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润道学院为某润滑油企业做品牌诊断:扬长避短
2025中国润滑油市场充满不确定性,但这3件事确定要做
2025,润滑油圈如何对抗全面来临的价格战
统一股份李嘉:未来10年内什么不会发生变化?
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宏旺环保刘震:废油再生企业迎来新的挑战
2023.08.05 |
润道
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中国每年润滑油消费量600万吨左右,由此产生的废油也有500余万吨,这么多的废油其实是宝贝,废机油可以提炼基础油、柴油、燃料油等,在2020年,废油再生企业发展如何呢?润滑商情近日采访了湖南宏旺环保科技有限公司总经理刘震。1、需求不振:进入2020年,基础油行业就感受到了压力,往年要货的不断,但今年明显少了很多,“春节前,很多企业都提前备货,节后,疫情防控使得工厂企业、物流运输都陷于停滞”,宏旺虽然早早的复工,但需求量还没有达到2019年的水平。2、产能富裕:宏旺石油去年基础...
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润滑商情走进网约车:不看品牌只看实效
2023.08.05 |
润道
| 1149次围观
车用润滑油的消费大头:出租车,中国出租车数量达140万辆,他们每月换油次数多达2次,每次消费在120元左右,一年润滑油消费在2000-2800之间,总计28亿的规模。可以说是车用油消费的主力军,在疫情影响下,他们的生存状况如何呢?近日,润滑商情专门打车深入了解他们的生活。1、流水锐减:据师傅讲,往年春节打长途的会很多,一天收入千元很正常,但在今年,“春节期间几乎没有单子,一直到3月上旬,每天流水都在100左右”,从3月10日起,随着企业不断的复工,如今流水逐渐恢复到了200左...
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多能石油郑晓明:基础油是生意,润滑油是品牌
2023.08.05 |
润道
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国际原油价格暴跌,如今,已经不是产油国之间的谈判,而是全球经济下滑,价格提振困难,甚至有人说2020年的经济危机,将比2008年还严重,那么,润滑油产业的上游,基础油贸易商是怎么看到这次危机的呢?润滑商情近日采访了多能石油的郑晓明郑总。1、市场预测:往年的3月份是基础油销售旺季,各润滑油企业都要拿货补货,但今年,工厂还没有回复产能,终端门店保养车辆稀少,物流运输下滑严重,“3月份生意很淡,未来的4、5月份也难以实现正常生产,基础油需求应该还会持续低迷”,郑总预测,要经历6、7...
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腾飞策划边腾飞:2020年原油价格下调,是品牌招商的好时机
2023.08.05 |
润道
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2020年是一个危机、机遇并重的一年,润滑油企业该如何面对这一个波动难测的局面呢?润滑商情近日采访了润滑油知名培训专家边腾飞老师。1、价格先行:价格竞争是市场竞争的主要手段,虽然某中字头润滑油企业发了价格说明函,但其实是一个烟雾弹,其实大家都已经开始了价格上的下调,“虽然不是表面的降价,但给足了政策”,你不降价,别人降价,市场就会丢,“尤其是经销商,门店生意下滑,自然要压缩采购成本,易耗品的润滑油,自然是首选”。2、网络订货:很多润滑油企业,原计划年后召开经销商大会的,由于疫...
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安徽力能杨胜强:渠道崩溃,OEM将成主流方向
2023.08.05 |
润道
| 1108次围观
突如其来的疫情,工厂停工、汽车趴窝、工程停摆,严重打击了润滑油市场,对老企业还好,毕竟有老客户,但对新品牌新企业,由于根基浅,工厂运营成本高,亚历山大,他们对今年是怎么看的呢?润滑商情近日采访了安徽力能总经理杨胜强。1、发展机遇:今年虽然面临诸多困难,但对新企业来说,反而是好事,杨总认为:在环境低迷的情况下,经营老品牌利润无法保障,一些厂家为保份额,还会用各种手段压货,“而新品牌,价格不透明,任务压力也小,厂家会给予更多的营销支持和销售政策”,尤其是有规模的企业,不仅能提供新...
