找品牌、做代工,就选【中国润滑油企业百强】,靠谱!

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润滑油品牌峰会OEM对接会每年7月初举办,同期发布润滑油白皮书。

  • 2023.08.05 | 润道 | 1212次围观
    F6汽车科技林有华:帮助终端实现全套营销管理
    随着车辆车型越来越复杂,选择正确的机油,才能达到最佳的体验,为此,润滑油厂家推出了各种“用油助手”或者“选油助手”,方便车主了解,也便于门店推荐。然而,我们发现,很多润滑油品牌选油助手,大都是单纯的数据堆砌,并不能实现更多的商务功能,尤其是终端门店关心的:库存管理、客户营销、维修技能。那么,有这样的综合软件吗?能帮助终端实现业务管理、车主营销、维修应用呢?答案是有!这就是F6汽车科技推出的“F6智慧门店系统”,据F6汽车科技总经理林有华介绍,该软件具有5大功能,近门店管理就能...
  • 2023.08.05 | 润道 | 955次围观
    大庆劳特孙学友:国变速箱油OEM制造基地
    从2012年开始,变速箱油开始兴起,2016年市场开始爆发,2018年,变速箱油如火如荼,多个品牌年销超过4000万,但鲜为人知的是,这些品牌其实离不开大庆劳特的制造,润滑商情近期采访了大庆劳特总经理孙学友。1、捕捉先机:劳特润滑油成立以来,就有ATF项目,在2012年,孙总敏锐的感觉到变速箱油的潜在市场,2013年,劳特转型变速箱油领域。变速箱油的调和和润滑油不一样,润滑油抗疫用脉冲调和,但变速箱油和特殊,属于有摩擦特性的液压油,需要单独匹配,粘度小,在0.3-0.5之间,...
  • 2023.08.05 | 润道 | 887次围观
    无锡润杰张辉:深耕特种润滑脂,服务全行业
    在我们发表了“润滑脂市场两极分化”的文章后,很多润滑油脂企业想了解更多信息,为此,润滑商情采访了国内润滑脂专业化制造商,无锡润杰的营销副总张辉。1、价格波动:原油价格的暴跌大家都知道,但十二羟基的价格,在疫情影响下,价格暴涨,“十二羟基是稠化剂的核心材料,它的价格变动,的确提升了润滑脂成本”,稠化剂不仅价格暴涨,还有价无货,目前,润滑脂企业的生产主要靠库存。由于正规润滑脂厂家,采用的都是大粘度的基础油,价格不仅没有降,反而由于运输不便,价格有所上扬。但由于客户认知存在差异,润...
  • 2023.08.05 | 润道 | 966次围观
    奇比特胡仁太:卓越品质成就代工配套首选企业
    中国润滑油行业内有调和厂1.1万,但市场上在售的润滑油品牌多达7万个,这些品牌是怎么来的?除了有的企业是多品牌经营外,更多的品牌就来自大大小小的调和厂。据润滑商情跟踪的600家规模企业所了解,国内润滑油产能高达7000万吨,但市场需求不足600万吨(2019年数据)。作为2012年才成立运营的无锡奇比特润滑油,却在9年时间里,从零基础开始,达到了年产6万余吨的规模,在这个遍地都是润滑油代工厂的环境下,奇比特是怎么做到的呢?润滑商情采访了奇比特总经理胡仁太。1、自有品牌:奇比特...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1074次围观
    正赢石化申丽君:发挥规模、地理优势做好代工
    润滑商情每年跟踪600余家规模性企业,在全国,占地规模超过100亩的不多,占地规模超过200亩的更是屈指可数,正赢石化,起步就是高标准,以260亩的规模,位居中国润滑油前列。在2020年“大企业、小品牌”的趋势下,正赢石化如何应对呢?润滑商情就此采访了正赢石化总经理申丽君。1、历史悠久:早在1998年,正赢石化就开始从事润滑油,期间,发明多项专利,“共晶球体、非半液体、滚动摩擦润滑”的理论,获得“国家科技成果奖”,更在2014年前,就开发出了颜色透明的润滑油,“水一样清澈”的...
