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《润滑油品牌观点》第二版发行,电子版20,印刷版88
所有的润滑油品牌奖项,都不如润滑油企业百强有料
2024《中国润滑油OEM厂商名录》免费刊登、订阅
好名字让你的品牌赢在起跑线上,经典商标转让
第309页
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润滑油厂动辄调价,经销商OEM品牌很受伤,怎么办?
2023.08.05 |
润道
| 841次围观
船小好调头,但反过来看,则是没有抗风浪的能力原材料涨价,为什么有的企业不发调价函,而有的企业,却几次三番的调价呢?其实,我们看下这些企业的规模就能了解。调价多的企业,大都是小企业,年销量大到是几千万,而年销量过亿的企业,调价频次少,而且幅度也小,这是问什么呢?润滑油企业用量最大的材料是基础油,但炼厂有限,一般都是批量供应,规模小的润滑油企业,一般都需要从贸易商处购买。基础油贸易商和我们润滑油企业找经销商一样,起到库存中转、资金补充的作用,作为厂家,我们不可能直接为终端供货,炼...
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大品牌大麻烦,小品牌大烦恼,润滑油调和厂如何选择?
2023.08.05 |
润道
| 948次围观
2021年润滑油价格波澜动荡,很多品牌在短短4个月里,多次调价,某个品牌甚至来了个6连调!为什么会出现这些情况呢?其实,有两个原因:1、大品牌,大麻烦:不要以为大品牌抗风险能力高,其实,他们都是“纸老虎”,因为,对于国际大品牌而言,供货紧张的主要原因,是由于这些企业因为成本控制的需要,通常的原材料储备量都比较少,一般只有30天左右的原料储备,甚至“零库存”。因此,当遇到基础油、添加剂成本快速攀升、同时部分品种又供应紧缺的情况时,必然会出现某些产品供货不及时甚至断货的现象。2、...
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天猫养车李逸:汽服终端将面临价格战的窘境
2023.08.05 |
润道
| 950次围观
作为汽车后市场知名品牌新康众,这几年来市场发展迅速,在2021年4月23日的赢在终端论坛上,新康众李逸分享了对汽车后市场的看法。1、四个阶段:李逸认为中国汽车后市场经历了4个阶段:起步阶段,主要是分散的汽修厂和汽配城;发展阶段,4S店主导,开始逐步规范化;增长初期,互联网入场,模式多元化,天猫、京东、途虎、快准等掀起了滔天巨浪;增长后期,行业开始大洗牌,连锁将成为主流,在这个终端稀缺的年代,谁抢下终端,谁就拥有了未来,最终,重塑线下生态;2、消费变化:私家车市场在悄然变化,女...
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百顺养车:为客户创造价值,才能逆势向前
2023.08.05 |
润道
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危机是一次大考,只有为客户创造价值的企业,才能真正跨越危机、逆势向前,服务好客户,照顾好员工,开发好市场。2020年初,百顺养车经历了不可避免的闭店损失后,绝地反弹:3月进店量恢复到正常、4月进店量及营收远超去年同期、5月进店量和营收创历史新高;一季度新开门店11家,二季度预计新开及待开门店20家以上。基于客户信任,百顺养车逆势扩张,全面开放加盟。为降低投资风险、保障客户权益,百顺养车从源发设计到后续管理,可预期、可管控。1、安全无价,没有爆雷风险:庞氏骗局是通过拆东墙补西墙...
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领航润滑油周忠诚:终端稀缺,唯有抢跑前行
2023.08.05 |
润道
| 1017次围观
中国润滑油市场已经进入存量市场,上万家润滑油企业,几万个品牌争抢蛋糕,润滑油品牌还有做大的可能吗?市场机会在哪里?润滑商情近日和领航润滑油总经理周忠诚面对面交流:1、终端稀缺:汽车后市场终端门店数据在70万左右,也有的说80万,“不管是哪个数字,都说明终端数量是有限的”,周总说,现在的途虎、京东、天猫都在不遗余力抢占终端,被他们收编的终端,其它润滑油品牌也就失去了合作机会,可以说,“终端的稀缺性,决定了终端的重要性”,在可以预见的未来,润滑油还无法跨越终端,只有到门店,才能实...
