润滑油代工厂，规模和OEM品牌数量之间内在的规律

如今，还有砖家大言不惭的睁眼说瞎话：中国润滑油调和厂就一两百家！未来，只需要300家左右。可现实是具有调和能力的润滑油企业就有近万家，而拥有自动灌装线，占地超过10亩的工厂就有近2000家，仅仅超过15亩（1万平）的就有800多家。
润滑商情自2005年创办，2008年正式商业运营，在收集、统计、沉浸十多年后，自2018年推出润滑油白皮书，对一年来的润滑油行业做全面分析，并对下一年做解读、预测。从2020年开始，每版白皮书都对行业做10个总结，10大预测，并固定在中国润滑油品牌峰会上免费发布。
在疫情影响及新能源汽车下，润滑油整体消费量在不断下滑，很多人认为润滑油企业总量会下滑，其实恰恰相反，润滑油调和厂依旧在增加，尤其是规模化企业，比如，占地80亩以上的工厂，新增8家，占地50亩以上的工厂，新增7家，润道认为，原因不外乎：
自有品牌虽然销售乏力，但品牌越知名，利润空间越小，越来越多的渠道商转型为品牌商，“代工”成为很多润滑油渠道环节的首选；
一些有多年销售的人员，疫情之下，出差不便，收入锐减，凭借自己的人脉，开始了自创品牌的模式；
品牌门槛越来越低，商标注册只需600，工厂提供相关配套，甚至提供办公室，如果产品线精简的话，10万块钱就能启动一个品牌；
由于包材、成品占用空间巨大，一个品牌、一个型号就要占用一个空间，想做代工，就必须有足够大的存放空间，推动了润滑油调和厂不断扩大规模。
据了解，河北某占地160亩的工厂，仅包材、成品就占用了一半以上的空间；而江苏某170多亩的工厂，接了50余个品牌加工后，空间已经快被占满；
可以说，想发展，代工必须做，而做代工，就要有足够大的空间。
个别品牌在高瞻远瞩的领导下，也获得了蓬勃发展，比如龙蟠、路路达、安美等，他们做的就不是单纯的做大工厂，而是全国布局，实现就近配送。
从我们统计来看，占地面积有以下规律：自营品牌以车用油为主的，只需30亩即可，而工业油为主的，15亩就足够了；自营品牌+代工的，50亩以内，只能接10-20个品牌的代工，占地80亩以上的，才能做好代工业务；
但一些有背景的调和厂，会接大品牌的合作，规模就不需要太大，比如，大联石化和嘉实多、昆仑合作，虽然只有30亩不到的地盘，却能做到7万吨的加工量。
那么，润滑油渠道商、品牌商如何找到这些润滑油调和厂呢？我们认为，在产品同质化的年代，设备、工艺已经透明的情况下，规模大的企业，更有实力，供货更及时，为此，中国润滑油品牌峰会暨OEM洽谈会，特别邀请了几十家有规模有实力的润滑油调和厂，您可以集中遴选。