  • 2023.08.05 | 润道 | 928次围观
    津冠油脂彭继民:为同行提供卓越的润滑脂产品
    近期,润滑脂行业遇到了一个矛盾问题:原油在降价,但润滑脂的关键材料稠化剂,却价格飙升,润滑脂企业该如何应对呢?润滑商情采访了天津津冠总经理彭继民。1、疫情影响:2020年的疫情,已经漫延到让全球,经济下滑,使得原油价格暴跌;但对润滑脂行业影响更大的是,印度的蝗灾造成农作物的减产,而稠化剂的来源蓖麻,也收到了影响,海洋运输在疫情影响下,稠化剂价格翻倍,从原来的每吨1.3万,涨到了2.6万,润滑脂产品的成本大幅度提升,“给客户解释也难以获得理解,目前,只能是自己消化成本,甚至亏损...
  • 2023.08.05 | 润道 | 1019次围观
    江苏国平蒋申雷:小微润滑油品牌成长后盾
    在经济本就下滑的大环境下,2020年更是遇到了突如其来的疫情,随后的原油暴跌,更让企业雪上加霜,众多产能富裕的润滑油厂,开始力推代工业务,但代工不是简单的加工、收钱,为此,润滑商情采访了以华东知名润滑油企业江苏国平总经理蒋申雷。1、代工不易:“代工并不是想象中的那么美好”,蒋总说,现在人工费用高,加工费用一般是每吨500-600左右,小微润滑油企业,加工费用更高,“这只是看得见的费用”,代工厂还要提供仓储空间,包括包装耗材、成品占用;还有资金成本,需要提前采购基础油、添加剂等...
  • 2023.08.05 | 润道 | 985次围观
    秦航石化赵七一:OEM代工自营品牌两条腿走路
    中国润滑油市场开放30余年,大浪淘沙,多少润滑油企业灰飞烟灭,能够屹立30年的润滑油企业屈指可数,陕西秦航石化,是如何在残酷的市场竞争中生存下来,还在不断发展壮大,秦航是怎么做到的呢?润滑商情采访了秦航石化副总经理赵七一。1、订单繁忙:“秦航从2月15日就复工,一直到今天,都在加班加点的生产”,赵总说,公司历经近30年的积淀,在西北地区有着上佳的口碑,虽然疫情有一定影响,但和国家对基础项目的投资有关,重卡、商用车销量反而逆势增长,“现在国三、国四的车辆在淘汰,一些国五的车辆也...
  • 2023.08.05 | 润道 | 966次围观
    江苏高科马云:发挥规模优势,发展自有品牌和OEM代工
    江苏高科作为首家A股上市公司,自2016年1月6日上市后,在资本加持下,获得了飞速发展,销售业绩不断攀升,2019年超过7.1亿元,成为中国润滑油行业十强企业。面对2020年的复杂局面,江苏高科有什么新的动作呢?润滑商情近日访问了江苏高科营销总监马云。1、三大板块:江苏高科的业务划分3大板块,一部负责工业油业务,是公司的基础业务;二部负责包装油,这几年发展快速,2019年已经占到了公司总量的2成以上;三部负责大客户,主要是配套和出装油业务。2019年实现了7.18亿销售,比2...
  • 2023.08.05 | 润道 | 974次围观
    方川润滑徐立庶:为客户提供更经济的运营模式
    工业油份普油和特油,普油一般是指常规的液压油、齿轮油,竞争激烈,打的是性价比;特油包含金属加工液、特种脂、食品润滑剂等,种类多、用量小,为了生产便利,大都拥有自己的调和厂,但没有规模,并不经济。作为金属加工液领域的知名品牌方川润滑,适时推出了代工业务,为广大同业提供更经济的运营模式。1、需求多样:方川润滑创始人编写了高校教材《神奇的润滑》,通过20多年的实践,方川积累了大量的应用数据,“金属加工液是个性化很强的产品,企业的设备、环境、加工对象不同,对加工液的要求就不同”,几乎...