航天润滑油：3种渠道助力品牌后来居上

神舟13号飞船宇航员胜利归来，成为4月份的热门话题，这代表了我们技术的进步，是航空科研人员的努力，在几乎真空的状态下，各项设备、仪器也离不开润滑油，其背后是航天科技集团奋斗的身影。
在2021年，航天科技集团正式开始进军民用润滑油，在湖北枣阳投资建设了润滑油调和厂，就航天润滑油的投资背景与市场发展，润滑商情采访了公司总经理助理张紫阳。
1、油圈格局：早在2018年，公司就开始考察调研润滑油市场，虽然表面看起来润滑油市场处于存量阶段，虽然总量没有大的波动，但其背后，则是高端润滑油的市场份额在不断提升，而国内市场，民族品牌虽然占有率在不断提升，但主要占据中低端市场，除了两家中字头公司的润滑油，还没有市场占有率过10%的品牌，几乎是完全竞争的市场。在车用油市场，年销过亿的品牌寥寥无几，成长潜力很大；随着中国制造的不断崛起，越来越多的企业开始采用国产品牌，这几年的疫情，让更多企业开始注重降耗提效，工业油领域，国产品牌占比迅速提升。
2、资源优势：航天润滑油是中国航天科技集团旗下的航天电子技术研究院（九院）所属航天电工集团的重点项目，集润滑材料研发、生产、销售、服务、储运于一体。该项目一期占地80亩，位于湖北枣阳经济技术开发区。中国航天润滑油秉承航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神，站在航天事业的制高点，打造高精尖和民用化的润滑油，公司在车用油、船用油上有着节油专利技术，符合节能降耗，和国家碳中和的战略。在地理上，湖北是国家的地理中心，方便今后的物流配送。航天润滑油凭借航空领域的高精尖技术，走的是高端市场，对标“壳多美”。
3、产品规划：航天润滑油目前有天问、天宫、长天、玉兔、墨子5大系列，涵盖了车用油的高低端，工业油、特种油。目前，国内的润滑油企业针对的大都是6-15万的车型，高档车多选择国际品牌，航天润滑油的出现，自带光环，将会打破这个瓶颈；虽然市场总量趋于稳定，但质量在不断提升，尤其这两年，大品牌在各种渠道的影响下，利润空间越来越稀薄，经销商、终端商急需一个靠谱的，有利润的品牌，这是航天润滑油抢地盘，攻山头的好时机。产品系列名称，都采用了大众所熟悉的名字，便于市场推广，也能彰显内在品质。
4、市场运营：航天润滑油目前有3个渠道，一个是传统的渠道模式，通过代理商推进产品销售，提升品牌影响力；二是借助央企的资源优势，大客户直供，稳定销量；三是借助企业的规模、技术优势，和规模品牌商合作，做OEM或打造合作品牌，比如，在尿素方面，通过授权模式，销量迅速提升。车辆保养频次、单车消费都有减少的趋势，润滑油行业不适合打价格战，航天润滑油将通过央视广告投放，自媒体、抖音、头条、快手等来提升品牌影响力，把航天精神，两弹一星精神传递出去。
不仅航天需要精益求精，在润滑油上，航天也追求极致的工匠精神，打造高端民族品牌，帮助客户、车主节能降耗。