空间本无可厚非，但如果过分关注，则物极必反。考察一个品牌的利润，应考虑单位利润率，年整体销售利润及获得这种利润的稳定性和...

很多代理商问到我们这样一个问题：润滑油的价格这样无边无际地涨下去，润滑油生意到底还能不能做？要回答这个问题，我们其实只需要搞清楚一点：润滑油价格的上涨，对于消费者的需求究竟会有多大影响？我们知道，经济学上有一个术语叫做“价格弹性”，它反映的是当产品价格上涨的时候，对这种产品的需求的变化程度；举个例子，最近超市的塑料袋开始收费，那么我们从新闻报道里可以看到，有的大超市，原来一天需要提供一万个塑料袋，现在一天的需求量只有一千个了，一下子降到了原来的十分之一，为什么？因为塑料袋涨价...