欧典润滑油淘金之后，如何洗白呢？

中国润滑油市场存在四大阵营，一是真刀真枪的国际品牌，二是双中及其他民企品牌，三是一些浑水摸鱼的牌子，第四阵营则是我们可怜的欧典。为什么说可怜呢，是因为：在品牌上无法和国际品牌来比肩，在价格上不能和双中靠拢，在质量上又不能浑水摸鱼，落入了一个不尴不尬的境地，难道不可怜吗？在如今油价高企且没有回落的态势下，“欧典”该如何发展才能延长寿命呢？
1、一方诸侯：纵观国内润滑油市场有个典型的现象，就是“墙内开花墙外香”，统一如此、康普顿如此、统士如此、龙蟠如此，原因我们暂不讨论，但有谁能像当年的统一一样建立起几个亿元的“根据地”市场呢？亿元做不到，几千万也可以，目前，只有龙蟠、康普顿有了几个这样的市场，当一个省级市场某品牌有了几千万，可以说就基本比较稳固了，可看看“欧典”们，还没有发现哪个牌子能有这样的基地。
2、特色产品：如果在油品行业有10来年历史的，应该知道，当年太阳润滑油是一统出租车市场用油，但壳牌用品质出色的路路达就一路攻城略地，在2002年嘉实多用护力硬生生从壳牌嘴里抢了一大块肉，自从以后，我们在没有看到有哪个品牌来颠覆市场，要知道出租车市场是最具变动性的，也是最容易传播口碑的，可为什么我们都漠视了呢？不要说终端要求多，用户任品牌，根本没有的事。
3、捆绑合作：现在的经销商都有活动心思，这怨不得经销商，看看壳牌今年都大张旗鼓的招募经销商，无不说明经销商的处境是如履薄冰，而厂商关系20年来一直是油水关系，而不是水乳交融，虽然统一有“经销商联合会”，中龙有“经销商联合体”，但经销商依旧在企业的外围，为什么我们不能采取和经销商联合经营的思路呢，经销商有当地的人脉，我们有优秀的产品，完全可以“一拍即合”。
4、产品定制：早在2002年我们在一些大型超市就看到一些专门定制的油品，这些油品都是上海某公司为超市定做的，包装较小，适合在超市购买，品类主要是摩托油品。摩托车机油更换简单，品牌意识较弱，虽然城市禁摩，但在当时的确是一条出路。现在，依旧有这样的机会，比如农机市场，到了农忙时节，机手都要准备几件油品，但携带不便，迄今还没有哪个企业来关注这一市场；同样，工程机械换油量一般都是22L以上，用4L的费用高，用18L的不够，却没有人来解决。
5、聚焦行业：统一曾经推出了八万公里、十万公里这样以里程来命名的油品，虽然为大家所不齿，但其实迎合了市场。如果细分行业，就会发现长途物流车辆、集装箱运输、水泥搅拌车等用油都很有特色，能否像英吉利油品一样聚焦与某个行业呢，打造这个行业的NO.1。宝洁大家耳熟能详，可在美容院这个高利圈里，第一品牌却不是宝洁；同样，摩油领域现在是统一一家独大，难道就我们就没有任何机会了吗？市场不是缺少机会，缺少的是发现机会的眼睛。贴近市场，贴近用户，总有发现！