前面写了《润滑油网购为什么不死不活》，虽然我对网购的发展表示悲观，但这不代表没有人敢于大胆尝试。近来，我们在关注2011年的“购油易”这一新生事务，据其介绍：汽车时代的来临，汽车已经从原来简单的代步工具逐渐发展成为商务工作、长短途旅行的活动载体，让人们的生活空间得以尽情拓展。人们逐步了解到，汽车的保养质量，直接影响汽车使用效率，机油是在汽车常规保养是极其重要的步骤，机油质量的好坏，可以左右发动机效能的发挥。目前市场上的机油品牌鱼目混珠，假货大行其道，令消费者难以分辩，选择一种安全和便捷的保养方式，是很多车主非常关心的一个问题。
这里所指的自助换油是倡导一种全新的换油体验，简单而言就是车主可以在相关网站上选购喜欢的机油品牌和型号，网站将在24小时内把机油直接免费送到车主手中，车主就可以到购油易的联盟服务点或者遍布市区各处的大小汽修店进行换油。这是一种全新的换油方式，目前在年轻的车主中据有相当的普遍性，代表着未来一种换油的新趋势。在国外，自助换油是一种主要的常规保养方式。省钱、省心、便捷是自助换油的三个特点：
1、省钱：购油易目前销售的机油是市场消费者认可的知名品牌，质量稳定，正规渠道进货，由于购油易采购减少了流通环节和节约成本，所以在购油易上面购买机油可以比市面价格低30%以上。
2、省心：购油易是搭建一个全新的机油直送网络，车主在确认定购机油的信息后，购油易将在24小时内把机油免费直送到车主手中，车主在收到机油确认无误后才付款，
3、便捷：车主可以上收到机油后到任何一家购油易联盟服务点低价更换机油。另外车主也可以自行到遍布市区各处的大小汽修店进行换油。享受优质服务。
享受汽车生活，享受购油易的服务。从中可以看出，购油易其实自己并不卖油，而是通过网络，把各地润滑油经销商联合起来实现当地配送，而改网络也是通过服务经销商收取服务费而盈利。应该说购油易再做一个有益的探索，但还有几个问题要解决：
1、服务费的收取标准是什么，按客户收取还是按交易额收取，如果按开户费来收取，客户没有交易怎么办；如果按交易额算，又如何认定销售额？
2、质量问题谁来承担，按国内的法律来推论是谁经营谁负责，但这样的形式是网络和经销商共同经营，双方的责任如何划分？有假货算是谁的责任？
3、经营产品如何选择，是经营知名品牌还是普通品牌，知名品牌没有利润，普通品牌消费者不认知，怎样抉择？
4、客户服务谁来做，服务不仅仅是配送，如果是工业油或大宗交易怎么处理售后？
5、这样的网络经营能坚持多久，客户和当地经销商经过交易认识后，还有必要通过网络交易吗，这个问题淘宝、易趣都已经面临，却迄今无法解决，没有持久的经营怎么获利？
6、如何交易，是客户给网站付款，然后网站给客户转账，还是客户直接给经销商付款，在缺失诚信的中国市场特色环境里，这是一个“麻秆打狼两头怕”的难题，谁能解决？
7、当地经销商网络怎么组建，是联合该品牌的经销商，还是找多品牌经营的批发商？
8、网购的润滑油品牌，是多品牌经营还是但品牌经营，是做成网上某润滑油品牌专卖店还是润滑油超级大市场？
9、价格争议怎么解决，网购的优势其实并不多，速度没有传统渠道快，类似直销的模式也不符合国情，唯有的就是便宜，但价格便宜后和传统渠道的竞争矛盾在所难免，如何解决？
10、当地经销商会加盟吗，润滑油利润本来就不高，网购的价格更低，经销商还要支付服务费用，进一步降低利润空间，这样的情景经销商会接受吗？看看现在所谓的团购网站，订饭网络，他们为什么发展不起来，就是利润低了谁都没有兴趣，购油易能规避这些地雷吗？
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