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2021中国润滑油品牌峰会会场的4大特色
2023.08.05 |
润道
| 1013次围观
润滑油品牌峰会从2015年举办,每年都固定在7月17-19日,今年的峰会安排在了河南郑州,主要考虑到郑州位于中原腹地,交通便利;同时,经过几年的发展,河南已经成为中国5大润滑油产业基地(津冀、山东、江苏、广东、河南),除此,本次会议在会场安排上,还有4大升级创新。大部分酒店,会场和自助餐厅都不在同一个楼层,参会嘉宾需要上上下下用餐,尤其是中午用餐后,还要乘坐电梯返回会场,而今年,组委会特意找了在会场、餐厅在同一层的酒店,这样,方便了嘉宾用餐;增加了嘉宾休息室,以为,嘉宾报到后...
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润滑油OEM品牌的5个烦恼:不可承受之轻
2023.08.05 |
润道
| 1129次围观
这几年,OEM品牌崛起,据润滑商情调研,目前市面上润滑油品牌多大7万余个,更是涌现出多更年销过亿的品牌,看似风光无限,其实,他们也有一本难言的经。近期,润滑商情和多家OEM品牌交流,他们谈到以下这些烦恼:1、沟通成本:做代工,需要和代工厂沟通配方、工艺、包装、库存、物流,如果是自己的工厂,直接传达即可,但OEM时,需要电话、网络沟通,某年销8000万的品牌,在不到10年里,更换了4家代工厂,最近的一家合作仅半年就撤出,“更改过标签,就要和他们的生产、技术、库房、采购反复沟通多...
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2021中国润滑油品牌峰会,缘何选址郑州?
2023.08.05 |
润道
| 1046次围观
到底有多少企业在润滑油圈子里呢?几千个吧……这个古老的问题,就如同我父亲上学时说:中国的石油只能开采50年;我上学时也是这么说,我孩子上学时,答案则模棱两可。业内一些大佬,几年前还在信誓旦旦的说:中国的润滑油企业也就2000-3000家,未来几年,只能存货200-300家,可20年过去了,润滑油企业的数量不减反增。据润滑商情统计,全国润滑油相关企业是180万家,润滑脂相关企业8万家,一些从事金属加工液、白油、橡胶油的企业还没有完全统计进去,即使去掉一些重合的企业,我们估计,中...
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市面上7万多润滑油品牌源自哪里?经销商自建品牌成趋势
2023.08.05 |
润道
| 896次围观
从2016年起,轻品牌越来越多,据润滑商情统计,中国润滑油市场上在售的润滑油品牌,从原来的1万多,到2020年达到了7万左右,而从事润滑油相关的企业,更是多达200万!这里面,除了润滑油企业同时运作多个品牌外,更多的品牌源自经销商、汽修店、局外者,尤其是电商、连锁、配件、流通等各路搅局者,更是让品牌更上层楼,他们网点多,起量快,价值高,比如,快准车服已经建服务站1500,营业额达到25亿,其中,润滑油板块年销量超5000万。一些大品牌的经销商,采取“替换”模式,快速占领局部市...
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汽车保有量2.8亿,润滑油销量却不增反降,怎么破?
2023.08.05 |
润道
| 1060次围观
2021年市场风云变幻,尤其是过山车般的价格,更让人目不暇接:长城润滑油价格5次调整,壳牌润滑油3次调价,龙蟠调价2次,统一3次更新价格,甚至有的企业直接表明:下单前询价!润滑油行业到底怎么了?汽车销量不断增加,周边车辆日新月异,公开报道是中国汽车保有量超过2.8亿,72个城市汽车保有量超百万,但润滑油销量却不增反降,这是怎么回事?做大品牌涨价难,做小品牌销量难上,经销商到底该选择什么牌子?一些看起来硬件一流的企业,几年间却突然停业,一些品牌做着做着就消失了,选品牌怎么这么难...
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