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小微润滑油企业,销量大都来自老板,怎么破?
2023.08.05 |
润道
| 1117次围观
什么是小微企业?我们认为,在润滑油行业特指一些有调和厂,但自有品牌年销量千万左右的企业,这样的企业,一般生产、灌装、采购、技术、内勤、行财等工厂留守人员在10人左右,销售人员一般在5人以内。他们在2020年疫情影响下,压力巨大。近日,润滑商情和某小微企业的杜总进行了深入交流,他讲述了企业的困境,也谈了自己的破局方法。1、小微企业:杜总极其认同“润滑油企业成长教练”张金荣老师的定义的“小微企业”,杜总的公司2007年从贸易起步,在2013年建了自己的调和厂,面积不大,占地10亩...
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澳润润滑油徐晓猛:和大品牌共处,而不是血拼
2023.08.05 |
润道
| 1226次围观
小微润滑油企业生存不易,在进入存量市场后,润滑油企业该如何冲突重围,怎样不断成长呢?作为“精准用油”的倡导企业,澳润石油总经理徐晓猛接受了润滑商情的专访。1、小品牌优势:今年很多人看淡小微企业的发展,小微企业的有劣势,但优势是小巧好调整方向,尤其是面向特定市场开发特殊产品,澳润在2015年就启动了“精准润滑”策略,根据车型,为车主推荐最适合的机油,欧标、美标,澳润的机油有几十款,涵盖了99%的车型,“这样的细分产品,大企业是不屑于做的,他们做大批量、大流通的产品”,这就给了中...
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一个年销580万的县级经销商的苦恼:骑虎难下
2023.08.05 |
润道
| 1124次围观
提醒:全文2000字,阅读需要5分钟!南京润道旗下的润滑商情,作为连接润滑油厂商之间的纽带,近日,我们接到某品牌经销商Z总的电话倾诉,在长达75分钟的交流中,他讲解了自己的烦恼:1、销售瓶颈:从2000年进入润滑油行业,从一个县城的二批开始,在销量的提升下,慢慢被厂家提升为区域总代理,销量也从几十万,逐渐发展到现在的580万左右,“可2017、2018、2019年这三年,销量都徘徊不前”,可现在的人工、房租、运营费用不断增加,赚钱越来越难,“以前能有20个点的利润,现在才10...
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统一石化李嘉:产销分离是趋势,中央厨房来助力
2023.08.05 |
润道
| 1076次围观
润滑油“中央厨房”化趋势,需要制造商有强大的工业化能力外,还需要什么呢?近日,统一石化CEO李嘉,为我们详细介绍了该模式的背景。1、生活场景:日常传统上,开一个小餐馆,就需要有个厨师,稍大一点的,还要请大师傅,但这样的店面,由于缺少标准化,很难做大,但现在的西贝、黄焖鸡、真功夫、沙县小吃却获得了蓬勃发展,他们的店面,并没有大厨,菜肴都是通过“中央厨房”预制作好的“半成品”,客户点单后,能在几十秒或一两分钟就能端上桌,口味如一,质量放心。连路边的手抓饼,也实现了工业化生产,食客...
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蓝线润滑油崔文章:细分品牌独立运营,让伙伴盈利
2023.08.05 |
润道
| 1143次围观
民营润滑油企业的优势在哪里?不是价格竞争,也不是产品上的迭代创新,而是灵活多变的措施,和创新的营销思路。你可能听说过菲科或蓝线,但你不知道他们背后的企业:济南君威,在静悄悄中,已经成长为亿元级企业。近日,润滑商情采访了总经理崔文章。1、百花齐放:作为从经销商起步的崔总,早在做一线市场时,就感受到了终端需求的多样性,“几乎大部分的终端,都会引进几个品牌,没有一个品牌能做到排他销售,即使是大品牌的投资店,店老板也会卖其他品牌”,从君威创立开始,就是多品牌操作,如今,年销量过200...
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