中国润滑油行业会被谁打垮？没有独立性受制于人

由于受大环境的影响如：煤矿企业的受挫、矿山企业的整顿、物流行业的不景气、外来参与者对小车市场的猛攻、维修行业不景气以及后市场大佬们的下沉策略和新玩法，润滑油行业也正在经历着空前的萧条。而汽车后市场的萧条现状又与目前后市场的创业热情及大量资本的流入形成鲜明对比，作为参与汽车后市场服务之一的润滑油行业，也正在经历着最难熬的炎夏，其行业痛点也不断呈现。
1、润滑油行业进入门槛低：润滑油到底有多少品牌、有多少厂家，是业内人士经常讨论的一个话题，但到底有多少其实没有谁能够给出准确的答案，这已经充分的证明润滑油行业的进入门槛有多低。对于刚开始发展的汽车后市场可能需要这样一种状态，但是随着后市场的快速发展、规范以及大后市场的形成，润滑油行业的进入门槛可能会成为制约行业发展的一个痛点。
随着这一轮汽车后市场的快速整合，将来会有更多的汽车后市场参与者，开始快速进入或整合润滑油行业，未来的润滑油品牌或生产企业会更多，但润滑油行业将会沦为后市场中完善布局的一颗旗子，润滑油行业很难成为汽车后市场主导或有影响力的行业。润滑油行业的进入门槛以及产业特性将决定其未来发展的走势，而这一趋势将让行业很难朝科技化、独立化发展，相反的是更容易进入或被整合的行业。
2、润滑油产品的同质化与标准化：润滑油行业本身不是一个神秘的行业，随着后市场及自身行业的快速发展，润滑油正在趋向于标准化。同质化已经是一个不争的事实，虽然还有很多企业在不断的制造新的卖点，但未来的趋势一定会是标准化取代卖点化。润滑油产品在汽车后市场产品种类中，并没有像配件那样有很多型号、规格，也没有分不同的厂家、车型不能使用。随着后市场的发展，润滑油一定会作为汽车后市场最容易标准化的产品，将会逐渐从同质化走向标准化、通用化，而这一趋势将会加快润滑油行业的恶性竞争。
润滑油行业已经不在是专用油、新技术、新卖点、装机等手法走天下的阶段，润滑油的标准化将会回归到行业的本质，对每一个品牌的产品最终都会用标准如GB\API等行业标准进行产品规范，对于未来润滑油产品的在同等标准控制下质量将没有什么太大的区别。标准化将意味着去卖点化，这将成为润滑油产品突围的一个死穴。
3、润滑油的销售渠道没有独立性：润滑油的销售渠道其实更多的依赖于维修、物流、设备等渠道，影响润滑油销售的也大多是这些渠道或产业，润滑油其实对每个渠道网络并没有太强的影响力或粘性，虽然在后市场有很多独立的润滑油批发商、终端换油中心，但是润滑油作为设备的备品、备件在很大程度上依赖大于独立，也将意味着这个渠道网络是寄生在某一渠道网络基础之上。
随着整个汽车后市场的转型以及各参与者的策略调整，润滑油的销售渠道有可能被影响力强的渠道或产业整合，就像现在有一些成型的主机厂中心库、有一些配件服务商已经完成了后市场的集中供应与服务一样。未来的润滑油独立性将会随着行业的发展变得更加不独立，依附性将会被加强，这将对润滑油行业后期的渠道发展形成制约。
4、润滑油的终端连锁很可能是嫁衣：润滑油快速养护中心虽可以作为一个独立的科目存在，但是因为润滑油行业并不是后市场的主导产业，要想进入快修、快保甚至自建连锁难度太大。影响客户消费的主导是维修，随着汽车后市场快修、快保的不断发展，连锁模式的不断形成，润滑油行业的优质终端将逐渐被快修、快保所整合。
因为润滑油行业很难改变目前终端的技术提升、维修标准化、后市场品牌化等现状，但快修、快保行业就不同，加上主机厂以及4S店、服务站的快速转型，他们未来的主要服务终端将与润滑油行业终端形成争夺之势，润滑油行业花大价钱培育和建立的优质终端网络、甚至是连锁换油网络，在快修、快保面前很容易倒戈，这也就意味着润滑油行业的终端体系在未来存在很大的归属问题，有可能会给后市场其它行业做嫁衣！
5、润滑油互联网+将加快行业并入汽车后市场：目前很多润滑油企业开始拥抱互联网，其实是加快润滑油行业并入汽车后市场的步伐。润滑油产业由于其标准化程度较高，相对汽配行业实现互联网线上线下是较容易的产品类别。随着各企业的不断推进以及相关行业的参与、甚至包括终端店的网上销售，润滑油的销售将更加趋向于透明化、终端化，这将对原有的渠道体系进行直面的挑战，这也是现阶段很多润滑油经销商反感、焦虑，终端欢迎的焦点所在。
互联网对于润滑油行业就像窗户纸碰见了手指，润滑油经销商成为首个受冲击的对象，现在很多企业所谓的互联网模式还存在很大的战略问题或方向问题，但从趋势看现阶段就是披着羊皮的狼，最后到底会怎么样，大家可以拭目以待。任何商业模式是以牺牲合作伙伴为代价的商业，都将存在争议！
随着后期市场的快速发展，润滑油行业已经不在是汽车后市场的活跃行业，目前很多企业在研究互联网、研究新卖点，但是没有企业研究经销商的后续转型、更没有研究自己的终端、消费者去哪了？润滑油行业应该站在整个后市场的角度看行业的发展，站在经销商、终端、消费者的角度去思考未来的发展！
行业的瓶颈危机已经从面临到了面对，从裂变到了不得不变，整个后市场变化已经太快、太快，危机、危机，先危后机，危机与商机并存，未来看你怎么把握、怎么样去做？有人的地方就有江湖，何况不差钱的汽车后市场；角逐者亦可仗剑天涯，亦可得一隅而寻求偏安！