润道走访沧州某润滑油企业，详谈代工市场运作

概述：10月12日，润道学院张金荣老师应约走访沧州某润滑油，该企业2019年投产，占地80亩，一期工程有5个车间，有6条灌装线，实际产能5万吨，并有独立的防冻液、液压油支架油车间，有着全套正规手续，几年来，除了自己的3个品牌外，也开始逐步为业内提供代工、分装业务。张老师在参观工厂后，和周总深入沟通。…

10月12日，润道学院张金荣老师应约走访沧州某润滑油，该企业2019年投产，占地80亩，一期工程有5个车间，有6条灌装线，实际产能5万吨，并有独立的防冻液、液压油支架油车间，有着全套正规手续，几年来，除了自己的3个品牌外，也开始逐步为业内提供代工、分装业务。张老师在参观工厂后，和周总深入沟通。
张老师介绍了当前润滑油行业的困境，润滑油企业面临销量、利润2个难题，销量方面，想通过自建品牌来提升越来越难，这5年来不仅没有涌现亿元品牌，连多个年销7-8千万的品牌反而回退到5千万上下，随着这几年电商、连锁的崛起，价格倒挂成了常态，经销商在无力可图下，越来越多的经销商开始打造自己的品牌，随着双11即将来临，预计壳牌黄喜力或将下调到90以下，这个价格比经销商进货价还低，而途虎的全合成SP机油，2020年小保养才58，目前是99，含工时费、滤芯，车主购物越来越会先比价后下单。消费模式的改变，让传统的靠信息不透明赚钱，变成向规模要效益，通过规模降低成本、费用，而代工、分装是见效最快的方式。
2023年以来，随着润滑油消费的低迷，以前大牌看不上的渠道群体，也开始共同推出联合品牌，比如嘉实多和京保养、壳牌和新康众、道达尔和途虎，聚少成多，也能弥补销量的下滑。而从今年50余家润滑油工厂建设或投产来看，这些工厂大都以代工为主业，而做单一品牌的企业几乎没有扩建或新建的，比如武汉有两家润滑油工厂，同年建立，都是45亩的规模，一个销量从亿元下滑到2千万，一个反而提升到2万吨。
随后张老师介绍了代工的运营策略，建议企业尽快把企业网站、微信公众号完善起来，能让潜在客户提前了解企业；张老师也介绍了2个可以深入挖掘的行业：工程机械、大批发商，但这两个行业需要说服，还要有漫长的筹办周期，想快速切入代工领域，最好和第三方合作；在客户扶持上，不能仅仅盯着大客户，越是小客户越要扶持，这就需要我们挖掘，比如小米手机，开始做市场上很多工厂看不上，而南京的英伟达却读懂了小米的策略，觉得有潜力，果断扶持，带来丰厚的利润…双方将就具体合作深入探讨，并确定了某某带你海上吹吹风的主题活动。