让500公里外的车主来门店，忽悠谁呢？

现在很多服务汽服门店的第三方机构，为了吸引门店老板参加会议，简直无所不用其极，前两年还说让200公里外的客户来门店，2022年就变成了让500公里外的车主来门店，骗术真的升级了！
为什么我认为是骗局呢？只要开过汽服门店的老板，都知道自己服务的客户，大都是附近的车主，也就是常说的3公里商业圈，这不是作茧自缚，而是实践出真理。就像为什么做车用尿素的厂家，一般都会找相互代工、分装呢？是因为车用尿素的含水量占7成，产品本身价值有限，而包材、运费反而占了大头，超过500公里后，运费就是一个新的标准，影响企业的利润，而相互分装，就能极大的降低运输费用。昆仑，全国有无数的分装厂；莱克，签约了30来家合作伙伴，可兰素，全国建了6座现代化工厂，都是这个原因。
那么，让500公里外的车主来店，其实我们就这句话深入分析下，就知道是如何忽悠门店老板了？
500公里，一般车辆百公里燃油是8个，500公里是40个油，按现在93号每升8.24元算，就是330，再算上返程和过路费，700才能打住，而一般的小保养，不过是几百块，车主值得吗？
再算一下，500公里往返用时多少？怎么也要七八个小时吧，用这么长的时间去做个小保养，在家门口做一下不香吗？现在的人，包括我在内，连吃饭都懒得做，经常点外卖，你让他跑500公里，先让他跑5公里试试吧。
如果是正常的小保养，跑这么远不跑出问题，如果车子有故障，还敢跑这么远吗？这和和死神挑战，一个正常理智的人，故障车会找拖车公司的，不会自己危险驾车。
鸟为食亡人为财死，门店要用多大的新引力，才能吸引车主奔波这么远而前来呢？按车主单纯的费用算，就已经700了，至少要有多一倍的诱惑才能吸引他，那么，什么项目能拿出1500的力度呢？不能说没有，豪车的服务站能做到，但普通门店想做到这样，恐怕天方夜谭。
在你大力度的诱惑下，车主这次来了，那么，下次呢？客户会长期锁定吗？为什么很多门店做了引流活动后，看似热闹，客户多多，后来反而不做了呢？很多所谓的引流活动，其实是丁吃卯粮，把本来属于未来的收益，提前释放或回馈给车主，短期内回笼了资金，但后面，对车主只有服务，而没有营收。很多理发店、健身房为什么让顾客办会员卡，都是提前收割，当撑不住了，就旺铺出租，或换东家。
如果你是新门店，根本没有长期经营的打算，可以采用这种大力度引流的方式，但只要你是正儿八经的想做生意，还是要凭借技术、服务来留住客户，而不是歪门邪道。
商业需要出奇制胜，但更要守正出奇，不能盲目的透支未来，稳健经营才是王道。