民族品牌、新晋品牌越来越被接受终端接受，来展交会抓商机

卖大牌机油不赚钱，想赚钱要转变思路。现在的情况是，越是名气大的润滑油，留给代理商的利润越来越少，汽修店和和换油门店则完全只能收工时费。卖大牌机油，代理商和终端店都不赚钱，是产品不赚钱吗？应该不是，按理说量越大，成本就越低，但是卖油、换油就是不赚钱。
造好油已没有门槛，主要考验在于运营。随着技术成熟，好机油的制造门槛已经不高。说门槛不高，倒不是说它的技术门槛降低了，而是现在造好机油的技术已经完全普及了，什么样的好油，上一定规模的机油工厂都造出来。做品牌机油，只要舍得用好的基础油和好的添加剂，造好油不难。
门店卖油日趋专业，机油创收动力增强。市场对于汽修厂和各种换油门店的教育，也已经很充分，门店越来越懂机油，越来越愿意尝试新的品牌机油，有很大一部分，还希望在机油项目上有更多的收益。2020年后的2年多，就增加了2万多个品牌，这些品牌，有些是连锁企业自已做的，有些是汽配、汽保大批发商做的，还有的甚至有一个区域多家修理厂或者门店联合投资的品牌。
车主用油日趋理性，不再过度迷信大牌。年轻化、理性的车主，消费不再唯大牌化，不选贵的，只选对的，已经成为机油消费的新理念。德国原瓶进口、美国原瓶进口，对新一代车主的吸引力已经减弱。以今年很火的一个新品牌，凭借着“酯润滑油”的定位，以及令人眼前一亮的瓶身设计，快速取得了市场成功。还有另外一个品牌，提出“真1万公里”换油理念，也快速得到了区域市场的认可。在这次的OEM大会上，我们将邀请多个新锐、特色机油品牌创造人前来讲述他们品牌运作的切身感受。
技术不是问题，门店也容易接受，车主也愿意尝试，如果自已有足够好的客情和渠道，是不是可以考虑自已做一款品牌机油呢？这个问题值得大家思考。
有渠道，自已做品牌机油。“肥水不流外人田”，作为代理商、连锁机构，如果自已有大而健全的渠道网络，完全可以自已做一个品牌机油，自主可控，培育做大，在增加销量的同时，带来更稳定和持久的收入。
当然，做好品牌机油，离不开好的OEM工厂。有些不熟悉机油的经销商、连锁企业的朋友们，可能还需要一个专业知识的再梳理。不过，这些都不是问题，润滑商情主办的中国润滑油展交会，将有几十家国内外的机油大厂来参展和参会，例如：天津本合科技、广东南油、天津汉尊、天津驰美、山东日邦、天津箭牌等等，这些实力工厂，可以提供专业的OEM服务。