门店 第3页

汽车4S店，客户预约服务的时段，总是非常集中，造成了“忙时很忙、闲时很闲”的情况。预约了服务的客户进了店也经常要排队，和非预约客户没什么差别。这样一来，效率就很低，客户的体验也不好。怎么办？这是一个典型的运营管理问题。这个问题的本质，是不同时间段的服务供需不平衡。在高峰期，服务需求超过了供应，而在低谷期，供应又超过了需求。这也是每个行业的客观规律。写字楼里的餐厅，中午生意好。购物中心的餐厅，晚上生意好。城市附近的酒店，周五周六生意好。做这个生意，就是要遵循这个节律来做。因为这...

1、亮比暗好。门头的店招、广告，店里的灯光先把它亮起来，如果顾客看到你店里，乌漆麻黑，顾客当然就害怕进来、不会进来。2、动比静好。同样的店面广告，动态的比静态的要好。动销动销，动起来才会销嘛；哪怕店里没人，音乐要响起来，店员要动起来，搞搞卫生，也比干坐着要好。3、大比小好。这个大不是说要店面面积很大，而是关键召唤顾客的字要大。比如，门头字就要大，100米开外就能看到你的气势，知道你是买啥的。购买理由、购买指南的字要大，一目了然，一见动心。4、有人比没人好。人都有从众心理，一家...

随着电商的崛起，车主自带配件进店维修保养的行为变得越来越频繁，京东、天猫上购买机油已经可以直接选择到店服务。然而，面对这种行为，绝大多数汽修店老板的内心却是十分纠结：不修，容易得罪客户，现在汽修店普遍客流下滑严重；修，既挣不到钱又存在风险。遇到车主自带配件，汽修店究竟是修还是不修，成为横亘在汽修店面前的难题。1、车主为什么选择自带配件进店维修车主自带配件，其实是汽修店自己种下的果。传统汽车后市场的运营模式是：把高额利润加到产品售价上，然后通过低工时费费甚至免工时费的方式吸引客...

淮海战役，前线参战部队和民工近百万人，每月需粮约一亿斤。开战前夕，总理致中原局、华北局、华东局电报，要求各地动员筹集，并速调粮食供应保障前线。淮海战役的解放军阵地上，粮足饭香，兵强马壮。战役结束时，前方尚存余粮四千多万斤。战役所需的飞机、坦克、枪支弹药、衣物、药品等还在其外。这就是：兵马未动，粮草先行。商战，何尝不是如此。产品研发费，材料费，包装费，人员工资，推广费，渠道费，第三方合作费…我们看到的是：某某产品打爆了，看到某某品牌火了。但是人家投入多少人财物资源，砸了多少广告...

现在的品牌或门店动辄是引流、留存，眼花缭乱的动作后，却往往忽视最基础的门头店招设计，一个门店的门头是重要的流量入口，每天有那么多人路过你的门口，可能有超过一半的人不知道你在卖什么东西或服务，做得再好可能都是孤芳自赏。在这个广告严重过剩的时代，消费者讨厌复杂的信息，醒目明了的门头，作为临街店铺的脸面，一定要设计好。精明的生意人都知道，要想成就一个旺铺，门头绝对功不可没。除了地段和敞面，门头的颜色也值得玩味。从现在的观察来看，途虎、天猫、京东的门头都是红色的，热情洋溢的红色让人感...

各位老板都知道，揽客容易，锁客难。洗车、换油这些入口项目虽能做到短暂集客，但一味的价格战只能使利润一降再降、不能实实在在创造忠实客户。这时门店的主营项目就显得尤为重要了，主营项目有一定技术壁垒，能真正代表着门店的专业程度，利润可观，我们可以这样做：1、门头。门头是主营项目的第一体现，很多老板的门头没有重点，一眼看去，只知道是个汽服店，和周围同行别无差异，那还怎么在市场竞争中脱颖而出？门头所展示的项目切忌太多，要提炼出核心项目，呈现特色项目。2、项目介绍墙。收银接待区一定要利用...

伴随着疫情，2020年艰难起步，越来越多的润滑油企业意识到：掌控终端，才能掌控未来。作为拥有13家直营店面的车广角连锁换油，将如何运营门店，提升利润呢？1、门店要大：中国现有快修门店50余万家，这几年进入了淘汰阶段，经常出现门店跑路现象，让车主心有余悸，“以前储值消费，办会员卡，越来越难以吸引车主”，车主们怕自己充值后，店面突然关门，“这个时候，一定要给车主消费信心，这个信心不是说出来的，而是做出来的”，当一个足够大，装修靓丽的店面放在这里，就是给车主的信心，“我们的店面，最...